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摘要： 为何说支奴干是当今最强大的直升机？人在临死前，为什么会出现“回光返照”？为何说支奴干是当今最强大的直升机？强大吗？我不信。大家都不信。直升机里轮不到它说强大。题主说运输直升机的“强...

1. 为何说支奴干是当今最强大的直升机？
2. 人在临死前，为什么会出现“回光返照”？

为何说支奴干是当今最强大的直升机？

强大吗？我不信。大家都不信。直升机里轮不到它说强大。

题主说运输直升机的“强大”，应该指的是其载荷吧？那W君来说说。

CH-47“支奴干”机外吊装是这样的(图1)

但是，它被这样羞辱过(图2)

上图这架就是战斗民族的真正运输直升机---米-26“光环”。载重量与美军C-130“大力士”型运输机相当，2008年汶川地震时曾吊装大型工程设备进行堰塞湖的挖掘、疏浚工作。其实米-26大部分时间是负责调运民航客机的。比如下图：(图3)

1.速度快。

得益于双螺旋桨设计，可以将一副旋翼主要用来创造升力，一副螺旋桨主要用来推进。你可以对比一下，支奴干速度比阿帕奇还快。

2.战术性能好。

双螺旋桨设计允许只是机尾着陆。

CH-47支奴干直升机是有伏托尔公司研制的纵列双旋翼直升机，与CH-46海骑士一道被成为该公司的两大拳头产品。伏托尔公司从20世纪40年代就开始了纵列双旋翼直升机的研制工作，具有非常丰富的设计经验。CH-46和CH-47可以说是一对孪生兄弟，都源自该公司在60年代的研制***，其中体型稍小的CH-46最终上舰成为了“海骑士”，较大较重的CH-47则成为了陆军的新一代重型运输直升机“支奴干”。

CH-47于1962年开始在美国陆军副翼，其纵列双旋翼布局造就了其宽敞的货仓。其最初可运载33至44名全副武装的士兵或近3吨的货物，机腹也可极限挂载6吨的货物。到D型时将内部载重提升到了6吨并将吊挂能力提升到了10吨量级。这使得服役于陆军的CH-47得到了充分的利用。

但要说“支奴干”是当今最强大的直升机则有些牵强。先不说苏联的米-26那种极端的存在，仅在美国内部比其也难得拿到‘最强大’的殊荣。论挂载能力和航程，其上面有CH-53“海上种马”最大载重16吨的纪录；论通用性灵活性，其远不如UH-60“黑鹰”的改型众多，用途广泛。但也不可否认“支奴干”是美国陆军所仰仗的最为重要的重型直升机平台，而且也是纵列双旋翼直升机中最为经典和优秀的型号。

米26：excuse me？ CH-53E：你在说什么？下图是CH-47被米-26和CH-53E吊着的场景，不知道被羞辱什么感想？米-26表示我发起疯来连自己都能吊着走，一个支奴干算啥

上面几个只是蠢蠢欲动，下面的才是大哥，苏联V-12运输机最大起飞重量105吨，CH-47“支奴干”最大起飞重量22.6吨。比最强轮到的支奴干说话吗？

CH-47“支奴干”被我们熟知是因为特殊的双旋翼纵列式结构看着比较奇特，而且使用国家和地区非常广泛，在国际市场上客户比上面提到的几种重型运输机都要多，在东亚地区日韩和中国台湾地区都有装备，出镜率实在是很高。

但是要说最强还真是轮不到支奴干，支奴干的最大起飞重量为22.68吨，最大运载能力10.8吨。上述的米-26重型运输直升机最大起飞重量56吨，最大载荷20吨。CH-53E重型运输直升机最大起飞重量33吨，最大载荷14.5吨。所以支奴干还真是排不上号

最强大倒是说不上，因为米-26表示不服。但支奴干可以称得上是效率最高的重型直升机。根据美军最近对支奴干直升机的最新型CH-47F的评估情况，预计支奴干系列直升机至少还能够服役到2030年之后，这么长时间的服役年限，在世界直升机发展史上也是极为罕见的。

说起波音的CH-47支奴干，这无疑是一款极其成功的机型，和洛克希德公司的C-130“大力神”一样，CH-47在生产线上已经足足生产了超过50余年之久，到目前已经外销往超过16个国家了，总生产架次超过1100架，绝对是当之无愧的“空中汗马”。而CH-47本身则是一款多用途、双引擎、串联式旋翼飞行的重型直升机，早在1961年，就已经在波音公司的测试下完成了首飞，目前仍然在美军中服役，在不久的未来，CH-47支奴干有可能被SB-1给替换。

CH-47的最新型号为CH-47F，其为波音公司2006年升级换代的新机型，在原有的CH-47D上更换了更大的3630KW输出动力的霍尼韦尔发动机，藉此CH-47F完全可以在承载接近9.5吨的荷载情况下以280千米每小时的速度进行高速巡航。

由于CH-47F支奴干的高运载能力和高机动性，较为符合印度空军在喜马拉雅高海拔地区崎岖地形下的日常所需，所以印度订购的一批CH-47F也是经过印方“特别定制”的，据称有着集成化操作的驾驶系统以及成套的新型航电设备。

波音公司已经***在2019年末至2020年初对现有的CH-47F进行升级换代，新的Block2的有效载荷已经超过10吨，并且可以在1800米的高空快速飞行，相比于前一代的3630KW的引擎，新一代霍尼韦尔的T55-715发动机性能优异超过20%，并且适配新型主动并联执行器系统（APAS）和飞行控制系统。

