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摘要： 为何说支奴干是当今最强大的直升机？为何说支奴干是当今最强大的直升机？这个命题我觉得就有问题。是什么人说，哪里说的，我怎么从来就不知道！我就知道很多人会争先恐后的出来说老毛子的米二六...

1. 为何说支奴干是当今最强大的直升机？

为何说支奴干是当今最强大的直升机？

这个命题我觉得就有问题。是什么人说，哪里说的，我怎么从来就不知道！我就知道很多人会争先恐后的出来说老毛子的米二六光环，比支奴干厉害多了。就是在美军自己的体制内，支奴干也远，没有海上种马的载重大。

强大吗？我不信。大家都不信。直升机里轮不到它说强大。

题主说运输直升机的“强大”，应该指的是其载荷吧？那W君来说说。

CH-47“支奴干”机外吊装是这样的：

但是，它被这样羞辱过：

上图这架就是战斗民族的真正运输直升机---米-26“光环”。载重量与美军C-130“大力士”型运输机相当，2008年汶川地震时曾吊装大型工程设备进行堰塞湖的挖掘、疏浚工作。其实米-26大部分时间是负责调运民航客机的。比如下图：

米-26有多大呢？这么大：

1.速度快。

得益于双螺旋桨设计，可以将一副旋翼主要用来创造升力，一副螺旋桨主要用来推进。你可以对比一下，支奴干速度比阿帕奇还快。

2.战术性能好。

双螺旋桨设计允许只是机尾着陆。

米26：excuse me？ CH-53E：你在说什么？下图是CH-47被米-26和CH-53E吊着的场景，不知道被羞辱什么感想？米-26表示我发起疯来连自己都能吊着走，一个支奴干算啥

上面几个只是蠢蠢欲动，下面的才是大哥，苏联V-12运输机最大起飞重量105吨，CH-47“支奴干”最大起飞重量22.6吨。比最强轮到的支奴干说话吗？

CH-47“支奴干”被我们熟知是因为特殊的双旋翼纵列式结构看着比较奇特，而且使用国家和地区非常广泛，在国际市场上客户比上面提到的几种重型运输机都要多，在东亚地区日韩和中国台湾地区都有装备，出镜率实在是很高。

但是要说最强还真是轮不到支奴干，支奴干的最大起飞重量为22.68吨，最大运载能力10.8吨。上述的米-26重型运输直升机最大起飞重量56吨，最大载荷20吨。CH-53E重型运输直升机最大起飞重量33吨，最大载荷14.5吨。所以支奴干还真是排不上号

支奴干应该是世界用途最广泛的直升机，它几乎能不分昼夜、全天候执行任务，并且还有水陆两栖能力。支奴干***用独特的串列式双旋翼布局，免去了普通直升机的尾部垂直旋翼，这让它拥有卓越的机动性。1960年代，当支奴干服役时还是飞行速度最快的直升机。

图、吊挂一架F-15战斗机的支奴干

支奴干的研发始于1956年。1959年，美国军方和波音签订了5架原型机合同。1961年4月，首架支奴干下线，9月份便完成了首次悬停试飞任务。支奴干是为了满足美国陆军全天候中型运输机的需求而研制的，能够具备很好的高温高原性能，其在较高海拔和较高温度条件下，也能执行高载重任务，适用性是它的一大亮点。而且它的突出意义在于是可以替代活塞发动机的新一代涡轮轴发动机直升机。

图、支奴干吊起M198榴弹炮

支奴干的两幅旋翼分别位于机身两侧的短翼上，每副拥有三篇桨叶。在飞行中两幅桨叶旋转相反，额可以互相平衡来抵消旋转产生的反作用力，能够保障平稳飞行。两具发动机位于直升机后旋翼塔柱内，支奴干搭载的发动机是阿芙科·莱康明T55-L-5型涡轮轴发动机，单台功率达2230轴马力。后来又换装了T55-L-712型，功率提升至3801轴马力。其最大总重可达22.68吨，有效载重可达10.33吨！

支奴干经过改装还具备空中加油能力。1985年支奴干进行了首次空中加油试验，当时一架HC-130使用加油软管成功对支奴干进行空中加油，将油箱加满仅需要6分钟。支奴干拥有2名飞行员席位，可以搭载33至44名武装士兵或24副担架和2名护士。支奴干还能运送整套“潘兴”式地地导弹系统，可谓是直升机中的多面手。