橡胶软管支座

摘要： 桥梁搭在桥墩上为什么要垫橡胶支座？gbyz支座代表什么？请问隔震橡胶支座有哪些型号？橡胶支座与梁板缝隙怎么处理？桥梁搭在桥墩上为什么要垫橡胶支座？桥梁是承受动载的构件。桥台与预制梁...

1. 桥梁搭在桥墩上为什么要垫橡胶支座？
2. gbyz支座代表什么？
3. 请问隔震橡胶支座有哪些型号？
4. 橡胶支座与梁板缝隙怎么处理？

桥梁搭在桥墩上为什么要垫橡胶支座？

桥梁是承受动载的构件。

桥台与预制梁之间是刚性连接，在桥梁经受动载作用或热胀冷缩影响时，两者之间发生摩擦，震动，刚性材料表面容易发生破损，而橡胶支座不但能承受荷载，还能化解摩擦，震动、热胀冷缩位移产生的应力，延长桥梁的寿命。

桥墩和桥梁之间垫了一块橡胶块，行业上称为橡胶支座。桥梁是钢筋混凝土结构，会热胀冷缩。当它伸缩的时候，如果桥墩和它直接接触，那么桥墩很快就被摩擦破坏了。通过橡胶支座，可以产生一些相对运动，而且不会对承载造成影响。至于橡胶支座是特种橡胶制造，里面还分层镶嵌钢板，没有楼主想像的那么薄弱。最大的能够承受500吨压力。

gbyz支座代表什么？

GBZY板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥跨结构，曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。

GBZY板式橡胶支座具有以下优点：

（1）GBZY板式橡胶支座可以弹性吸收上部结构各方向的变形；

（2）GBZY板式橡胶支座的承压面与矩形支座相比，没有应力集中现象；

（3）GBZY板式橡胶支座安装方便，可以不考虑方向性；

请问隔震橡胶支座有哪些型号？

建筑隔震橡胶支座可分为：天然橡胶隔震支座（LNR）、铅芯橡胶隔震支座（LRB）、高阻尼橡胶支座（HDR）。

天然橡胶支座（LNR）是以天然橡胶为主要原材料制成的。

铅芯橡胶支座（LRB）是含有铅芯的橡胶支座，以便提高隔震支座的阻尼比，并啬隔震支座的早期刚度，以便控制风反应和微震。

高阻尼橡胶支座（HDR）是在橡胶母材中添加碳或其它元素，使叠层橡胶具有良好的阻尼性质。

橡胶支座与梁板缝隙怎么处理？

在浇注混凝土梁体前，在橡胶支座上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板、钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接。将此支承钢板(俗称：“梁体钢板”)视作现浇梁模板的一部分浇注。为防止漏浆，可在支承钢板与模板之间四周空隙处，用软木板填没。以后在拆除模板时，再将软木板除去。按以上施工，可使支座同梁底钢板、垫石顶面全部密贴。　

　橡胶支座处于桥梁上、下部构造连接点的重要位置，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久度。因此除了确保橡胶支座的设计选型合理，及加工质量符合技术标准外，正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。