高速路桥梁橡胶垫作用大吗

摘要： 橡胶止震垫好不好？顶胶加橡胶垫对车行驶有危害吗？密封胶能代替金属缠绕垫吗？请问橡胶颗粒有哪些用途呢？汽车底盘橡胶垫可以上油吗？坦克的挂胶履带是做什么用的？会不会很快损坏？橡胶止震垫...

1. 橡胶止震垫好不好？
2. 顶胶加橡胶垫对车行驶有危害吗？
3. 密封胶能代替金属缠绕垫吗？
4. 请问橡胶颗粒有哪些用途呢？
5. 汽车底盘橡胶垫可以上油吗？
6. 坦克的挂胶履带是做什么用的？会不会很快损坏？

橡胶止震垫好不好？

很好。既可以隔音，又可以防潮。橡胶减震垫运用很广泛，常用于汽车装潢类，汽车顶部海绵，赛事器材类垫子：如瑜伽垫，墙纸。橡胶止振垫具有非常好的弹性和减震效果，可以根据尺寸和形状用于减震器。它的适应性很强，减震器很牢固，贴在地上也不会变形，因此受到很多用户的欢迎和喜爱。

顶胶加橡胶垫对车行驶有危害吗？

顶胶加橡胶垫对车行驶没有直接的危害。顶胶可以提供额外的保护层，减少车辆底部的磨损和损坏。橡胶垫可以减震和缓解路面颠簸，提高乘坐舒适性。然而，如果安装不当或选择质量差的产品，可能会导致安全隐患，如不稳定的行驶、制动失灵等。因此，选择合适的顶胶和橡胶垫，并确保正确安装，以确保车辆行驶的安全和稳定。

密封胶能代替金属缠绕垫吗？

可以代替。密封胶是指引随密封面形状而变形，不易流淌，有一定粘结性的密封材料。是用来填充构形间隙、以起到密封作用的胶粘剂。 具有防泄漏、防水、防振动及隔音、隔热等作用。

通常以沥青物、天然树脂或合成树脂、天然橡胶或合成橡胶等干性或非干性的粘稠物为基料，配合滑石粉、白土、炭黑、钛***和石棉等惰性填料，再加入增塑剂、溶剂、固化剂、促进剂等制成。可分为弹性密封胶、液体密封垫料和密封腻子三大类。广泛用于建筑、交通运输、电子仪器仪表及零部件的密封。

金属缠绕垫片（基本型）***用优质SUS304、SUS316（“V”形或“W”形) 金属带及其它合金材料与石墨、石棉、聚四氟乙烯、无石棉等软性材料相互重叠螺旋缠绕而成，在开始及末端用点焊方式将金属带固定。

请问橡胶颗粒有哪些用途呢？

橡胶颗粒主要是通过各种废旧橡胶包括废橡胶、旅游鞋底、边角料、电缆皮、橡胶边角料、汽车垫带等废旧橡胶原料加工生产而来。

主要用于体育跑道、足球场、网球场、篮球场等康体活动场所，高速公路、高速铁路、并广泛用于医院、宾馆、饭店、家庭、幼儿园、老人院、公路、工厂需要减震、减噪、防滑的场地，而且能够灵活搭配使用，可以和多种类别的面层材料结合使用，其突出特点：防滑、防晒、耐磨、阻燃。

汽车底盘橡胶垫可以上油吗？

车辆底盘上的橡胶垫是橡胶化合物，油品也是化学合成剂，所以是不能上油的。汽车底盘上也很多橡胶材料制成的垫子。作用是给予车辆零部件运转工作时的减震作用。减少车辆振动和行驶过程中的工作噪音，当这些橡胶材料制品的垫子涂上油时，会导致橡胶垫出现损坏影响。

坦克的挂胶履带是做什么用的？会不会很快损坏？

履带分两种挂胶跟不挂胶 不挂胶的在非铺装的路面跑没问题 但到铺装路面上走会严重损坏路面 挂胶以前***用天然丁苯之类的胶直接硫化在钢制履带上。但磨损很容易，更换频率高，现在很多新开发战车的履带挂胶跟负重轮包胶都用HNBR 可以大幅度的提高撕裂耐磨性能，使用周期更长 只是成本会有大幅度的增长 光胶料成本差不多是以前的10倍以上！顺便说一句HNBR现在全球就4家工厂能生产 其中两家是中国企业！虽然技术没有达到国外顶尖的水平，但是已经实现了突破，***以时日会赶上国外的技术的！

海湾战争中美军M1A1坦克乘组正在给坦克履带更换挂胶。这项维护工作费时费力，需要好几个小时，要大力使用撬棍才能将挂胶撬下来，并且可以看到图片里坦克上的挂胶磨损已经很严重了！

坦克作为陆军突击武器装备在战场上所处的环境是非常恶劣的！不论：平原、沙漠、沼泽、山地丘陵……几乎是任何可以见到战场环境都会有它的存在。而坦克的履带（悬挂行走系统）就是坦克的“脚”，这个“脚”是由很多节履带板加上履带销连接起来的。


坦克履带，形状很复杂！***用高锰钢[_a***_]，从铸造开始，经过锻造、热处理、铣加工……等工艺处理制成，别看它是高锰耐磨钢材质的，它最多使用3000㎞就需要局部更换磨损的板块。

现代主战坦克甚至履带式步兵战车为了更好的防护，本身自重都很大，主战坦克重量在40～65吨、重型步兵战场重25～35吨，这样重的重量对于履带的压迫力是很大的！增强履带与地面的摩擦力，而坦克履带是坦克零件当中损耗最大的之一，并且非常的脆弱！履带要是断裂那么坦克也就开动不起来了。

这个问题就像人一样，200多斤的体重行走时肯定要磨鞋底儿的…所以，为了更好的保护坦克的“脚”就需要给它“穿鞋”或者增厚鞋底儿。
美军M–4谢尔曼坦克很早以前就使用了履带挂胶。

给坦克“穿鞋”最好的材料就是橡胶，它是高分子材料还有一定的弹性，既可以经受恶劣路面的摩擦，又对坦克悬挂系统起到一定的缓冲作用。坦克的橡胶挂板使用的是“硫化橡胶”，配方里面还要加一点稀土，可以提高5～8倍以上的耐磨性，甚至需要用低放射性射线对履带橡胶板进行辐照，改变分子结构增加耐磨性……安装履带橡胶板可以增加坦克履带的耐久性，因为不直接接触路面，减少履带板的更换次数，更换下来的橡胶可以重新回炉再造，这样可以节省大量的维修成本。

总之，坦克看似“铁甲威龙”，实际上它的脆弱部分很多！它在战场上驰骋完全要靠乘组和维修人员的精心保障！