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摘要： 货车车厢铺橡胶还是钢板好？垫车厢用木板还是橡胶好？小货车车厢铺橡胶皮好还是木板好？卡车轮胎上飘的胶条起什么作用？货车车厢铺橡胶还是钢板好？具体用什么铺底，得看你运送的是什么类型的货...

1. 货车车厢铺橡胶还是钢板好？
2. 垫车厢用木板还是橡胶好？
3. 小货车车厢铺橡胶皮好还是木板好？
4. 卡车轮胎上飘的胶条起什么作用？

货车车厢铺橡胶还是钢板好？

具体用什么铺底，得看你运送的是什么类型的货物。可以考虑铺薄钢板，以保护底板，增大强度；也可以考虑铺橡胶，为货厢增加一定的减震效果。如果你拉的货物是石头等尖锐东西，最好铺上5mm的钢板再加上3mm的不锈钢板，这样就算被尖锐石头砸中货厢也不会产生多大影响。

什么是厢式货车？

厢式货车是一类具有独立的封闭结构车厢，或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，主要用于载运货物的商用车。厢式货车具有机动灵活、操作方便，工作高效、运输量大，充分利用空间及安全、可靠等优点。

厢式货车的分类：

常见的厢式货车车型有单排厢式微型车，软蓬厢式、侧开厢式中型车，集装箱式大型车等。

按照品牌分类：东风厢式货车、解放厢式货车、五十铃厢式货车、江淮厢式货车、江铃厢式货车、福田厢式货车。

按照外形分类：单桥厢式货车、双桥厢式货车、平头厢式货车、尖头厢式货车。

按照用途分类：仓栅式运输车、厢式货车。

垫车厢用木板还是橡胶好？

橡胶好。

橡胶的经济实惠，而且耐腐蚀。易打扫，装货物时也有一定的缓冲作用，很好的保护好货箱。

缺点：

一个是胶垫里面多少都会有一些化学品的成分，在车内温度较高时会散发异味和有害成分，二是如果胶垫比较重，虽然和汽车的载重比起来九牛一毛，但是车上的重量能少一点就少一点，省油啊。

小货车车厢铺橡胶皮好还是木板好？

小货车车厢铺橡胶皮和木板都有各自的优缺点，选择哪种材料更好取决于实际需求和用途。

橡胶皮具有较好的耐磨性、抗油污、易清洁等特点，可以有效地保护车厢，减少损坏和污染。此外，橡胶皮还具有一定的弹性，可以缓解货物对车厢的冲击，提高货物的运输安全性能。但是，橡胶皮也存在着容易老化、脱落、变形等问题，需要定期更换和维护。

木板则具有较好的强度和稳定性，可以提供更好的支撑和保护，减少车厢的损坏。此外，木板也相对容易安装固定，成本较低。但是，木板容易受到潮湿度、温度等因素的影响，出现变形、开裂、腐朽等问题，需要定期更换和维护。

因此，选择哪种材料更好要根据实际需求和用途来定。如果需要较好的耐久性和防污染性能，可以选择橡胶皮；如果需要较好的强度和稳定性，可以选择木板。同时，要注意材料的维护和更换，保持车厢的清洁和整洁，延长使用寿命。

卡车轮胎上飘的胶条起什么作用？

一些货车的轮胎上方固定的胶条，实际上就是起到给车轮刮掉泥浆的作用，况且胶皮带在车轮上不断的抽打、摩擦，会把车轮打磨的很光亮、看上去会让人觉得轮胎很新，有些类似现在咱们给私家车上的轮胎釉；只能说这种做法、是非常具有年代感的，现在的货车、一般绑胶皮条的很少见了！

胶条的取材很简单，实际上就是把废旧的内胎剪成条、绑成束即可；而现如今真空胎越发成熟、承重能力越来越强，很多货车已经开始使用真空胎了；所以现在也没有那么多材料去剪成胶皮条（玩笑）！只能说好多年前、这是一种劳动者的智慧罢了，也体现出那个时期、驾驶者对车辆的一种爱护！这种做法唯一的作用就是保持车轮整洁、光亮，至于其它的作用则有些夸大，比如***车轮散热、比如打掉纹理中的石头子！

轮胎运行产生的热量、不是靠这胶皮带甩几下就能散去的，况且当车轮与胶皮带不断摩擦接触的过程中、又产生了新的热量；至于车轮纹理中的石头子，胶皮带更没办法清除了，一些卡在纹理中的石头子、即便拿螺丝刀都别不出来，靠这一个胶皮带就能弄出来？所以这束胶皮带就是做表面工作的；甩掉表面泥浆、其次靠胶皮之间的反复摩擦，制造出抛光效果让车轮看上去又黑又亮！

为什么现在大货车这么操作的少了？其一是真空胎越来越多、没内胎，所以没那么多内胎去剪成条子绑了；其次如今的大货车、车速得到提高，过去大货跑得慢、绑个胶皮束在那摩擦没问题；现在大货车的车速很快，在高速上都允许达到100km时速，在这样的车速下、一束胶皮带用不了五公里就能磨碎；所以现在的大货车也没几个挂这玩意的了，各位看看那些长跑高速的大货，有一辆带这玩意的？

所以大货车轮上放固定的胶条，并无什么重要作用，充其量就是一种轮胎美容方式、类似于拍黄瓜敷脸？早期的老司机想到了这种操作方式，后来的朋友纷纷效仿、加上那个时期货车速度普遍不高，所以也就流行了很长一段的时间；而现如今车轮上放挂胶皮条的其实已经不多见了，尤其是那些跑高速的货车、几乎没有挂这玩意的；所以说这是一种颇具年代感的做法，没什么大作用、只不过是那时的师傅对车子的一种爱护罢了！