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摘要： 轮胎胶能耐多少度高温？耳钉的塞儿丢了怎么办,可以用什么代替？丁基汽车内胎和橡胶内胎怎样分辨？内胎内径能补吗？用优质发泡橡胶（水管保温那种）做垫层，垫在轮胎和内胎之间，是否可以减少轮...

1. 轮胎胶能耐多少度高温？
2. 耳钉的塞儿丢了怎么办,可以用什么代替？
3. 丁基汽车内胎和橡胶内胎怎样分辨？
4. 内胎内径能补吗？
5. 用优质发泡橡胶（水管保温那种）做垫层，垫在轮胎和内胎之间，是否可以减少轮胎扎破？

轮胎胶能耐多少度高温？

用做轮胎的橡胶有天然橡胶 使用温度在—60到80摄氏度之间 丁苯橡胶 —50到100摄氏度 顺丁橡胶 用作轮胎胎面 —60到100摄氏度 异戊橡胶 —50到100摄氏度 丁基橡胶 一般作为内胎 —40到120摄氏度

耳钉的塞儿丢了怎么办,可以用什么代替？

你可以用小孩儿的橡皮，把那个橡皮切下来。加入到耳钉就可以了 也或者是一小点的双面胶团成球，然后粘在耳钉上，这样不容易掉也可以用热熔胶把热熔胶打出来一小滴。到半晾干的程度给他扎入到耳钉，这样的既环保又实用希望能帮助到你

丁基汽车内胎和橡胶内胎怎样分辨？

最专业的办法是切片做一个气密性实验，丁基橡胶的最大特点就是气密性好，气体透过率极低。 普通的办法，就是把内胎打满气，压上一块物体，等上7天，如果气体逸出量不大，证明丁基含量高。 厂家生产内胎一般会用丁基橡胶和天然橡胶混用，因为天然橡胶的机械强度大，易硫化便于加工。 有的为了减低成本使用再生丁基橡胶，好的内胎可能不掺用再生胶，选择大厂家生产的内胎，会放心些。

内胎内径能补吗？

内胎内径是指内胎的直径，一般情况下是无法补的。因为内胎是由橡胶制成的，如果出现破损或漏气，一般需要更换新的内胎。修补内胎的方法一般是针对内胎表面的小孔或划痕，使用专用的内胎修补胶进行修补。但是对于内径的问题，一般无法进行修补，因为内径的损坏会导致内胎无***常使用。如果内胎的内径出现问题，建议更换新的内胎。

用优质发泡橡胶（水管保温那种）做垫层，垫在轮胎和内胎之间，是否可以减少轮胎扎破？

不可以的哦，这样会破坏轮胎的动平衡，从而增加发生意外的几率！

轮胎里加装垫层来降低轮胎被扎破的几率，这样的问题以前也有人做过，但是出了事故以后不但人员受到了伤害，而且保险公司也不赔，更增加了经济的负担，这种操作毫无疑问是得不偿失！

汽车车胎只要是正常使用的话是不会轻易爆胎的，至少四五年，五六万公里内是没有任何问题，况且现在道路这么平整，整洁，不像以前那样了，但是这还需要个人在开车的时候注意观察路况，尽量避免轧到个头大的石头或任何尖锐物品，和坑洼路面！