胶辊专用橡胶

摘要： 耐磨最好的橡胶是什么？涂胶辊橡胶怎么修复？哪种三元乙丙橡胶最耐盐酸适合做胶辊用？生产塑料薄膜时，为什么牵引辊一个是钢辊，另一个是橡胶辊？耐磨最好的橡胶是什么？丁腈橡胶（NBR），是...

1. 耐磨最好的橡胶是什么？
2. 涂胶辊橡胶怎么修复？
3. 哪种三元乙丙橡胶最耐盐酸适合做胶辊用？
4. 生产塑料薄膜时，为什么牵引辊一个是钢辊，另一个是橡胶辊？

耐磨最好的橡胶是什么？

丁腈橡胶（NBR），是由丙烯腈与丁二烯单体聚合而成的共聚物，主要***用低温乳液聚合法生产，耐油性极好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差，绝缘性能低劣，弹性稍低。

丁腈橡胶主要用于制造耐油橡胶制品。丁腈橡胶中丙烯腈含量（%）有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五种。

丙烯腈含量越多，耐油性越好，但耐寒性则相应下降。它可以在120℃的空气中或在150℃的油中长期使用。此外，它还具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能。

广泛用于制各种耐油橡胶制品、多种耐油垫圈、垫片、套管、软包装、软胶管、印染胶辊、电缆胶材料等，在汽车、航空、石油、复印等行业中成为必不可少的弹性材料。

聚氨酯弹性体是一种内聚能较强的材料，耐磨性能优异，与天然像胶相比，其抗磨性能可提高2~10倍之多。

同时，它还具有较高的机械强度和撕裂强度，加之它所具备的优异的减震缓冲性能，使它具备了较好的“以柔克刚”的本领虽然，它没有钢铁、某些塑料的高硬度，但在某些耐磨的应用中，却有优于钢铁的出色表现。

例如，当使用砂纸摩擦聚氨酯橡胶和其他材料时，它的磨损量是铁的6~7倍，但在有水、油等液体介质存在的湿摩擦过程中，聚氨酯橡胶的搞磨性能极大地优于其他材料。

涂胶辊橡胶怎么修复？

以下两种修复方法：

1、胶黏法：粘补的橡胶块硬度要与原辊面橡胶硬度相似。先在胶辊损伤处切成正方形或长方形洞坑，洞坑上口要小于底面约1mm，再按洞坑的大小切好橡胶补块，补块的四周和底面要用木锉锉毛，将强力胶涂于洞内，在补块上加一定的压力，2-3天后，就可以研磨修复；

2、熟补法：胶辊表面局部损伤可将损伤处先用刀修成易补形状，再用木锉将待修表面锉起毛刺，之后用清洗剂清洗缺损处，待干后涂上预先配好的胶黏合剂；另将与胶辊同质未经硫化处理的“生胶”微热，使其成为可塑状态，然后将补料塞满缺损处并压实，再用电烙铁或电熨斗在有隔层上面适当均匀加热，加热温度要视胶辊橡胶表面硬度和缺损深浅而定，待补料熟化冷却后，修理平整光滑即可重新使用。

哪种三元乙丙橡胶最耐盐酸适合做胶辊用？

不论是二元还是三元乙丙橡胶，其最大的特点是它的完全饱和的主链，所以这类橡胶具有卓越的耐热、耐氧及臭氧、耐候、耐水及水汽、耐辐射、耐化学介质、极性溶剂等特性，以及极好的电绝缘性。个人感觉丙烯腈改性乙丙橡胶耐盐酸性较好，利用丙烯腈优异的耐化学药品性、热稳定性和老化稳定性，这样乙丙橡胶的性能在丙烯腈改性下更加优异。

生产塑料薄膜时，为什么牵引辊一个是钢辊，另一个是橡胶辊？

挤出吹膜生产线上的牵引装置由电动机驱动，通过减速箱带动牵引钢辊运动。牵引辊有两根：一根是主动辊，为钢辊；另一根是橡胶辊,为被动辊。橡胶辊工作时紧压在主动钢辊上，夹紧薄膜。它们牵引由成型模具口挤出，经吹胀、冷却固化的薄膜，输送给卷取机。主动钢辊的牵引转动速度由挤出吹膜工艺条件来决定。在整个生产过程中，主动辊可按工艺条件要求无级调速，以满足生产工艺要求，保证正常生产。 首先我们先来看一下组成部分组成装置挤出吹塑薄膜生产线上的牵引装置由电动机驱动，通过减速箱减速后带动牵引钢辊运动。 牵引辊有两根：一个是主动辊，为辊；另一个是辊面包一层橡胶层的被动橡胶辊，牵引辊。 装置作用其次装置作用就是：橡胶辊工作时紧压在主动钢辊上，夹紧薄膜。它们牵引由成型模具口挤出，经吹胀、冷却固化的薄膜，输送给卷取机，主动钢辊的牵引转动速度由挤出吹膜工艺条件来决定。在整个生产过程中，主动辊可按工艺条件要求无级调速变化，以满足生产工艺要求，保证正常生产。 对牵引辊的工作原理：

1、装配后两牵引辊面的接触线应与成型模具、风环和人字形夹板的中心线垂直并相交，以保证挤出模具口的膜泡管始终沿着一条中心线平稳运行。

2、牵引辊距模具口的距离不能小于膜泡管直径的3?5倍，以保证膜泡管的充分冷却。

3、橡胶辊与钢辊辊面的压紧接触力要均匀，牵引拉力在整个辊面上要相等，这能够阻止泡管内空气泄漏。

4、牵引运行速度稳定，可无级调速，且调速时能平稳、平滑过渡。

5、在牵引辊和卷取辊之间应加几根导辊和展平辊，必要时应加张力辊，以保证膜卷取捆平整，膜布松紧一致。 以上属个人见解，希望对您有帮助。