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摘要： 重庆为什么会出现穿楼而过的轻轨？重庆为什么会出现穿楼而过的轻轨？因为重庆的地理条件,再加上当时国家不拨款,重庆没有重点发展,导致早期资金不够,无法采用钢轨钢轨制式轨道交通,只能采用...

1. 重庆为什么会出现穿楼而过的轻轨？

重庆为什么会出现穿楼而过的轻轨？

因为重庆的地理条件,再加上当时国家不拨款,重庆没有重点发展,导致早期资金不够,无法***用钢轨钢轨制式轨道交通,只能***用建造成本相对较低的跨坐式轨道交通,也就是单轨,重庆人民俗称轻轨..... 依山而建,在路上有一块地,那块地地下是有人买下了的,但是轨道要征用。于是轨道公司买下了

李子坝轻轨穿楼而过，实际上是当年的无奈之举！这栋楼建好大概不到两年，重庆规划了这条轻轨线，因为傍岩修轨道最简单，而且直线修建省时省钱。在勘测到这里时，这栋楼刚好在设计线路上。先有拆楼的想法，但觉得才建不久，花了不少钱，拆了太浪费。那么只有绕开，从楼前面绕不可能，一来会挡住这楼的大部分光线，二来会占据这边的公路和人行道，而且工程量也大。从楼后绕道，后面也有房屋，而且把后面的那条公路也掐断了。最后决定拆掉这楼的两到三层，最多就把地基加固一下，这样既简单又省时省钱！如此就成现在这样了。楼肯定是先建好的。

重庆穿楼而过的轻轨带你实地去看看，应该是很棒的设计理念，重庆的轻轨穿楼的还有不少，只不过这个是已经成了网红。山城无奈所为，但成为了独特的一道亮丽风景线。希望我的回答能帮到你。

重庆的地形较为多元。有北部和西部的平地，有中部的丘陵，还有两江的滨水，因此造就了独居美丽的都市风貌。世界上像重庆这样的山城还有美国旧金山、中国香港、土耳其伊斯坦布尔。但是相比而言，重庆应该是建成区最大和人口最多的。轨道交通作为便捷的交通工具自然也会在重庆的社会运行中占有重要地位。

重庆的轨道交通规划开始于上个世纪中叶，几经曲折，最后在2004年开通观光运营，2005年正式运营，是西部地区最早开通轨道交通的城市。问题中提及的“轻轨穿楼”正是这条线，重庆轨道交通2号线。穿楼车站编号为207，意为2号线上第7座车站。该站位于大楼中的8楼。好似停靠在8楼上的二号线车。

上图为李子坝车站至浮图关车站段，上方为青山与花，下方为丽水和街巷。

上图为渝中半岛目前轨道交通，横向交通北面为2号线（穿楼线）和一号线。

上图为渝中半岛东边的大礼堂及周边地区风貌，楼宇与绿树相间，两江便在两边，大礼堂原为西南行政委员会大礼堂，入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录，有兴趣的朋友也可以去看看。

渝中半岛西边是重庆的肺叶之一，鹅岭，如下图。鹅岭得名便因其形似鹅颈项。

中国第一条跨坐式单轨线路，噪音小，如果是双轨制钢轨的地铁制式的话那声音要大的多。这单轨线路***用的水泥梁，列车***用的塑胶轮胎。转弯半径小，爬坡度高，安全系数高，可靠性也比较好行进过程中不会脱轨。