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  1. 为何说支奴干是当今最强大的直升机?

为何说支奴干是当今最强大的直升机

客观地说,CH-47“支奴干”是美国波音公司设计制造的一种性能优秀的中型直升机,它***用纵列双旋翼结构,运输能力非常强,可以在水面起降,车辆或快艇都可以直接从机舱驶入驶出,1961年首飞以来,服役半个多世纪,共16个国家或地区装备,总数达到近1200架。说它当今最强大或许难以判断,强大有很多方面的比较,无论那种直升机都难冠以最强大,但从使用来看,其适用性,耐用性,使用灵活性无疑是非常优秀的。

这种纵列布局的直升机品种并不多,也不再有新开发的机型,开发这种机型的伏托尔公司上世纪500年代就一直研究这种构型,上图这种H21绰号“飞行香蕉”的直升机就可以看作支奴干的先辈,比支奴干看上去丑多了,支奴干是美容型拉皮升级版,后来伏托尔公司并入波音公司。这两个大旋翼是反向旋转的,这种构型的直升机带来的好处是机舱比较大,悬崖后轮着地,开舱卸货是它的绝活。

大货仓使它可以一次运输一个排的全副武装士兵,还可以吊挂一门超轻炮,使炮兵排飞起来,也可以挂载轻型突击车,战场上使用非常灵活,大机舱也是它有足够的浮力,可以在水上直接起降,大大增加了不同地域行动的灵活性,所以“支奴干”有值得称道的独特之处。

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(图片来源网络,侵删)

CH-47“支奴干”直升机属双发20吨级直升机,看上去个头很大,其实跟米-26这种重型直升机比,并不算大。虽然波音不再开发新的纵列旋翼后续机种,但现代化改进还在继续,换装更大功率的发动机,新的航电系统等,老机型还将继续发挥作用,印度还新买了一些CH-47。

新构型直升机已经开始涌现,比如旋转旋翼的V-22“鱼鹰”,高速直升机等等,CH-47只是优秀直升机的一种,没有后续研发机型,说明直升机发展有新方向,很多朋友为我国错过当年引进“支奴干”而惋惜,其实不必,我国直-18也可以载一个排士兵,吊挂超轻炮,并具有相当好的高原性能,未来多种构型的直升机也在研制,新的更强功能的直升机必然会出现。N

最强大倒是说不上,因为米-26表示不服。但支奴干可以称得上是效率最高的重型直升机。根据美军最近对支奴干直升机的最新型CH-47F的评估情况,预计支奴干系列直升机至少还能够服役到2030年之后,这么长时间的服役年限,在世界直升机发展史上也是极为罕见的。

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说起波音的CH-47支奴干,这无疑是一款极其成功的机型,和洛克希德公司的C-130“大力神”一样,CH-47在生产线上已经足足生产了超过50余年之久,到目前已经外销往超过16个国家了,总生产架次超过1100架,绝对是当之无愧的“空中汗马”。而CH-47本身则是一款多用途、双引擎、串联式旋翼飞行的重型直升机,早在1961年,就已经在波音公司的测试下完成了首飞,目前仍然在美军中服役,在不久的未来,CH-47支奴干有可能被SB-1给替换。

CH-47的最新型号为CH-47F,其为波音公司2006年升级换代的新机型,在原有的CH-47D上更换了更大的3630KW输出动力的霍尼韦尔发动机,藉此CH-47F完全可以在承载接近9.5吨的荷载情况下以280千米每小时的速度进行高速巡航。

由于CH-47F支奴干的高运载能力和高机动性,较为符合印度空军在喜马拉雅高海拔地区崎岖地形下的日常所需,所以印度订购的一批CH-47F也是经过印方“特别定制”的,据称有着集成化操作的驾驶系统以及成套的新型航电设备

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波音公司已经***在2019年末至2020年初对现有的CH-47F进行升级换代,新的Block2的有效载荷已经超过10吨,并且可以在1800米的高空快速飞行,相比于前一代的3630KW的引擎,新一代霍尼韦尔的T55-715发动机性能优异超过20%,并且适配新型主动并联执行器系统(APAS)和飞行控制系统。

在3月25日,印度空军刚接受了四架CH-47“支奴干”(英文原名为:Chinooks)重型直升运输机。而早在今年2月10日,美国的波音公司就已经宣布,为印度空军准备的四架CH-47F已经抵达印度古吉拉特邦的蒙德拉港口。

强大吗?我不信。大家都不信。直升机里轮不到它说强大。

题主说运输直升机的“强大”,应该指的是其载荷吧?那W君来说说。

CH-47“支奴干”机外吊装是这样的(图1)

但是,它被这样羞辱过(图2)

上图这架就是战斗民族的真正运输直升机---米-26“光环”。载重量与美军C-130“大力士”型运输机相当,2008年汶川地震时曾吊装大型工程设备进行堰塞湖的挖掘、疏浚工作。其实米-26大部分时间是负责调运民航客机的。比如下图:(图3)

米26:excuse me? CH-53E:你在说什么?下图是CH-47被米-26和CH-53E吊着的场景,不知道被羞辱什么感想?米-26表示我发起疯来连自己都能吊着走,一个支奴干算啥

上面几个只是蠢蠢欲动,下面的才是大哥,苏联V-12运输机最大起飞重量105吨,CH-47“支奴干”最大起飞重量22.6吨。比最强轮到的支奴干说话吗?

CH-47“支奴干”被我们熟知是因为特殊的双旋翼纵列式结构看着比较奇特,而且使用国家和地区非常广泛,在国际市场上客户比上面提到的几种重型运输机都要多,在东亚地区日韩和中国台湾地区都有装备,出镜率实在是很高。

但是要说最强还真是轮不到支奴干,支奴干的最大起飞重量为22.68吨,最大运载能力10.8吨。上述的米-26重型运输直升机最大起飞重量56吨,最大载荷20吨。CH-53E重型运输直升机最大起飞重量33吨,最大载荷14.5吨。所以支奴干还真是排不上号

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