内胎皮橡胶带,内胎皮橡胶带图片

摘要： 自行车内胎是合成橡胶还是天然橡胶？自行车内胎橡胶材质分几种？汽车内胎是什么材质做的？自行车内胎是合成橡胶还是天然橡胶？　　一般自行车内胎常见的为安基丁基材料或者天然胶材料。丁基胶耐...

1. 自行车内胎是合成橡胶还是天然橡胶？
2. 自行车内胎橡胶材质分几种？
3. 汽车内胎是什么材质做的？

自行车内胎是合成橡胶还是天然橡胶？

　　一般自行车内胎常见的为安基丁基材料或者天然胶材料。

自行车内胎橡胶材质分几种？

安基丁基材料或者天然胶材料。

一般常见的为天然胶和丁基胶，丁基胶耐高温性和延缓老化都比天然胶好，使用寿命长。同时，气密性也好很多，所以中高档内胎基本都是使用丁基胶做为材料。一般修车摊上几块钱的都是天然胶内胎，目前在骑行者销售的都是丁基胶内胎。

汽车内胎是什么材质做的？

现在车子的轮胎全是真空胎，是不分内胎外胎的，就一个胎 现在一般轿车外胎厚度0.8厘米-1.5厘米,部分豪华轿车厚度2-2.5厘米,跑车一般是全橡胶.客车一般2-3厘米,货车一般外胎厚度2-4厘米.工程车一般4-8厘米.大型工程车和特种车外胎厚度10-15厘米.

汽车轮胎的材质主要以橡胶为主。

现在大多数汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或者合成橡胶，天然橡胶的综合性能优越过合成橡胶，所以高级轮胎多用天然橡胶。为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能，必须要在橡胶中渗入各不同的化学材料，即化学添加剂。

其中添加的一种很重要的添加剂叫碳黑，因为碳具有特别的吸附性，碳粒子与橡胶分子的粘结非常好，使得橡胶增强了硬度，强度和耐磨性。由于碳黑与橡胶基本等量，所从汽车轮胎主要材料实际上是一种橡胶和碳黑的复合材料。

早期的汽车轮胎均为内外胎结构，其中内胎为橡胶制成，外胎由橡胶及多层帘子布制成。

现在的无内胎轮胎多为子午线轮胎。早期的子午线轮胎用钢丝加强，随着化工技术的发展，钢丝子午线逐步被凯夫拉等重量更轻、比强度更高的合成纤维所代替。