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摘要： 鞋底什么材料的耐穿？雪地胎什么牌子好？雪地胎胎噪大吗？鞋底什么材料的耐穿？什么样的鞋底材料耐穿，我简单的介绍常见的几种，第一种是pvc，也就是聚氯乙烯，它的优势是价格低廉，劣势是弹...

1. 鞋底什么材料的耐穿？
2. 雪地胎什么牌子好？雪地胎胎噪大吗？

鞋底什么材料的耐穿？

什么样的鞋底材料耐穿，我简单的介绍常见的几种，第一种是pvc，也就是聚氯乙烯，它的优势是价格低廉，劣势是弹性，柔软度等方面都差，夏天拖鞋鞋底最易发臭。

第二种是EVA，也就是乙烯-醋酸乙烯共聚物，它的优势是轻便，弹性好，保暖防寒。MD也叫PHYLON，它是EVA二次发泡，性能升级。两者是中高端运动鞋中低的主要材料。缺点是耐磨性一般，不防刺，做鞋子的大底不太适合。

第三种是PU聚氨酯，优点是轻便，弹性好，具备优异的减震，防滑性能。缺点是不耐水，底易腐烂，容易变黄，价格偏贵。那什么样的好呢，其实适合自己的才是最好的。

1、PR

PU（或叫PR底）俗称：聚氨酯底，一般是经过发泡的，是较轻最耐磨的，当然价格也是最贵的，PU材料的鞋底很好认，拿在手里很轻，鞋底背面的孔都是圆的。

2、PVC

PVC俗称：塑料底，拿在手里比TPR的要重，较TPR的要便宜,但是质量不好，特别是在冬天，很容易断底；PVC材料的鞋底有一个特点就是没有注射孔，还有用鼻子闻的话有味道。

放着时间长的话还会长白色的东西。韧性哥：凡是70年代以前的人都印象比较深，夏天穿的拖鞋，到了冬天穿，很硌脚，就是PVC材料的，当然现在的PVC改性料，可以做得也比较柔软。

3、TPR

TPR材料的鞋底弹性比PVC的要好，把鞋底坚的拿着，自然掉落下去，如果能弹起来的话就是TPR的，但TPR底不是很难老化，也不是很耐磨。

4、TR

TR的鞋底表面很光亮。比一般的TPR鞋底要硬一些。TR的注射孔比TPR的多。注射孔很特别。韧性哥注：按照道理不应该啊，如果TR底以SEBS为基料，则应该比TPR哑光些，如果使用TPV，则更哑光了。一般认为有的牛筋底是用TR材料做的。

5、MD

橡胶鞋底最耐穿

橡胶是一种高分子化合物。橡胶具有较好的弹性、高耐磨性、耐曲折、抗压缩、柔软并能起到一定的减震作用，因此被广泛应用在运动鞋行业。

另外，合成橡胶可以根据使用情景调整配方。比如，加入耐磨配方制成耐磨橡胶底；加入一定比例的回收橡胶制成环保橡胶，加入透明料配方制成透明橡胶等。

碳素橡胶,其次是XDR,再次是Non-Marking 耐磨橡胶啊!!

!要不怎么会叫作耐磨橡胶呢??

?是吧?匡威帆布鞋就是耐磨橡胶作底的!

!我店里就有!

! 橡胶底的,而且穿起来还舒服。

Vibrom大底具有稳固的抓稳任何地形耐磨,轻而耐用.

聚氨酯底。

材料是人类赖以生存和发展的物质基础。20世纪70年代人们把信息、材料和能源誉为当代文明的三大支柱。80年代以高技术群为代表的新技术革命，又把新材料、信息技术和生物技术并列为新技术革命的重要标志。这主要是因为材料与国民经济建设、国防建设和人民生活密切相关。材料除了具有重要性和普遍性以外，还具有多样性。由于材料多种多样，分类方法也就没有一个统一标准。

雪地胎什么牌子好？雪地胎胎噪大吗？

关于雪地胎，我们首先要弄懂一个概念，我们常说的雪地胎其实叫做冬季轮胎，冬季轮胎在零上七摄氏度以下的温度时就需要更换。作为一个东北老司机，我给你推荐两款雪地胎。

第一，芬兰诺记雪地胎

诺记轮胎也是上文中说的冬季轮胎发明者。诺记轮胎的总部位于芬兰诺基亚市，我们都知道芬兰是北欧四国之一，寒冷的天气和我过东北不遑多让。

2005年诺记就开始***用无芳香无添加剂的石油原料，也是全球第一家***用植物用油菜籽油制造轮胎的轮胎制造商。

诺记雪地胎的优点是，提供良好性能的同时也很节能环保，并且和四季轮胎一样的舒适。

第二，国产三角轮胎

读者们可能会觉得小编思维跳跃太快，刚才还是昂贵的进口轮胎，这里怎么又开始推荐国产的了？

因为国产货极具性价比，虽然说价格不高但是性能直逼合资品牌。

三角轮胎是国内首屈一指的轮胎生产企业，其研发的雪地轮胎研发测试都在芬兰完成，最主要的特点是防滑性能好，耐磨也没问题，在哈尔滨好多出租车驾驶员都选择三角轮胎。

好了，今天就跟大家分享这么多

如果是你你会选择国产还是进口呢？在下方留言区说出你的答案吧。