金属橡胶软管,金属橡胶软管图片

摘要： 给水波纹管是用金属软管还是橡胶的比较好？不锈钢燃气波纹管硬吗？汽车发动机冷却管为什么用软管？金属软管的规格型号？给水波纹管是用金属软管还是橡胶的比较好？质量过硬的都可以，寿命长一点...

1. 给水波纹管是用金属软管还是橡胶的比较好？
2. 不锈钢燃气波纹管硬吗？
3. 汽车发动机冷却管为什么用软管？
4. 金属软管的规格型号？

给水波纹管是用金属软管还是橡胶的比较好？

质量过硬的都可以，寿命长一点还是金属管！ 但是就怕金属管有重金属溶出，或者溶出测试不合格！ 建议问问供应商，有没有食品接触等级的检测报告（水接触）！ 现在国内的食品接触等级测试也叫FDA，跟美国一样！ 要说严格，还是德国的LFGB测试！ 看到有回答提到PVC管，最好最好别用PVC管，PVC材料一定条件下会分解出PVC单体。

不锈钢燃气波纹管硬吗？

不锈钢波纹管的外表是硬的，因为不锈钢波纹是用薄的不锈钢板焊接压制而成的，所以不锈钢波纹管具有较硬的特性，又可以随意弯折，可用在不定向联接，这样既有硬管的耐压又有橡胶软管的弯折性，在家用中常用在燃气壁挂炉，角阀与水龙头的联接。

汽车发动机冷却管为什么用软管？

汽车发动机冷却管必须用软管，硬管或金属管都不行。

因为发动机冷却管的上下两头分别连接水箱的上下水室。水箱和发动机与车梁都是软连接，它俩在平时行驶中都会有不同程度的抖动。如果踩用硬管连接就无法消弭掉这种不停地抖动，最后就会把管子抖动坏了。

打开机舱看看，许多与发动机连接的机件，都是用的软管，比如空滤进气管等等，就是因为上述原因。

汽车发动机冷却管用软管是便于维修和检查，如果用金属的，一是增加了成本，而且还不便于检查维修。

金属管受热胀冷缩的影响比较大，而且连接起来不密封，所以使用橡胶管比金属更方便连接，密封性更好，这也是经过实际使用得到证实，冷却系统习惯于使用橡胶管。

金属软管的规格型号？

金属软管***用不锈钢材料制造的规格主要有单扣型P3和双扣型P4，金属软管的口径一般从5mm到100mm。型号根据各个厂家的要求编制，一般的金属软管编码规则是企业名称代码+软管内径+软管外径+单扣或双扣的代码，如AL0406D表示阿里金属软管生产的单扣型内径4mm外径6mm的金属软管。

金属软管的特点是：

1、金属软管节距之间灵活；

2、金属软管有较好的伸缩性，无阻塞和僵硬；

3、金属软管重量轻、口径一致性好；

4、金属软管柔软性、重复弯曲性、挠性好；

5、金属软管耐腐蚀性、耐高温性好；

6、金属软管防鼠咬、耐磨损好，防止内部电线受到磨损；

7、金属软管耐弯折、抗拉性能、抗侧压性强；

8、金属软管柔软顺滑、易于穿线安装定位；