桥梁防水橡胶带图片
桥梁搭在桥墩上为什么要垫橡胶支座?
桥梁是承受动载的构件。
桥台与预制梁之间是刚性连接,在桥梁经受动载作用或热胀冷缩影响时,两者之间发生摩擦,震动,刚性材料表面容易发生破损,而橡胶支座不但能承受荷载,还能化解摩擦,震动、热胀冷缩位移产生的应力,延长桥梁的寿命。
桥墩和桥梁之间垫了一块橡胶块,行业上称为橡胶支座。桥梁是钢筋混凝土结构,会热胀冷缩。当它伸缩的时候,如果桥墩和它直接接触,那么桥墩很快就被摩擦破坏了。通过橡胶支座,可以产生一些相对运动,而且不会对承载造成影响。至于橡胶支座是特种橡胶制造,里面还分层镶嵌钢板,没有楼主想像的那么薄弱。最大的能够承受500吨压力。
桥墩上橡胶垫有多结实?
桥墩上橡胶垫的结实程度取决于橡胶垫的材质、厚度和设计。一般来说,优质的橡胶垫具有高强度、耐磨损、耐腐蚀、耐老化和抗拉伸等性能,可以有效减少桥梁受力,增强桥梁的稳定性和耐用性。
此外,橡胶垫的厚度和设计也影响其结实程度,一些高档的橡胶垫会***用多层结构或特殊的几何形状来增强其承重能力。因此,桥墩上橡胶垫的结实程度需要根据具体的情况而定。
桥梁橡胶缓冲块作用?
桥梁橡胶缓冲垫作用是承上启下。
桥梁橡胶支座标准重量有多少斤?
首先就是墩柱上面支座周边空间小,可供布置千斤顶的位置及其有限,需要100吨与200吨的千斤顶配合使用,见缝插针;
其次是当初安装支座的时候支座垫石高低不等,有的垫石都把支座四周包裹起来了,旧支座也已经服役超过15年以上跟下面垫石都粘在一起,非常难施工;再有就是支座太大太重了,一块橡胶支座重达310公斤,这个在行业内也算少见了,这无形中就又增加的施工的难度,不知道当初怎么设计的。
桥梁减震垫安装方法?
1、安装桥梁减振垫之前,对操作界面进行清理,如楼板平整度差,需做1:3水泥砂浆找平层,厚度根据不平整度确定。
2、尺寸丈量、减振垫裁剪。使用米尺丈量铺设减振垫范围的尺寸大小,根据减振垫门幅裁剪一定长度铺设,注意裁剪时要充分考虑墙体四周减振垫的翻边高度,一般情况下翻边高度为20cm,但翻边处减振垫往往是呈弧形,导致视觉上对翻边高度的判断错误,所以翻边时尽量多一点。
3、减振垫接缝处理
减振垫铺设时相接处应整齐密封,接缝处再用胶带纸封严,防止上层混凝土施工时,水泥浆渗入减振垫下面,造成声桥。
4、配筋混凝土浇筑
钢筋混凝土浇筑时注意钢筋不要将减振垫戳破,导致混凝土渗入减振垫下面。
桥墩上的橡胶垫安装方法
桥梁橡胶垫块是由多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。
桥梁橡胶垫块的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座橡胶垫块时需要考虑以下的基本原则:
(1)上部结构是空间结构时,橡胶垫块应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;
(2)桥梁橡胶垫块必须能可靠的传递垂直和水***力;
(3)桥梁橡胶垫块应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;
(4)当桥梁位于平坡上,固定橡胶垫块宜设在主要行车方向的前端桥台上;
(5)橡胶垫块宜设置在具有较大垫块反力的地方;
(6)在同一桥墩上的几个橡胶垫块应具有相近的转动刚度;
总之,桥梁橡胶垫块的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使橡胶垫块能充分适应梁体的自由变形。
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