为什么轮子要用橡胶垫

摘要： 铁轨下为啥要垫木头呀，旁边的小石子起什么作用？桥梁搭在桥墩上为什么要垫橡胶支座？陆冲换轮子垫片有用吗？鱼缸内部垫橡胶垫好用吗？铁轨下为啥要垫木头呀，旁边的小石子起什么作用？铁轨架设...

1. 铁轨下为啥要垫木头呀，旁边的小石子起什么作用？
2. 桥梁搭在桥墩上为什么要垫橡胶支座？
3. 陆冲换轮子垫片有用吗？
4. 鱼缸内部垫橡胶垫好用吗？

铁轨下为啥要垫木头呀，旁边的小石子起什么作用？

铁轨架设在泥土上，因为铁轨与火车车轮的接触面积小，但是火车非常重，因此铁轨所承受的压力相当地大（压力＝重量÷接触面积），因此，铁轨下面必须铺设枕木及石头，以分散火车的重量，防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里。而为什么铁轨底下要铺石头呢?是因为铁轨和枕木必须长期承受火车的重量，而碎石头的一个任务就担任着防止铁轨下陷的缓冲工作。

另外火车高速通过铁轨，会产生噪音和高热，而碎石头的另外两个重要工作就是吸收噪音和吸热。大家如果注意，会发现铁轨间铺的石头都是凿碎的，形状非常不规则，这样的石头容易碎裂，如此一来，就可以因为石头的碎裂而吸收掉火车通过时所产生的高热；如果铺的是圆润光滑的石头，因为不容易碎裂，吸热的效果就不好了！

铁轨下为啥要垫木头，旁边的小石子起什么作用？

其实，铁轨下垫的木头叫垫板，另外还有一层胶垫。

胶垫的作用是减少或缓解列车轮子撞击对轨枕的破坏力。

垫板是竹子的，是分厚度的，3——10mm不等，最厚的有20mm厚，它的作用是用来找钢轨水平高低的。

那么那些小石子是干什么用的呢？是通过石子相互间的咬合力稳定线路的，为了保证列车安全的。

铁路上的石头主要是,承受压力的作用,铁路上不是有枕木吗?他就是靠这些石渣把他称起来,要是全部用水泥铺在他下面的话,枕木承受的里就均匀,那样的话对铁轨就会造成很大的力,钢轨的使用寿命就会不长

铁轨的下边垫木头(竹制木板)是为了减小列车行走时铁轨对轨枕的破坏，减小列车的震动，起到缓冲作用。

认真观察的话还有一层橡胶垫儿，二者结合共同发挥的作用。旁边的小石子起到作用也不荣忽视呀。铁道线路由铁轨、轨枕、道床组成。道床是由石砟组成，轨枕下边石子保护着线路上下稳定，两侧旁边的小石子集体作用保护着线路左右稳定。它的更专业知识还需你进一步的来学习呢。

桥梁搭在桥墩上为什么要垫橡胶支座？

桥梁是承受动载的构件。

桥台与预制梁之间是刚性连接，在桥梁经受动载作用或热胀冷缩影响时，两者之间发生摩擦，震动，刚性材料表面容易发生破损，而橡胶支座不但能承受荷载，还能化解摩擦，震动、热胀冷缩位移产生的应力，延长桥梁的寿命。

桥墩和桥梁之间垫了一块橡胶块，行业上称为橡胶支座。桥梁是钢筋混凝土结构，会热胀冷缩。当它伸缩的时候，如果桥墩和它直接接触，那么桥墩很快就被摩擦破坏了。通过橡胶支座，可以产生一些相对运动，而且不会对承载造成影响。至于橡胶支座是特种橡胶制造，里面还分层镶嵌钢板，没有楼主想像的那么薄弱。最大的能够承受500吨压力。

陆冲换轮子垫片有用吗？

有用。

大多数垫片是橡胶或者pu材质的，少数不靠谱的是硬pp材质。可以通过加减垫片来改变板子离地的高度，橡胶和pu避震效果更好。

陆冲板也能实现速降操作，找一块全能长板作为改造对象，添加一副PU桥，把pu垫片更换到90～94a的硬度，垫片只需一片2mm左右的桥垫进行减震，上四个69mmX60mm的速降轮，效果很好。

鱼缸内部垫橡胶垫好用吗？

鱼缸内部垫橡胶垫不好用，如果您的鱼缸带包边，鱼缸边有那种支撑，其实对于这些鱼缸来说，鱼缸垫就不是必须的了。但是对于那些无边的裸缸来说，比如，那种超白裸缸，这样的鱼缸还是最好垫个鱼缸垫。

由于一些鱼缸在购买的时候自带鱼缸垫，有时候这种自带的鱼缸垫味道比较大，一些鱼友就不垫了，直接扔掉。但是如果您购买的是超白裸缸那种无边鱼缸，在它装满水后其实是十分重的，在它下面放个鱼缸垫，也是十分有必要的，可以很好的保护鱼缸的安全。