3.5橡胶软管,橡胶软管尺寸

摘要： 汽车发动机水泵处3个橡胶软管是什么？橡胶3寸软管多少钱一米？胶管耐压等级划分？汽车发动机水泵处3个橡胶软管是什么？在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散...

1. 汽车发动机水泵处3个橡胶软管是什么？
2. 橡胶3寸软管多少钱一米？
3. 胶管耐压等级划分？

汽车发动机水泵处3个橡胶软管是什么？

在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器（俗称水箱）通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。

在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时（冷车）时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环（俗称小循环），待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。

橡胶3寸软管多少钱一米？

首先问清楚是中国的寸还是英制的吋（英寸），3寸=10厘米，6寸=20厘米，4寸≈13.33寸；1英寸（吋）=2.54厘米，6吋=15.24厘米，4吋=10.16厘米。

胶管耐压等级划分？

根据SAEJ517标准,大致分为5个等级:低压,中压,高压,甚高压,超高压。在同一等级内,压力因软管内径而定。在相同结构情况下,内径愈小,所能承受的压力就愈高;内径愈大,所能承受的压力就愈低。

低压软管用纤维材料增强;中压软管可用纤维材料增强,也可用钢丝增强;而高压、甚高压和超高压软管一般均用钢丝增强,只有特殊用途的软管***用体积质量比钢丝小而抗拉强度比钢丝高的芳酰胺纤维材料增强。钢丝增强橡胶软管的增强层有编织结构和缠绕结构,有时也***用二者混合结构。在相同条件下,缠绕结构软管比编织结构软管具有更高的耐脉冲压力性能。这是因为缠绕钢丝之间没有如编织结构那样的交织点,钢丝之间不会发生局部磨擦。