金属软管与橡胶软管的区别

摘要： ab胶能粘塑料跟橡胶软管吗？天然气的橡胶管须不须要换成金属管？7分软管可以接6分软管吗？汽车发动机冷却管为什么用软管？燃气金属软管真的耐用吗？ab胶能粘塑料跟橡胶软管吗？可以的ab...

1. ab胶能粘塑料跟橡胶软管吗？
2. 天然气的橡胶管须不须要换成金属管？
3. 7分软管可以接6分软管吗？
4. 汽车发动机冷却管为什么用软管？
5. 燃气金属软管真的耐用吗？

ab胶能粘塑料跟橡胶软管吗？

可以的

ab胶比较常见，可以粘接各种东西，具有绝缘、耐水、防潮等特点。

ab胶适合粘塑料、金属、陶瓷、饰品等，ab胶是一种液体胶水，粘接力非常强

AB胶是两液混合硬化胶的别称，一液是本胶，一液是硬化剂，两液相混才能硬化，是不须靠温度来硬应熟成的，所以是常温硬化胶的一种

天然气的橡胶管须不须要换成金属管？

建议更换成金属燃气管软管。燃气管是一种燃气用专用管道。用金属燃气管软管来取代传统的卡扣方式橡胶软管，可以解决橡胶管易脱落、易老化、易虫咬、使用寿命短的缺陷。燃气管特点：具有安装方便、连接可靠、耐腐蚀、不堵气、柔软性好、使用寿命长，可以任意弯曲而不变形、不阻气等特点。

表面软性防护层材料具有更安全、更易清洁、美观的特点，不锈钢螺纹连接金属软管使用年限为8年。

7分软管可以接6分软管吗？

7分软管不可以接6分软管

因为7分软管比6分软管的外径大，两者不匹配，无法连接。

可以用连接扣头将7分软管连接6分软管上。

金属软管：金属软管由波纹管、网套和接头三部分构成；

不锈钢软管：主要是指材料由不锈钢制成的软管；

橡胶软管：橡胶软管也就是钢丝编织胶管。

汽车发动机冷却管为什么用软管？

汽车发动机冷却管用软管是便于维修和检查，如果用金属的，一是增加了成本，而且还不便于检查维修。

金属管受热胀冷缩的影响比较大，而且连接起来不密封，所以使用橡胶管比金属更方便连接，密封性更好，这也是经过实际使用得到证实，冷却系统习惯于使用橡胶管。

汽车发动机冷却管必须用软管，硬管或金属管都不行。

因为发动机冷却管的上下两头分别连接水箱的上下水室。水箱和发动机与车梁都是软连接，它俩在平时行驶中都会有不同程度的抖动。如果踩用硬管连接就无法消弭掉这种不停地抖动，最后就会把管子抖动坏了。

打开机舱看看，许多与发动机连接的机件，都是用的软管，比如空滤进气管等等，就是因为上述原因。

燃气金属软管真的耐用吗？

燃气用金属软管通过了国家燃气用具质量监督检验中心的多项检测，燃气用金属软管在5公斤的空气压力下测试，依然能保障安全使用。燃气用金属软管与普通燃气软管相比，寿命可达10年，而以前的橡胶管按规定18个月必须更换。这种金属软管既能按照装修要求埋进墙里，也可弯曲，抗腐蚀性和静电，耐磨损，杜绝了卡套脱落、老化开裂、虫鼠咬破、不耐磨等缺点。

燃气用金属软管的连接比螺纹连接更安全，老式软管是柔性接口，易老化脱落，使用周期短，更换频繁，易造成隐患。

简单了解金属软管失效形式

1、金属软管接头(内连接部分）焊接质量缺陷，造成软管泄漏失效

软管管体在与软管接头焊接时，当操作不当时，会产生焊接缺陷，而这些缺陷在试压检查时又很难发现。当软管接入介质管路，长期使用后会因疲劳等原因，使缺陷处发生裂纹或断裂，最终造成输送管路的介质泄漏。

2、金属软管接头(内连接部分）腐蚀失效，导致软管介质泄漏

金属软管接头材质均为1Crl8Ni9Ti或SUS304等不锈钢。不锈钢中的夹杂物（如硅酸盐、氧化物等)，有时呈链状分布状态，当受到焊接的热影响或酸性介质等作用时，会形成穿透微孔，使软管内介质泄漏。为防止此种失效，要求选用合格的不锈钢接头材料及合理的焊接工艺。

3、金属软管接头外连接部分的疲劳破坏使软管失效。