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摘要： 传动轴异响故障排除？传动轴异响？车速快了传动轴嗡嗡响？传动轴异响故障排除？1、传动轴各凸缘连接处(或连接螺栓)松动，引起异响。2、各处润滑脂嘴(俗称黄油嘴)、十字轴油道堵塞而注不进...

1. 传动轴异响故障排除？
2. 传动轴异响？
3. 车速快了传动轴嗡嗡响？

传动轴异响故障排除？

1、传动轴各凸缘连接处(或连接螺栓)松动，引起异响。

2、各处润滑脂嘴(俗称黄油嘴)、十字轴油道堵塞而注不进润滑脂、未按期加注润滑脂、十字轴油封损坏而漏油等原因，造成十字轴滚针轴承在长期缺少润滑油的条件下工作，使十字轴颈、滚针和套筒磨损过大，形成松旷而引起异响。

3、万向十字轴装配过紧。

4、套筒与万向节叉孔配合松旷、支承片螺栓松脱导致套筒转动，使万向节叉孔磨损过大，松旷而引起异响。

5、变速器第二轴花键与凸缘内花键磨损过大，形成松旷而引起异响。

6、传动轴中间支承支架固定螺栓松动，中间支承与中间传动轴轴颈配合松旷，中间传动轴后端花键与凸缘键槽配合松旷以及后端螺母松动。

7、传动轴中间支承轴承散架、轴承滚道损伤、轴承润滑不良，磨损过量而松旷。

8、传动轴中间支承支架安装位置偏斜、轴承预紧度调整不当、橡胶垫环隔套损坏，中间支承支架固定螺栓拧紧扭力过大或过小而引起支架位置的偏斜等原因，而引起异响。

9、传动轴两端的万向节叉不处于同一平面，使等速排列遭到破坏而引起异响。

传动轴异响？

1、传动轴各凸缘连接处(或连接螺栓)松动，引起异响。

2、各处润滑脂嘴(俗称黄油嘴)、十字轴油道堵塞而注不进润滑脂、未按期加注润滑脂、十字轴油封损坏而漏油等原因，造成十字轴滚针轴承在长期缺少润滑油的条件下工作，使十字轴颈、滚针和套筒磨损过大，形成松旷而引起异响。

3、万向十字轴装配过紧。

4、套筒与万向节叉孔配合松旷、支承片螺栓松脱导致套筒转动，使万向节叉孔磨损过大，松旷而引起异响。

5、变速器第二轴花键与凸缘内花键磨损过大，形成松旷而引起异响。

6、传动轴中间支承支架固定螺栓松动，中间支承与中间传动轴轴颈配合松旷，中间传动轴后端花键与凸缘键槽配合松旷以及后端螺母松动。

7、传动轴中间支承轴承散架、轴承滚道损伤、轴承润滑不良，磨损过量而松旷。

8、传动轴中间支承支架安装位置偏斜、轴承预紧度调整不当、橡胶垫环隔套损坏，中间支承支架固定螺栓拧紧扭力过大或过小而引起支架位置的偏斜等原因，而引起异响。

9、传动轴两端的万向节叉不处于同一平面，使等速排列遭到破坏而引起异响。

传动轴的异响原因是：

变速器输出轴与传动轴连接花键齿的齿套磨损，产生较大间隙；

传动轴十字轴承磨损松动；

传动轴上动平衡块脱落或传动轴动平衡不合格；

未按期加注润滑脂。

车速快了传动轴嗡嗡响？

1.

传动轴弯曲、凹陷,造成运转时的不平衡,引起摆动而出现响声。

2.

传动轴安装不当,传动轴两端的万向节叉没装在同一平面内。或者原来的平衡片未装回原位,使平衡状态破坏,造成发响和振动。

3.

万向节接合盘连接螺栓松动。

4.

传动轴中间支架固定螺栓松动。

加速传动轴嗡嗡异响是因为传动轴不平衡而发响。传动轴不平衡响声的征象是，汽车行驶中，能听到的一种周期性的响声，而且是速度越快响声越大.严重时会使车身发抖.手握方向盘有麻木的感觉。

(1)传动轴弯曲、凹陷，造成运转时的不平衡，引起摆动而出现响声

传动轴发响原因： 中间支承轴承总成缺油或磨损损坏;传动轴弯曲变形，中间支承轴承座橡胶垫环损坏，中间支承的固定螺栓松动，位置偏斜;万向节十字轴及滚针磨损松旷或滚针断碎，传动轴花键齿与又管花键磨损过甚，各连接部分的固定螺栓松动等。 诊断时先钻到车底，用手晃动传动轴，若花键齿磨损松旷，晃动就比较明显。各部螺栓松脱、滚针磨损或断碎，通过晃动也能检查出来。再将汽车后桥顶起，挂挡运转，观察其振抖情况。特别注意当收油门时，车速下降.若振摆更大，就是传动轴弯曲变形引起的。用听诊器听变速器、中间轴承和减速器的响声，如发现混杂不清时，可卸掉两根后半轴，再挂挡运转。这时中间轴承如果有异响就比较清晰，更换轴承，响声就能排除。如果传动轴变形，可用千分表就车检测其径向跳动值，必要时予以校正。传动轴花键与滑动叉键槽、十字轴等件如松旷摆动，应拆下修复;中间轴承、十字轴轴承缺油，应按规定加注，磨损松旷应更换。