帘布橡胶软管国标是

摘要： 汽车爆胎这么危险，为什么不做成实心的？汽车爆胎这么危险，为什么不做成实心的？我想大家都会有这样一个疑问，为什么现在汽车轮胎基本上都是使用的充气轮胎，换成实心轮胎多好，不用充气还不担...

1. 汽车爆胎这么危险，为什么不做成实心的？

汽车爆胎这么危险，为什么不做成实心的？

我想大家都会有这样一个疑问，为什么现在汽车轮胎基本上都是使用的充气轮胎，换成实心轮胎多好，不用充气还不担心爆胎，降低安全威胁。

其实，实心轮胎早已经问世了，可是除了一些极个别的民用车在用实心轮胎以外，基本上都是在一些特种车辆上面才会使用。那这是为什么呢？

原因一：成本过于昂贵，这个原因也是为什么只有少数的车辆才会使用了，特种车辆有它的特殊需求，二有实心轮胎的民用车一般都是价格比较高昂的车型，一般只有那些车才能承受。

原因二：轮胎过于笨重，减震效果差。既然是实心的当就会比空心轮胎重许多，这就会影响车辆的行驶速度，增加油耗。

从理论上来说，汽车轮胎可以做成实心的， 但是有条件：实心轮胎最初应于力车，后来大量用作载重汽车的轮胎。

车辆上使用轮胎是利用橡胶胎体的弹性来减弱和吸收车轮转动时所承受的冲击。由于实心轮胎与充气轮胎相比，其缓冲性能差，易损坏车辆和装载的货物，不适宜用于高速运输的车辆上，并且易损坏路面及动力损耗大，故逐渐为充气轮胎所代替。

然而，实主轮胎不需充气，不存地穿刺漏气，在负荷下轮胎变形小，而且负荷量大，启动阻力小，结构简单，使用和维护方便，所以仍适用于低速高负荷的车辆，如工业装卸车、叉式起重车、载货拖车或特种用途的动力车辆。

另外，小型实心轮胎还大量用于人力扒车，如各种童车、室内或车间之间的货物搬运手推车以及装配在各种仪器、测试设备、家庭生活器具上，便于在室内移动。小型实心轮胎还用作某些机械转动时的支撑轮。因而实心轮胎仍有其广泛的用途。

轮胎在车辆上起到的功能有：1、承载 2、减震 3、抓地力（干、湿地） 4、耐磨程度 5、操控性能 6、稳定性 7、可靠性从承载角度，轮胎在合理充气的情况下，能够依靠空气压力提供很好的载重性能。

从减震角度，真空轮胎的胎侧能够产生一定的变形，有效减震，而实心轮胎则缺乏减震效果。从抓地性能和操控性的角度，轮胎有花纹设计，需要一定的沟槽深度，当沟槽深度磨损至1.6毫米以下，轮胎的排水能力会大大下降，此时轮胎必须更换，如果是实心轮胎就会造成大量的材料浪费，且轮胎的花纹沟槽也不能无限增大，因为沟槽深度过大，轮胎的花纹块在行驶中会产生很大的蠕动，会使车辆行驶中丧失操控性。

综上所述，目前乘用车轮胎都为空心轮胎，且基本都为无内胎轮胎。

获取更多汽车相关的小知识，欢迎关注我们的今日头条账号：益乘科技。

1、实心轮胎会更直接将冲击和振动传递给汽车，容易使汽车受损。而空气则可以更大地消除这种震动。

2、空气可以减轻重量。实心轮胎的重量使得汽车惯性更大、可承载量变小、磨损加大。

3、实心轮胎（如橡胶）更容易累积热量，长期使用会因为发热而影响寿命。

4、其实现在是有实心轮胎的，一般用于负重较大的，低转速的建筑工地用车。

比如叉车

轮胎为什么不做成实心的，这样讲到轮胎的发展史了，其实早的轮胎是由木头制造的，从中国古代的战车上和国外的绅士马车上到处可以寻找到任何的蛛丝马迹。后来当探险家第二次探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时，神奇的的发现了当地小孩所玩的橡胶硬块，于是把这个东西带回了国，这就是早的轮胎的探索。

经历了若干年以后橡胶得到了广泛的应用，车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造。但这时的橡胶轮胎却还是实心的。但是实心轮胎有很大的弊端。

比如实心轮胎没有了气体的缓冲，只能靠减震的缓冲，舒适性大大下降。车上的各个拉杆，包括悬挂，寿命也会大打折扣，很容易就会受到冲击而变形。没有了气体的缓冲，行驶时撞向石头、减速带等都是硬碰硬，撞击力会直接传到轮毂，更易出现变形。

首先实心轮胎增加了簧下质量，悬架下质量越大，悬挂系统对路面的变化响应速度越慢，对车辆动态性能有很大影响。

实心的轮胎会变重，橡胶必然用的要更多一些，除了用的多外，也需要很高的安装技术，要让轮胎和轮毂固定劳，不能行驶中自动分离了，那更危险，所以技术成本也提高。另外轮胎变重了，油耗也会增加，并且不灵活了。

实心轮胎的抓地力小，刹车距离长。轮胎全是实心之后，变形量就会小，所以与地面的接触面积就小，接触面积小抓地力就小，刹车距离就会变长，不安全。充气轮胎的变形量大，与地面接触面积大，所以抓地力强。

随着时代的进步邓禄普先生发明的充气轮胎很快在自行车上得到了应用，继而在汽车上也得到推广，为后来在新世纪的轮胎发展做出了巨大贡献。

轮胎是汽车的重要组成部分，一切的行驶功能都要靠轮胎来实现。轮胎有五大功能，一、承担全车重量，二、承担与地面的磨擦作用，三、接受传动系统传输的动力，四、接受操作系统的指令实现转向、制动，五、与悬挂系统相连起到减震作用。

我们知道轮胎的上述作用就不难理解为什么不用实心轮胎，首先实心胎在与地面接触磨擦中不可避免的失园，尤其是制动时更堪。受地面凹凸不平的影响实心胎难起到减缓与地面的冲击而失去减震作用等等不可克服的技术问题，所以高速汽车不会使用实心胎。到是一些低速机械比如叉车、港口机械等会使用实心胎。