在3月25日，印度空军刚接受了四架CH-47“支奴干”（英文原名为：Chinooks）重型直升运输机。而早在今年2月10日，美国的波音公司就已经宣布，为印度空军准备的四架CH-47F已经抵达印度古吉拉特邦的蒙德拉港口。

人在临死前，为什么会出现“回光返照”？

记得有十三年前了，姥爷病重，家里人一直守护这，晚上七八点钟姥爷突然醒了，说口渴了。我爸就倒了一杯水加蜂蜜，让我喂我姥爷，我端着喂姥爷，喝着喝着姥爷的手就自己拿着碗，我怕烫到就用力端碗，那是发现姥爷的手好有力气。喝了以后就看了看，记得不太清楚，好像是问我大舅呢！之后次日凌晨一点左右去世。

现在想想也许这就是回光返照。。

应该有的，我妈走前也是突然精神清晰了很多，那天突然交代了很多事，惦记要给一个姑姑还钱，惦记我的终身大事等，让我打了好几个电话托我舅舅帮忙拿点钱给还给那姑姑，托人帮忙问问哪有合适姑娘，我那时没留意到，那天晚上吃完饭，让我帮忙梳了头，剪了指甲，洗了脸等，上床睡觉后就突然走了，不过还好走的比较安详，被病痛折磨了十几年，从没睡过好觉，那天晚上突然出奇安静，静静没了呼吸～

人的意识是个很神奇很强大的东西，人的身体也是有无穷力量，当死亡来临很多时候都会提前有预知，***如有什么遗憾或心愿，这时候可能人的大脑会产生强烈的电波，调动人的身体免疫系统免疫细胞活力，发挥最后余热，竭尽全力支撑人去做一些事情，这时候这时候人身体可能达到一个平衡，阻止病痛恶化，所以可能人可能看起来比以往更健康，面色还会红润，好像好了似的，但是毕竟人身体已经早已被掏空，免疫系统早已被药物和疾病破坏掏空，当有了精神后，他可能会抓紧时间做了一些最想做的事或交代完一些念念不忘的心事后，毕竟精力有限，再强大的意志也要有结实的身体后盾才能支撑的，身体已掏空，所以只是短暂的回光仿照，

现在想想我爷爷当时也是这样的，那时候他病了半年，***吃药怎么都不管用，那段时间我爷爷病的很重，就说可能自己快不行了，就叫家人把在外面的亲人都叫回家了，准备交代后事，可当我们一家人都回家了以后，过了半个月他自己就好了，也不知道怎么的，然后我们大家看到好的利索了也爱吃东西了，以为他就好了，我们就准备出去，后来刚刚到外面来，凌晨的时候他就去了，现在想想还真是这样，人在病重很长一段时间以后忽然间就好了，也许就是回光返照了，唉可惜，要是当时我们能再晚一点出来就好了，能陪他度过最后的时光。

你说为什么有些人去世前会回光返照？回光返照是精气神回光返照内心，是宗教用语。如生活工作中的修行人神光内敛回光返照自心，时间久了也算修命养性的功夫了。

可回光返照用在人去世前可就不美了，回光返照是向逝者展现自己从生到死时的整体完整过程。自己一生荣辱得失或阴暗或光鲜的肉体与心灵的展示过程，成功与失败，快乐与悲伤，自己一生的爱恨情仇，和抹之不去内心无名痛苦懊恼，伴随情感激烈的跌荡起伏心灵痛苦过程……

回光返照最好用在我们健康快乐时，用在我们风华正茂时。让我们光明坦荡行走人世间，离世时没有那莫名的恐惧懊恼与悲伤！我们都记住回光返照这词语多好多美！

什么是回光返照？

在临床上我们经常遇到意识模糊、水米不进、目光呆滞、声低息微、面色晦暗的垂危患者突然出现精神变好。面泛红光、目光也不那么呆滞了、本来滴水不进突然能吃饭了。如果没有经验的年轻医生，这时候就可能会跟家属说：“病人情况今天比昨天有所好转，是个好现象”。

为什么会发生“回光返照”?

人在濒临死亡的时候，人体会调动机体内的潜力进行最后的垂死抗争。因濒临死亡的病人心肺功能衰竭，心输出量减少、缺氧和二氧化碳潴留。

这种***给大脑发出的SOS。大脑就会紧急想办法，分泌肾上腺皮质和髓质激素，糖皮质激素主要用于“应急”，它能通过抗炎症、抗毒素、抗休克、抗过敏等作用，迅速缓解症状，帮助病人度过危险期。

肾上腺髓质则分泌肾上腺素和去甲肾上腺素，它们皆能兴奋心脏、收缩血管、升高血压。

人的细胞内还有一种能够储能、供能的重要物质叫三磷酸腺苷(ATP)。

当人体遇到强烈***，如濒临死亡等严重情况时，ATP会迅速转化为二磷酸腺苷(ADP)，同时释放出巨大能量，使机体各系统、各器官迅速获得强大动力，人就会突然表现出非凡的活力。

在上述的机制下，濒临死亡的病人突然变得神志清楚、情绪兴奋、记忆恢复、能够交谈、手脚能动、口能吞咽、面色泛红，有的病人能趁此机会留下遗嘱，与守候一旁的亲人诀别等等。

因病人新陈代谢紊乱和能量供给并不能持续。所以并好景不长，只有数小时，最长也不超过一两天，机体内残存的化学能量集中释放后，病人的生命之旅也就结束了。