橡胶软管攻击

摘要： abs软管是什么？军舰主炮上的黑色软管是干嘛的？abs软管是什么？ABS塑料软管是一种新型材料，公称压力 0.6~1.6Mpa，线膨胀系数0.9 mm/(m·℃)，连接方式为法兰、...

1. abs软管是什么？
2. 军舰主炮上的黑色软管是干嘛的？

abs软管是什么？

ABS塑料软管是一种新型材料，公称压力 0.6~1.6Mpa，线膨胀系数0.9 mm/(m·℃)，连接方式为法兰、粘接，抗气体渗透性差。ABS塑料软管流动摩擦力小，大大减小流体阻力和泵的马力，抗冲击性能好，有良好的机械强度和较高的；冲击韧性，在遭受突然袭击时仅发生韧性变形。

ABS塑料软管比量为钢铁的1/7减少了结构重量；流体阻力小；化学性能稳定，密封性能好；塑料管材降低了原材料的消耗，减轻了人工劳动强度，而大大节省了工程的投资，施工简便效果好，固化速度快，粘合强度高，避免了一般管道存在的跑冒，滴漏现象。

军舰主炮上的黑色软管是干嘛的？

这个黑色的软管叫“身管外循环水冷却系统导管”，他是舰炮冷却系统中的一部分。正是因为强大的水冷系统舰炮才有了极强的持续性火力，才有了舰炮输出媲美炮兵营的说法。下图为俄罗斯AK-130舰炮，绕在炮管上的软管就是上面提到的“身管外循环水冷却系统导管”

现代大中口径舰炮得益于自动化装弹设备的使用可以做到非常高的射速，这样就带来了极强的持续性输出火力。然而随着射速的提高，高温高压的发射药气体以及炮弹在炮膛内高速摩擦会使炮管本身的温度短时间内急剧升高，短时间内温度的累积会使炮管寿命大幅度下降、炮管热变形、膛线烧蚀等等，直接影响火炮的整体性能。如果长时间得不到解决，那么最终结果就是炮管直接报废甚至直接炸膛。

所以舰炮需要可靠的冷却系统进行快速冷却，虽然炮管可以普通的“气冷”将热量自然传递给空气，但是在这么高射速的情况下仅仅通过气冷已经不能满足散热需求，热量依旧会快速累积，这就要用水人为干预冷却过程，也就是所谓的“水冷”。下图为世界上几种常见的大中口径舰炮，可以看到基本都是***用水冷方式进行冷却

舰炮水冷系统通常***用身管壁包裹冷却水套用冷却身管外表面的形式进行冷却，当舰炮开火时冷却水通过水泵从储液箱输送到炮管冷却水套将热量带走，吸收了热量的冷却水经过循环系统再经散热器散热后回到储液箱，这样来回的循环，而这跟黑色软管就是在炮管外的那部分循环管路。

当然，这个冷却液一般是淡水，极少直接抽取海水使用，毕竟海水的“高盐”特性会严重腐蚀管路或者堵塞，这样造成冷却效果大大降低。虽说淡水***在舰上十分有限，但是这套冷却系统是循环使用，理论上这些淡水一直在循环而不是流失。

就是冷却水管，这个黑色软管的正式名称叫做管外循环水冷却系统导管，它是舰炮能够持续高速射击的关键设备。在介绍很多大口径舰炮时，例如介绍中国052D驱逐舰上装备的H/PJ-45A型130毫米舰炮时，经常会用到一个形容句子，那就是它的火力打击能力和一个常规炮兵营不差上下。

舰炮之所以拥有这么强大的火力压制效果，主要是因为绝大部分舰炮的持续射击速度都要远高于陆地常规火炮。而舰炮能够持续高速射击的关键，就是因为拥有炮管冷却装置，这个管外循环水冷却系统就是其中一种冷却方式。

任何常规火炮在持续射击时，都会引起炮管过热，此时必须停止射击等待炮管冷却下来，这无疑会严重影响火炮的持续发射速度，陆地上的常规火炮便是如此。可是舰炮不一样，它们往往装备有炮管冷却装置，简单来说就是利用水、空气带走炮管的热量，给炮管降温，从而可以持续射击。

目前舰炮的冷却方式可以分为几种，比较常见的一种就是管外循环水冷却方式，它在舰炮炮管外部套有一个散热套，通过管道来输送淡水，对炮管进行冷却，这些使用过的淡水还可以重新冷却后进行循环使用。管外循环水冷却系统的一个主要特征就是舰炮炮管上拥有一条软管，一直从炮口延伸到炮塔内部，在连接炮塔的位置还是可活动的一段软管，以适应舰炮射击时炮管后座的动作。这种舰炮冷却方式在苏/俄制军舰和中国军舰上比较常见。

外冷开式循环方式也是一种比较常见的舰炮冷却方式，它主要是直接向炮膛喷射水雾或者淡水，吸收炮管的热量，使用过后的水直接排出炮管，不重新循环使用。这种循环方式不需要设置外部输送管子，基本没有外露的设备，西方国家很多舰炮均***用这种冷却方式。

