北京橡胶制动软管生产厂家

摘要： 刹车管寿命多少年？汽车刹车橡胶气刹管有耐油吗？什么是制动软管刹车管？好坏的区分？刹车油管能用几年？连接制动软管的规定？刹车管寿命多少年？汽车的刹车油管(制动液管)并没有固定的更换周...

1. 刹车管寿命多少年？
2. 汽车刹车橡胶气刹管有耐油吗？
3. 什么是制动软管刹车管？好坏的区分？
4. 刹车油管能用几年？
5. 连接制动软管的规定？

刹车管寿命多少年？

汽车的刹车油管(制动液管)并没有固定的更换周期，视使用情况而定。可以在日常车辆的检查保养中对该有关进行检查以及养护。

汽车的制动油管是刹车系统中的又一个重要环节，由于制动油管需要把制动总泵的制动液传递给处于活动悬挂组件的制动分泵，所以分为不需活动的硬管和活动的软管，原厂车的刹车油管的硬管部分***用特殊的金属管制成，强度比较理想。而刹车软管部分一般都***用内含尼龙、金属丝网的橡胶软管制成，在连续制动或多次急刹时，软管会发生膨胀从而使制动液压力下降，影响制动的准确性和可靠性，特别是对于拥有ABS防锁死刹车系统的车辆，制动软管可能产生连续的膨胀点使刹车软管损坏，就绪及时更换了。

汽车刹车橡胶气刹管有耐油吗？

关键是看***用的是什么材质的刹车软管，如果是尼龙特别是长碳链尼龙的耐汽油是没有问题的。目前要求较高的刹车软管很多都是***用尼龙1212、11、12类的长链尼龙的相关材质，耐油是没有问题的，耐磨性、柔韧性、耐候性等也是非常好。

什么是制动软管刹车管？好坏的区分？

制动硬管的材料主要是20号钢和紫铜管，定形和散热比较好，制动软管的材料主要是尼龙管PA11，还有就是带中间编织层的丁腈橡胶管，有挠度，适合用于连接桥等运动部件，承压性也比较好。。。。。。

刹车油管能用几年？

刹车油管正常用3年是没有问题的,一般超过3年再继续使用,容易出现刹车管老化开裂、鼓包等情况,影响安全出行。但是要定期去保养，专业人员会为你更换。

刹车是靠刹车片与刹车鼓之间的激烈磨擦来完成的。

在水中行驶时，车轮几乎都浸在水中，使得刹车片与刹车鼓之间留下一层水膜，就像涂抹了润滑油一样，使刹车片与刹车鼓之间摩擦力减小，无法控制汽车停止，而且鼓内的水也不容易散出。这种刹车失灵的现象来得非常快，在离水后边走边踩刹车，连续几次，刹车片与刹车鼓之间的水滴就会被擦掉。

这种刹车失灵的现象对于***用碟形刹车系统的汽车来说几乎不会发生，因为碟形刹车系统的刹车片面积很小，碟盘***又全部暴露在外面，留不住水滴。由于车轮转动时离心力的作用，碟盘上的水滴会自动散失，不影响刹车系统的功能。

刹车油管建议5年一换，当然这只是建议，5年油管没有异常的情况下也可继续使用的，正常用5至8年的都是没问题的，正常保养检查即可。汽车的刹车油管(制动液管)并没有固定的更换周期，视使用情况而定。可以在日常车辆的检查保养中对该有关进行检查以及养护。

汽车的制动油管是刹车系统中的又一个重要环节，由于制动油管需要把制动总泵的制动液传递给处于活动悬挂组件的制动分泵，所以分为不需活动的硬管和活动的软管，原厂车的刹车油管的硬管部分***用特殊的金属管制成，强度比较理想。而刹车软管部分一般都***用内含尼龙、金属丝网的橡胶软管制成，在连续制动或多次急刹时，软管会发生膨胀从而使制动液压力下降，影响制动的准确性和可靠性，特别是对于拥有ABS防锁死刹车系统的车辆，制动软管可能产生连续的膨胀点使刹车软管损坏，就绪及时更换了。

连接制动软管的规定？

(1) 编成的货物列车（车列）转场作业时，应连结不少于 1/5至1/3的制动软管，具体数量以车站（车务段）同机务段 商定并纳人《站细》的数量为准。(2) 旅客列车车底进、出客技站时，必须连结全部软管。

(3) 向段管线、专用线、专用铁道取送作业经由岔线(走行 线)推进运行时，必须连结全部软管。 使用手信号调车或使用 无线调车灯显设备调车，但未与司机监控记录装置配合使用时，须在车列前端安装简易紧急制动阀。

(4) 经由迂回线、禁溜线、溜放线的上峰、下峰作业时，连 接软管的数量按《站细》规定执行。(5) 调动乘有人员（押运人员除外）的车辆或5辆及以上 空车，以及向旅客列车进行摘挂作业时，必须连结全部软管。

(6) 在不超过2。 5%。坡度的线路上不进行转场作业时，连结软管的数量，按《站细》规定执行。