甘肃防滑耐磨橡胶板厂家

1. 胶马掌什么时候发明？
2. 兰州火车站什么时候扩建？

胶马掌什么时候发明？

马掌最早在公元前一世纪左右由古罗马人发明，直到元代才在中原地区广泛使用。最早是出现在游牧名族。“马掌”，原指马的角质皮。人类为了延缓马蹄的磨损往往在上面钉上一层“U”形金属（往往是铁）用于保护，故又称“马蹄铁”，在西方文化中，送马蹄铁代表爱慕之心（只能是女性来送）。是马、牛等牲口装订在蹄上的铁制蹄型物。 保护原理：马的蹄子有两层构成，和地接触的一层是一层大约2-3厘米厚的坚硬的角质，上面一层是活体角质。

马蹄和地面接触，受地面的摩擦，积水的腐蚀，会很快的脱落，钉马掌主要是为了延缓马蹄的磨损。

马蹄铁的使用不仅保护了马蹄，还使马蹄更坚实地抓牢地面，对骑乘和驾乘都很有利。扩展资料：据史料记载，马掌最早在公元前一世纪左右由古罗马人发明，直到元代才在中原地区广泛使用。

马蹄铁，听起来似乎很生硬很冷血，但在古罗马却有个很休闲很浪漫的名字叫“马凉鞋”。

马凉鞋的样子很俏皮，虽然是铁制的，但重量相当轻，边缘轮廓是波状的，套在马蹄上，马儿走起来，神态十分优雅。

老远听上去，“嗒嗒”的响声，很有节奏感。

如果带着马儿经常出入有鹅卵石或者坎坷的山地，为了防止马滑倒，少数“马凉鞋”必须带有尖钉，这能让马蹄紧紧抓牢地面。回忆一下，我们小时候在农村看见的马蹄上戴的蹄铁，真的像给马儿穿了一双凉鞋。

只不过样式和最初发明出来的时候比，显得有些笨拙。

因为马日渐被用于生产和军事当中，不给马儿造一双质量好的鞋子，哪儿能行呢。

由于冶铁技术的充分发展，使得马凉鞋变得结实、耐用。关于马掌在我国的记载，大概是五代前后。

胶马掌是一种汉代出现的一种鞋底。胶马掌的发明时间虽然不是非常确切，但据考证大约在公元前200年左右是比较有可能的。

初期胶马掌使用树胶烧制而成，后来由于出现了动植物胶，使制作更易具有弹性和防滑性。胶马掌的出现不仅提高了鞋子的舒适度，更可以提高行走时对地面的抓力。胶马掌的出现，为我国历史上的古代鞋履文化拓展了新的篇章。

现代社会中，胶马掌也被运用在各种鞋子的制作中，承载着古人的创新精神。

兰州火车站什么时候扩建？

2014年5月起，拆除兰州站四、五站台间既有11道，将10道(既有机走线)改建为到发线，对五站台拆除还建，北移至临靠9道布置。

在五站台南侧新增六站台，五、六站台之间新增12、13道，六站台外侧新增14道。11道、12道之间设客车上水及泄污设备。新建的高铁站台长525米、宽11.5米、高1.25米，整体宽敞靓丽。高站台地面与铁轨间的落差只有1.25米，动车或者普通火车停靠站台后，车厢地板与站台齐平，旅客可以从站台直接平步进入车厢。既有天桥和地道均接长至五、六站台，进站地道由原先的4米拓宽至10米，东出站地道拓宽至8米，西出站地道拓宽至14米，具有通向站台的阶梯和手扶电梯，旅客只需根据标志指引行走就可到自己车次的站台上下车。将新增24台磁制票机、10台磁票自助取票机、6台自动售票机，并在天桥、东西出站口安装查验车票闸机12台，在确保旅客快速、方便、安全进出车站的同时，将实现能力倍增。改造后的高铁站台将一改过去一下雨就湿滑无比的大理石路面，***用防滑砖。安全线变为白色警示线+***盲道。（兰州火车站站台改造已于2014年12月底完成）