邢台管道耐磨橡胶板厂家

摘要： 为什么感觉现在我国很少使用太脱拉工程车了？为什么感觉现在我国很少使用太脱拉工程车了？太脱拉工程汽车，中国从70年代就用了，中国冶金部基本上都是用过这种工程车。那时候的太脱拉汽车，用...

1. 为什么感觉现在我国很少使用太脱拉工程车了？

为什么感觉现在我国很少使用太脱拉工程车了？

太脱拉工程汽车，中国从70年代就用了，中国冶金部基本上都是用过这种工程车。那时候的太脱拉汽车，用的都是飞机发动机，汽车没有水箱属于风冷却。后期应两国关系变化，再也没有见到太脱拉汽车了。

儿时我们叫它大脱拉，皮实，能干，在那个年代绝对是主力军，特别是风冷的发动机更是让老司机称赞，零下四十多度的冬天让司机们少遭多少罪呀，到了八十年代我们那还能看见破烂不堪的大脱拉在路上跑。可惜了。

捷克斯洛伐克的太拖拉车辆在中国基本上退出，主要有三个原因。

第一，该车的底盘结构相当复杂，甚至可以说是过于复杂，价格比较高。

第二，超载性能不好，赶不过许多整体桥的汽车。

第三，中国人对东欧产品带有一定的偏见。

但是，绝不等于说太拖拉就不是好车，熟悉车辆工程的人都知道，太拖拉的越野性能世界当数第一，没有之一。