无碳橡胶软管,无碳橡胶软管图片

摘要： 大众颗粒捕捉器堵塞解决了吗？雪铁龙汽车没有缸压什么原因？江淮瑞风s3如何拆节气门？大众颗粒捕捉器堵塞解决了吗？硬件方面，增加隔热防护，减少排气温度过高对排气歧管周围零部件的影响。对...

1. 大众颗粒捕捉器堵塞解决了吗？
2. 雪铁龙汽车没有缸压什么原因？
3. 江淮瑞风s3如何拆节气门？

大众颗粒捕捉器堵塞解决了吗？

硬件方面，增加隔热防护，减少排气温度过高对排气歧管周围零部件的影响。对此，一汽-大众经销商将订购ESC隔热罩和OPF软管护套，来应对需要升级系统的车辆。

值得注意的是，此次硬件升级没有减配。据有关媒体报道，此次加装的隔热帘，与大众欧洲同级别车型的隔热装置完全相同，隔热帘材质是玻璃纤维布，正面为铝箔，背面深色为PU涂层。同时也为GDF达到再生温度提供***。

软件方面，一是优化再生逻辑。此次升级之后，二级状态下发动机不会执行再生程序，堵塞进入到***之后才会执行再生程序。相比之前再生，燃烧更彻底。

二是优化发动机程序。通过发动机点火提前角推迟，以及调整空燃比，优化颗粒捕捉器再生温度环境，增加再生过程中的氧气，使得碳颗粒燃烧更充分。

没有解决。

1、大众朗逸1.4T，行驶时发动机转数过高，运转噪音大，1.4T涡轮增压燃烧不充分，导致三元催化颗粒捕捉器堵塞。当捕捉器中的温度达到550℃时，沉积的颗粒物就会氧化燃烧，如果温度达不到550 ℃，过多的沉积物就会堵塞捕捉器，这时就需要利用外加能源来提高DPF内的温度，使颗粒物氧化燃烧。



2、颗粒捕捉器通常是指安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可有效过滤汽车尾气中的细小颗粒。汽车尾气中包含的四种有害物质分别是氮氧化物、一氧化碳、非甲烷烃和细颗粒物。前三种气体可通过三元催化装置降低污染物排放，而细颗粒物，也就是PM2.5中的PM，则只能通过颗粒捕捉器解决。



3、要降低颗粒物排放水平有两种方案。一是从源头上改变发动机的燃烧效率，避免出现不完全燃烧的情况，从而降低颗粒物的排放水平。二是从排气层面入手，通过颗粒物捕捉器这样的方式降低尾气颗粒物，实现达标，从技术路线上就可以看出来，前者是标本兼治，而后者是治标不治本。

雪铁龙汽车没有缸压什么原因？

1.发动机单缸气缸压力低通常是气门密封不良，

2.发动机相邻两缸气缸压力低通常是气缸垫密封不良，

3.打开散热器盖，急加速时能看见冒气泡，或急加速时在散热器盖处能测到碳氢化物(Hc)，说明气缸垫密封不良，

4.将一根橡胶软管一端置于耳旁，另一端沿进气歧管垫、排气歧管垫、气缸垫处查听，可快速、准确地找到泄漏点；

5.发动机所有缸缸压低，应注入20-30ml机油重新检查，缸压上升说明气缸、活塞、活塞环磨损过大，活塞环密封不良

江淮瑞风s3如何拆节气门？

先拆下10毫米套筒的发动机护罩，再拆下10毫米套筒的发动机护罩。拆下进气塑料管。用螺丝刀撬起塑料夹中间，轻轻拉出，拆下进气口。然后拆下进气软管上的管子，用8毫米的套筒松开节气门卡箍附近的螺钉。

松开另一端的螺钉，拆下空滤清器和节气门之间的进气软管，只需轻轻用力即可拆下。拆下充碳电磁阀的橡胶软管，用钳子夹住卡子，然后拔出。这种方法是用来拆卸软管的，节流阀的另外两根管子也是拆下来的。注意水管会滴出一点水，所以拆下节流阀。

然后用8毫米的套筒，方便多了，不然要费很大功夫，而且节气门完全拆下来了，还是脏的。注意此时不要拔下带有节流阀的连接插头，在整个清洗过程中，保持连接管路与节流阀牢固接触。整个节流阀都拆了，还是脏的。

注意此时不要拔下节气门的连接插头。在整个清洗过程中，保持连接线与节气门紧密接触。这是使用的3M节流阀(门)清洁剂。最好不要用化油器清洁剂。调整活动扳机，改变棘轮扳手的方向，安装节流阀，连接所有管道。注意节流阀上下管连接错误。清洗和安装后，管道已经连接好。