梦到橡胶带,梦见橡胶

摘要： 缤智cvt质量怎么样？有哪些罕见、少见、稀有甚至贵到逆天的多肉？缤智cvt质量怎么样？本田缤智变速箱型号：CH2A驾驶感受引擎确实有着不错的爆发力，但CVT 的顺滑极大程度地缓和了...

1. 缤智cvt质量怎么样？
2. 有哪些罕见、少见、稀有甚至贵到逆天的多肉？

缤智cvt质量怎么样？

本田缤智变速箱型号：CH2A

驾驶感受

引擎确实有着不错的爆发力，但CVT 的顺滑极大程度地缓和了加速的突兀感。这台变速箱能避开发动机低扭不足的问题，而调校却偏向平顺性，对发动机暴躁脾气有一定抑制作用。挡挂入S档，会让发动机转速维持在2500rpm或更高，动力响应也更加积极了。

变速箱技术及特点

依旧搭载本田最爱的CVT变速箱，带有S挡和L挡功能，不至于在驾驶过程中那么无趣。变速箱的调校稍微带有点激进，因为在测试过程中不难发现，频繁加速减速会看到它更青睐于中高转速，而且油门松开后还带有一点惯性，可稍微维持一段时间让转速在较高的区间，在轻踩一下油门便已获得扭矩输出。

变速箱故障问题

这台CVT变速箱技术已经相当成熟，也没有过多新的技术亮点，质量可靠运行平顺是它特有的代名词。不过就是传递力矩小，对发动机的动力有所抑制罢了。当然非要找出那么一点毛病，那就是在降档过程中有一些拖拽感，不过在可接受范围。

本田缤智的cvt变速箱是很好的，1.5L和1.8L都***用的是6档手动和CVT无极变速箱，CVT为模拟7档，有手自一体变速箱换挡的感觉，有一定的驾驶乐趣。1.5L***用的是本田全新的“地球梦科技”发动机，明年才上市。1.8L***用的发动机相对老一点，但表现是很不错的。两款发动机参数差不多，1.5L 为缸内直喷，1.8L为多点电喷。本田的这两套动力总成总的来说很适合家用，平滑线性，缺乏一些爆发力，但实际的加速还是很优秀的。

CVT 可以说是最理想的汽车变速器，因为从原始的橡胶带无级变速器开始，到有级的齿轮变速器 过度，再到现代的钢带无级变速器，百年大回转说明只有无级变速器才是汽车变速器的终极目标。

缤智cvt是本田自家生产的，钢带是购买博世的专利，自己进行了优化和改进，平顺省油，耐用性也不错，动力也比较好，缤智销量很高，但车质***诉量并不多，质量还是比较稳定的。

有哪些罕见、少见、稀有甚至贵到逆天的多肉？

多肉的品种繁多，价格也相差悬殊，低到个位数高到万位数，多肉昂贵的原因就是物以稀为贵，这样贵到逆天的多肉究竟长什么样呢？

1：龟甲牡丹

它是仙人掌科多肉，主要生长在美国和墨西哥，表皮坚硬而厚实，上面有白色或***绒毛，顶部扁平开着艳丽的花朵，繁殖、栽培和养护比较难，不易成活，由于人为的***挖种群越来越少，被称为“植物中的大熊猫”，被列入濒危名录，我国禁止进出口龟甲牡丹。

2：白皮月界

它生长在非洲，是凤嘴葵属多肉，肉质茎表面被厚厚的蜡质覆盖，可以防止水分流失和风沙的侵蚀，它繁殖困难，生长缓慢是多肉中的贵族，是濒危物种，进口量小，市场流通量少，价格昂贵。

3：螺旋芦荟

它原生地在非洲，生长在海拔高的地区，是珍贵的高山芦荟，现在是靠人工栽培，叶片肥厚多汁，象莲座螺旋式排列，颜色翠绿或灰绿，花朵漂亮但不易开花，是优秀的观赏植物，它的寿命长，是濒危物种，靠播种种植，因为不易开花，所以***很稀有价格昂贵。

4：生石花

它原生地是非洲南部，被称作“有生命的石头”，是番杏科多肉，种类繁多颜色丰富，叶片对生肥厚，夹缝中可开出各色花朵，植株娇小玲珑又富于变化，又可爱又神秘，深受多肉爱好者的喜欢，由于开矿、人类的***集和不易成活等因素，现在越来越稀少，被列入濒危物种名录。

我来回答：

1、银冠玉

银冠玉原产于北美洲西部，生长比较缓慢，颜色呈深绿或灰绿色，表面有白色粉状，开花桃红色，花瓣上有较深或白色的条纹，银冠玉喜欢湿润的环生长，养殖时要注意空气湿度，好的湿度能长出漂亮的银冠玉

2、旋转芦荟

旋转芦荟是世界上最珍稀的高山芦荟。有芦荟女王的美称，叶子按同一个方向旋转排列，形成均匀圆形，非常美丽，型状可以说是特别惊艳 很是壮观。它非常喜欢阳光 ，喜欢昼夜温差比较大的环境，开花艳丽。

3、霓虹灯玉露

霓虹灯玉露生长的非常缓慢，数量稀少，是由人工杂交培育出来的，经照射后会发出彩色的光。霓虹灯玉露是玉露的一个经典品种 ，受到多肉植物爱好者的喜欢，霓虹灯玉露不容易繁殖养护较难，生长特别慢，从幼株到成株需要8~9年时间，所以价格十分昂贵。

4、桃蛋

桃蛋喜温暖、干燥，耐干旱，通风和阳光充足的环境。夏天少浇水，做好通风，很多人都特别喜欢多肉桃蛋，它的外观看饱满，颜色看上去也很***可爱，桃蛋叶片是圆润的，非常讨人喜欢。

这几种多肉植物都比较罕见，且价格是比较昂贵的！

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（声明：图片来自网络）