值得注意的是，并不是说没有外露冷却管道的西方舰炮一定是***用了外冷开式循环方式，它也有可能是根本没有装备冷却系统。例如美国大名鼎鼎的MK45型127毫米舰炮和英国的MK8型114毫米舰炮就取消了冷却效果很好的水冷装置，仅仅是使用冷却效果较低的空气冷却方式。所以MK45型127毫米舰炮的射速也远低于其他先进舰炮，只有20发/分，只能承担起一般的对海目标射击任务，面对防空拦截任务时只能是望洋兴叹。

这个黑色的软管是舰炮身管外循环水冷却系统导管。

这个可以类比重机枪的一些原理，水冷式重机枪射击中的枪管是用水来冷却的，因为威力十分强大，所以在二战之后国际上禁止德国生产水冷式重机枪。出名的水冷式的***就是马克沁重机枪了，威力大，火力猛，可靠性强。

▲上图为***M1917重机枪

根据以上所说，类比舰艇上的主炮，大家可以把主炮理解为较大的枪口。一般舰艇上的主炮的射速是比较快的，以较快的速度进行连续射击就会使得炮膛的膛线起始部的温度急剧升高，因为较高的温度会导致火炮的金属的机械性能大幅度下降，轻则影响可靠性减少炮管的使用寿命，重则影响的弹丸的运行轨迹，甚至还会有炸膛的危险，这个大家可以类比于机枪，是一个道理。目前主流的散热方式还是水冷式的，所以我们看到的舰艇的主炮的下方都会有根黑色的软管。

▲以上动图是我军演戏场景，其中第二幅图是编队进行主炮对海射击演练

那玩意是给舰炮炮管冷却降温的，名字叫炮管外循环水冷却系统导管。舰炮有一个很突出的特点是什么？射速快，以我国海军的H/PJ-45A型130mm舰炮为例，射速达到了40发/分钟，这种火力基本上等同于一个重炮连了（6炮连或者9炮连），所以，舰炮的射速很高，可以保证强大火力的迅速输出，但是这也同时带来了一个问题：那就是炮管的散热！因为射速越快，火药燃气对炮管的热作用就越明显，炮管升温也就越严重，所以为了保证舰炮的性能，就必须要有一个冷却系统，用来帮助炮管散射降温，以保证火力的持续输出！

▲舰炮炮管下的黑色软管

所以，现代军舰的主炮上都会有一个水冷却系统，以水为冷却液对炮管进行降温清洗，其中，那个黑色软管就是这个冷却系统组成的一部分，也就是一条水管，用来给舰炮炮管输送外冷却水的，整个冷却系统的结构原理大概如下图所示，总共有12个关键部位，比如储液箱、管路、水泵、集水环、散热器等，其中图中的管路（序号2）就是我们题目中说到的舰炮下面的那个黑色管子，作用是在整个循环冷却的过程中，用来输送冷却水的，从而达到给舰炮炮管降温的目的！

▲舰炮水冷却系统原理图

整个系统的工作原理则大概是这样的：火炮开火的同时，冷却系统启动，循环冷却水泵（序号3）会将储液箱（序号1）中冷却液（水）通过管路（序号2）从冷却液入口（序号5）输送到炮管的冷却通道（序号7），当冷却液在冷却通道内与炮管的内层身管（序号8）进行热交换之后，再从冷却液出口（序号10）流出，通过管路流经散热器（序号11）进行降温后流回储液箱。因此，这是一个冷却液循环流动给炮管降温的过程，通过这个循环冷却系统，可以给舰炮起到持续降温的作用，使炮管温度不会过高，保证舰炮的持续火力输出！

其实吧，舰炮的降温方式除了水冷之外，还有一种方法就是气冷，即空气自然冷却方式，额，虽然名字听起来挺高大上的，但这其实根本就不是真正意义上的冷却手段，而根本就是等舰炮自然降温，通常舰炮发射的炮弹超过10发以后，空气散热的速度就达不到炮管降温的要求力量，这仅仅是炮管的一种被动冷却手段；而上面提到的水冷方式，则是舰炮的主动冷却手段，最后再说一下水冷方式使用的冷却液问题，有人会纠结舰炮的冷却水使用的是淡水还是海水，我个人查的资料上显示的是使用淡水，为什么不直接用海水当冷却液？

因为海水的盐分以及其他杂质的含量太高，用来当冷却液的话很容易生成水垢，时间一长就会堵塞冷却系统的管道，使冷却能力失效，而且相对来说，海水对舰炮的腐蚀性更强，会影响炮管的使用寿命，这对于舰炮来说是绝对不允许的，至于在军舰上会不会出现淡水不够用的情况，当然不会！首先，军舰上有海水淡化装置，其次，在舰炮的冷却系统中，冷却液是循环使用的，损耗并不严重，而且，和平时期，舰炮的使用频率较低，也有足够的时间给冷却系统补充淡水，至于到了情况十分紧急的战争时期，会不会直接使用海水给舰炮冷却，这就是另外一回事了！