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摘要： 不锈钢和碳钢之间为什么加橡胶垫？电机联轴器橡胶垫的安装？货车车厢橡胶垫怎么固定？千斤顶上有橡胶垫吗？前机盖橡胶垫如何调整？买的青岛橡胶，一年不到就烂了，什么牛场橡胶垫质量好？不锈钢...

1. 不锈钢和碳钢之间为什么加橡胶垫？
2. 电机联轴器橡胶垫的安装？
3. 货车车厢橡胶垫怎么固定？
4. 千斤顶上有橡胶垫吗？
5. 前机盖橡胶垫如何调整？
6. 买的青岛橡胶，一年不到就烂了，什么牛场橡胶垫质量好？

不锈钢和碳钢之间为什么加橡胶垫？

不锈钢和碳钢之间加橡胶垫，是为了防止不锈钢被氧化，还有因为不锈钢和碳钢的硬度不同，加橡胶垫也是为了防山磨损。

不锈钢和碳钢不接触是为了防止渗碳使不锈钢的电化腐蚀。不锈钢的耐蚀性随含碳量的增加而降低，大多数不锈钢的含碳量均较低，最大不超过1.2%，有些钢的ωc（含碳量）甚至低于0.03%（如00Cr12）。

不锈钢中的主要合金元素是Cr（铬），只有当Cr含量达到一定值时，钢材才有耐蚀性。因此，不锈钢一般Cr（铬）含量至少为10.5%。

电机联轴器橡胶垫的安装？

橡胶垫子安装要求不高，电机振动的原因有两点，一是水泵轴与电机轴一定要同心，二是电机的轴承是不是间隙大或花篮烂了。

在安装电机联轴器时，一般是先把两半联轴器分别装在所要连结的两轴上，然后找正主机，再移动、调节、连接轴，把主机作为标准，转动到主机上。测定了两半联轴器同步旋转时径向和轴向相对位置的变化。另外，安装时还需根据允许错误的最大允许错误范围内展开安装，安装误差应是各自独立自主出现时的最大误差，所以应将组合时有发生时的允许错误在一半以内。

货车车厢橡胶垫怎么固定？

如果是第一次更换先把胶套外圈的铁皮像内心砸平，仔细观察胶套与后桥出来一小部分铁皮。或者用大锤用最大力气砸一下砸的时候注意别把铁皮砸堆以免卡在后桥不好弄下。

最后在剔出胶套，反复以上安装即可，三根固定螺丝，一根中心螺丝，17--19扳手最重要一点固定后桥，刹车油管和后桥连在一起，油管有个固定卡子用锤子砸歪点好拧螺丝别弄断油管。

千斤顶上有橡胶垫吗？

如果承重位置选对的话,不会对车有伤害的,其实随车卧式千斤顶、立式油压千斤顶上也是没有橡胶垫的,大可以放心使用。

目前大众、奥迪品牌车辆上几个支撑点都有做好统一的标记,标记位置基本上是这样子的千斤顶橡胶密封垫 - 千斤顶橡胶

前机盖橡胶垫如何调整？

1、首先需要一些工具，包括新的机脚垫，千斤顶，10mm套筒，12mm套筒，14mm套筒。拆脚垫之前先用千斤顶将发动机顶起来，然后打开引擎盖；

2、拆除空气过滤器盖和管子，用10mm和12mm的套筒将空气过滤器的基座拆除，再通过把三个螺母以及一颗螺栓拧下来，把中间悬置架拆除；

3、可调整千斤顶的高度，便于悬置架取下。然后就能看到露出来的机脚垫，出厂的时候，固定机脚垫的螺钉都上了止滑胶，所以将它们卸下来的时候要费力些；

4、然后就能看到机脚垫的安装座了，在上面装上新的机脚垫就可以了。再把空气滤清器装回去就可以了；

5、回装悬置架的时候要注意定位销的准确入位和各固定螺母、螺栓的拧紧力矩的大小适度，每个螺母、螺栓的拧紧应该按照一定的顺序成组进行，不可一个一个的拧紧，注意力矩的分配；

6、机脚垫上的螺钉最好用力矩扳手或电动力矩扳手拧紧，这样每个螺钉的受力会更加均匀。

买的青岛橡胶，一年不到就烂了，什么牛场橡胶垫质量好？

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牧场橡胶垫看似门槛不高，其实不然。

关于质量检测，在欧洲有一种检测方法叫做长期踩踏实验。

在长期踩踏试验中，德国橡胶垫在耐受1吨重的液压装置10万次的碾压之后的弹性衰减不到2%， 而劣质橡胶连5千次都经受不住而破裂。这个试验模拟的是橡胶垫在牛场里10年的使用损耗，按照这个结果，国产劣质橡胶垫用不到一年也就顺理成章了。而德国的橡胶垫使用寿命在20年以上。所以说：橡胶垫应该是奶牛场的固定资产，而不是应该三天两头换的“易耗品”！

长期踩踏试验------1吨重，100000次

另外还有撕裂强度等检测，都是判断橡胶垫优劣的指标

撕裂强度检测仪