橡胶软管图片6,燃气橡胶软管图片

摘要： 橡胶管如何硬变软？汽车发动机水泵处3个橡胶软管是什么？氧气橡胶软管能当天然气管用吗？橡胶管如何硬变软？方法如下第一类方法是化学改性,一般通过配方中添加相容性好的加工油来填充橡胶微观...

1. 橡胶管如何硬变软？
2. 汽车发动机水泵处3个橡胶软管是什么？
3. 氧气橡胶软管能当天然气管用吗？

橡胶管如何硬变软？

方法如下

第一类方法是化学改性,一般通过配方中添加相容性好的加工油来填充橡胶微观空间，从而改变橡胶微观结构达到变软的目的，特别是对于部分结晶性橡胶比较容易;

第二类方法是发泡，包括化学发泡和物理发泡的方法，由于发泡产生的孔隙，能大大降低橡胶硬度。

可以从以下几点改善：

1、橡胶配方中添加软化剂（如芳香烃油）或者减少炭黑用量；

2、生胶可以通过塑炼降低门尼，从而变软；

3、硫化胶发硬，基本无法改变，接受事实吧！ 生胶还是硫化后的胶？

前者加软化剂增塑剂或者在开炼机上多炼几次即可 后者，让我想想，用溶剂溶胀之还是让它热氧老化之还是……算了，熟胶变软不太现实…… 扔到油里面可以变软~~~升温可以变软~~~

汽车发动机水泵处3个橡胶软管是什么？

在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器（俗称水箱）通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。

在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时（冷车）时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环（俗称小循环），待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。

氧气橡胶软管能当天然气管用吗？

临时应急用问题不大，但如果是长期使用，就不能。如果我没记错的话，天然气管是PPR材质的，主要是防老化和腐蚀，但橡胶管弹性虽然好，但抗老化却实在差劲，很多橡胶管都是老化后出现裂纹坏掉的。所以橡胶管只能应急用用。。