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1. rvs管是什么管材？
2. 什么是挠性管？
3. lng船舶应该注意什么？

rvs管是什么管材？

RVs管是一种由大量的纤维素、树脂、填充材料和添加剂制成的复合材料管材。它具有高强度、轻质、抗腐蚀、隔热、隔音等优点，广泛应用于建筑、船舶、汽车、化工、电力等领域。RVs管材的生产工艺***用连续缠绕或工字型的方法，制造成各种规格和尺寸的管道。在使用过程中，RVs管的安装简便、维护成本低，因此被越来越多的工程师和设计师选用作为替代传统金属管材的新型材料。

什么是挠性管？

挠性管是一种在管道系统中用于连接和减震的管道元件。
1. 挠性管的主要作用是连接管道系统中的不同部分，从而有效缓解管道系统在运行时由于压力、温度和震动等原因产生的应力和位移，避免管道系统的损坏和泄漏等问题。
2. 挠性管除了具有连接和减震的功能外，还可以承受一定的压力和温度范围，因此在各种工业、建筑、船舶等领域得到广泛应用，具有较高的实用性和经济性。

挠性管是一种由多层金属带或薄壁不锈钢波纹管材制成的柔性管道，通常被用作连接设备或固定点之间的管道，以便在运行时吸收震动、位移和压力变化等因素所带来的应力。

挠性管具有优异的柔性、可伸缩性和耐腐蚀性能，适用于高温、低温、高压和低压等复杂工况环境。它还可用于输送液体、气体、蒸汽和各种化学介质等。挠性管广泛应用于化工、石油、天然气、船舶、冶金、电力、医药、航空、航天等工业领域。

1. 挠性管是一种通常由塑料或弹性橡胶聚合物制成的管状产品，它可以在压力下膨胀和收缩。
2. 挠性管的结构具有较高的韧性和柔性，并且可以轻松弯曲和变形以适应各种环境和应用。
它在注入水和化学物质、排放污水、天然气管道、工业管道、建筑、医疗和其他应用中都得到广泛应用。
3. 由于挠性管的结构和功能特性，它在工程行业中十分重要，具有较高的需求和市场前景。

lng船舶应该注意什么？

LNG在船上的安全使用，除了依靠船舶自身的合理布置和系统的特殊设计，还需要制定科学合理的人员操作程序，并对LNG燃料船的船员开展操作和培训。以LNG燃料动力船的LNG加注这一环节为例，除了将加注站布置在露天甲板通风良好处，加注接口下方设置水帘、集液盘，选用合适的软管连接，***用干式断开型加注接头，配备合理通讯设施等船舶措施外。还应特别注意对LNG加注操作人员的培训，

这些特殊培训包括正常的加注前检查、加注方与受注方通信、人员进入、应急响应等方面。需要指出的是，由于存在多种加注形式(如：槽车对LNG动力船加注、LNG加注船对LNG动力船加注)，且LNG燃料加注环节中，人员操纵的重要性比燃油船舶更突出。因此，一方面需要通过制定合理的LNG燃料加注操作手册保证LNG燃料的安全使用。另一方面，

由于现阶段的LNG的燃料作业必须通过人来实施，所以需要对操作人员开展针对性培训。为从整个环节提高船舶使用LNG的安全性，CCS通过对LNG在船上使用的全流程研究，制定了相关规范、指南等，并可为相关方提供具体风险分析、编制加注作业流程等服务，最大程度、最大范围为船舶安全使用LNG提供技术服务。在LNG燃料加注方面，CCS通过总结提炼，形成了《液化天然气燃料加注作业指南》(2017)，为LNG燃料加注负责人、操作者和相关人员提供指导性建议。

除了制定合理的操作程序，人员培训对保证LNG燃料的安全使用更加重要。从STCW公约(海员培训、发证和值班标准国际公约)及有关行业标准指南来看，与燃油船舶相比，LNG燃料动力船的船员培训较复杂。体现在LNG动力船的船员培训内容多、难度大、要求高。特别是高级船员的培训，LNG燃料动力船的船员培训要求高级船员具备燃料实际操作或液化气运输船货物作业的经历。