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摘要： 抽真空时，真空压缩袋抽气口里的堵着气口橡胶片要拿掉吗？真空带原理？真空胎侧面破皮但不漏气可以补吗？摩托车真空膜化油器故障，会导致油阀吸不上吗？抽真空时，真空压缩袋抽气口里的堵着气口...

1. 抽真空时，真空压缩袋抽气口里的堵着气口橡胶片要拿掉吗？
2. 真空带原理？
3. 真空胎侧面破皮但不漏气可以补吗？
4. 摩托车真空膜化油器故障，会导致油阀吸不上吗？

抽真空时，真空压缩袋抽气口里的堵着气口橡胶片要拿掉吗？

不拿掉。 而且要防止橡胶片掉下来。 如果橡胶片掉下来就无法抽了， 真空压缩袋别买太大的，最好买个小的。因为这些东西看着很好，很实用，但是实际说来很一般般。2012.5月我买了10个，直接漏气的5个，换掉后用到现在只有1-2个好的了。

不拿掉。 而且要防止橡胶片掉下来。 如果橡胶片掉下来就无法抽了， 真空压缩袋别买太大的，最好买个小的。因为这些东西看着很好，很实用，但是实际说来很一般般。2012.5月我买了10个，直接漏气的5个，换掉后用到现在只有1-2个好的了。

真空带原理？

原理：利用充气膨胀的原理，靠外胎密封垫与轮毂外边结构封闭轮胎内部气体，外胎兼起内胎的作用。真空胎与车轮圈密封为一体，对其制造精度要求高，多数为压铸铝一体化车轮毂，车胎间的定位性高，车轮的径向跳动量极小。

以下是真空胎使用注意事项：

1、必须保持规定的气压。内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。

2、不耐压，不适合超载。真空胎耐磨但不耐压，一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证承载能力，又提高驾驶舒适性。

3、无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。

4、无内胎轮胎对柏油、水泥路面的适应性较好，即使路面有水也能保持较强的附着力，具有较好的稳定性。但对土质路面，特别是泥泞路面附着力小、稳定性差。使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用，不宜在郊外土路行驶。

真空轮胎的原理是利用充气膨胀，靠外胎密封垫与轮毂外边结构封闭轮胎内部气体，外胎兼起内胎的作用。

因为汽车轮胎的边特别光滑，而且轮毂也比较光滑，汽车轮胎属于橡胶材料，所以具有一定的弹性，在正常情况下是不会出现漏气的情况的。真空轮胎即无内胎的充气轮胎，它具有较高的弹性和耐磨性，由于没有内胎，所以不存在内、外胎摩擦，而且可以通过轮辋直接散热，具有良好的附着力和散热性能。

真空胎侧面破皮但不漏气可以补吗？

真空轮胎破裂面积小可以修补

直径小于6毫米：真空轮胎侧面刺穿孔直径小于6毫米可以进行修补，由于帘布层没有严重损伤，所以仍有修补价值。

轮胎侧橡胶缺失：真空轮胎侧橡胶缺失或开裂但无泄漏时可进行修补。如果轮胎没有漏气，则轮胎侧面的浅层橡胶丢失或开裂也可以修补。

摩托车真空膜化油器故障，会导致油阀吸不上吗？

目前摩托车上大量***用等真空化油器，其损坏的部位主要是真空橡胶膜破 损、穿孔等。用汽油、香蕉水和酒精等有机溶剂来清洗等真空化油器的橡胶膜片。这 样做不但没有将膜片清洗干净，反倒将膜片腐蚀坏了。在清洗真空膜的过程中用手拉真空橡胶膜，检查真空膜是不是有小洞。 由于用力过大会将膜片拽烂。橡胶膜上有一两个小洞是由于选用的胶水不当、方法不妥等原因，将真 空膜片修补坏了。当真空膜产生小孔时，利用一种名叫“三秒”的胶水，用牙签轻轻地给真空 膜片的沙眼上点上一小点胶液，等1min，再在沙眼的背面也点上一小点胶液即 可。必须强调的是，胶液一定要少，因为胶液过多会造成被粘部位橡胶膜片变 硬，使化油器的真空膜片不灵活，影响化油器的正常工作。