钢轨橡胶垫怎么铺设***

摘要： 无缝钢轨怎样处理热胀冷缩？安地脚线需要的材料？铁路橡胶垫保质期？高铁采用无缝钢轨，怎么解决热胀冷缩问题？无缝钢轨怎样处理热胀冷缩？1、钢轨自身承受全部温度应力，即将长轨锁定在枕木上...

1. 无缝钢轨怎样处理热胀冷缩？
2. 安地脚线需要的材料？
3. 铁路橡胶垫保质期？
4. 高铁采用无缝钢轨，怎么解决热胀冷缩问题？

无缝钢轨怎样处理热胀冷缩？

1、钢轨自身承受全部温度应力，即将长轨锁定在枕木上，使其不因温度变化而胀缩，这种方法适用于一年四季温度相差不大的地区，例如在中国南方地区。

2、在一些温度相差较大的地区应就要***取另一种方法，即钢轨节自身不承受温度应力，而以自动放散应力或定期放散应力的方法，使长轨节随温度升降而自由收缩，在铺设的时候也尽量选择最佳温度铺设，使钢轨的伸缩值在最小范围内，这样不管温度上升还是下降，钢轨的伸缩始终都控制在最小范围内。

解决方法

无缝轨就是把铁轨因为热胀冷缩导致的温度形变控制在两个轨枕之间。具体做法就是用扣板和螺栓将铁轨死死的摁在轨枕上。因为固定装置是具有弹性的(上下方向)，那么当来自钢轨向上提升所产生的升力，由固定装置将力转移吸收到自身，并最终将力通过螺丝传给枕木。

而钢轨下面橡胶垫的膨胀系数比钢轨大，所以一直可以保持钢轨底部为非空受力状态。（无缝钢轨无缝钢轨的在焊接处是通过紧固件来抑制热涨冷缩的，每个紧固件提供1吨的力，两端各100个紧固件。共计200吨的力。）

安地脚线需要的材料？

建造安地脚线所需的材料包括：钢轨、木枕木、石子、沙子、混凝土、铁钉、螺栓、螺母、连接器、电缆、电缆槽、绝缘垫、绝缘夹具、信号设备、列车控制设备、通信设备等。

这些材料用于铺设轨道、固定轨道、提供支撑和隔离、提供电力和通信等基础设施，确保安地脚线的安全运行和顺畅通行。

铁路橡胶垫保质期？

铁路上使用的橡胶垫非承压状态（库存）保质期为20年，承压小于500N保质期为15～18年，承压大于500N保质期为10～15年，露天重压状态5～10年。

由于橡胶属热溶固性韧弹体，根据硫化物种类、配比不同，其成型后硬度、耐磨性及抗腐蚀程度也各不相同，铁路部门在使用橡胶垫时，尤其是应用于钢轨下部、道岔转辙部分、曲线外股的橡胶垫，其使用寿命最短，往往在使用5～6年的时间，就必须进行统一更换，以确保行车安全。

高铁***用无缝钢轨，怎么解决热胀冷缩问题？

无缝轨就是把铁轨因为热胀冷缩导致的温度形变控制在两个轨枕之间。

具体做法就是用扣板和螺栓将铁轨死死的摁在轨枕上。因为固定装置是具有弹性的(上下方向)，那么当来自钢轨向上提升所产生的升力，由固定装置将力转移吸收到自身，并最终将力通过螺丝传给枕木。而钢轨下面橡胶垫的膨胀系数比钢轨大，所以一直可以保持钢轨底部为非空受力状态。

无缝钢轨解决热胀冷缩的手段有两种，第一是给钢轨轨底留出空间，当升温时，整个钢轨会膨胀，钢轨膨胀的方向朝向轨底，钢轨表面和火车接触的部分就不受影响。

二是用高强度的弹性扣件压住轨底。通过高强度弹性扣件，可以将钢轨死死“摁在”枕木上，然后将钢轨膨胀的力量施加到枕木和轨底之间。