东海橡胶液压软管厂家

摘要： 普兰店东海软管检查车间有没有毒？电鳐鱼的吃什么？有了空中加油机，歼击机还携带副油箱吗？普兰店东海软管检查车间有没有毒？有。普兰店东海软管检查车间属于特殊工种岗位，可以申请提前办理退...

1. 普兰店东海软管检查车间有没有毒？
2. 电鳐鱼的吃什么？
3. 有了空中加油机，歼击机还携带副油箱吗？

普兰店东海软管检查车间有没有毒？

有。普兰店东海软管检查车间属于特殊工种岗位，可以申请提前办理退休手续。东海软管（大连）有限公司成立于2003年3月16日，由中日合资经营。股份构成为住友理工株式会社（90%）与大连万东贸易有限公司（10%）。

电鳐鱼的吃什么？

鳐鱼和魟鱼非常相象，因为它们都有扁平的身体。幼年的鳐鱼以生活在海底的动物如蟹和龙虾为食。当它们长大以后，主要猎捕乌贼等软体动物。捕食的时候，鳐鱼主要靠嗅觉捕猎。鳐鱼卧在海底时利用特殊的闭口呼吸法尽量避免吸入泥沙。鳐鱼在呼吸时，水通过头顶的管路吸入最后穿过腹面的腮裂流出。

分布于全世界大部分水区，从热带到近北极水域，从浅海到2700m以下的深水处，主要生活在东海和南海。日本的冲绳地区是鳐鱼的重要聚居地之一，当地***已将其列为一个主要的参观景点，在那里的水族馆开设有专门的区域供人近距离观赏。

有了空中加油机，歼击机还携带副油箱吗？

没有人嫌油太多，空中加油机的效率远不如副油箱

为什么在东海防空识别区巡逻的是，苏-27以及作为战轰的苏-30？而不是歼-10？原因就是航程和滞空时间，歼-10设计立项是80年代那个防空亚历山大的年代，苏联百万铁甲洪流以及先进战斗机和超音速轰炸机部署在漫长边境线。为了能在有限技术下，尽可能的提高性能，不得已牺牲航程等其他要求，降低自身重量尽可能提高空战能力。所以歼-10的内部油箱只有2.9吨，现在来说腿短啊，这也是为什么歼-10日常出门训练都是带三个大号奶瓶的原因所在。出门带三个奶瓶进行训练的歼-10，为的就是提高滞空时间。

前一代本土防空战机，歼-6带着两个副油箱作战半径也只有680公里，但是重量轻推重比可以达到0.93水平，接近三代机的推重比标准，这也是为什么当年要喊出“歼-6万岁”，本土防空战击落23架，自身零伤亡的原因所在。

而指望用空中加油机取代副油箱效率太慢，虽然加油机给一架战斗机加满燃料需要时间不超过3分钟（硬管加油的话还会更快），但是进出加油航线，与受油管完成对接时间要较长，一般情况下完成一次对战斗机的空中加油，前后时间需要大概15分钟。以同时为两架战机加油的频率计算，一架空中加油机一个小时时间里面最多也就只能给8架战机完成空中加油。软管加油虽然理论上可以同时为三架战机进行空中加油，但是间距原因，最多只给两架进行空中加油。

但要注意的是，由于空中加油机普遍比较庞大，机动能力差，所以都是在战区以外，安全空域进行盘旋，需要进行空中加油的战机，自己从前线赶回来，排队进行空中加油后再去前线，这种来回跑的时间以及效率浪费很大，跟使用副油箱，去目标的路上先喝副油箱里的油，到战区把空的副油箱一扔开打的效率完全不能比。软管加油受气流影响很大，并不是那么顺利的，甚至还有危险性

再加上空中加油机这种大型飞机，本身价格价值较高，数量有限，如果战时使用的话，你还要不得不部署护航的战斗机，防止对方偷偷跑过来劫营。所以即使是战时，空中加油机也是能不用就尽量少用，副油箱里的油料先喝完后再考虑喝空中加油机的油。

至于平时日常训练的话，使用空中加油机成本跟使用副油箱完全不能比。起飞重量可以达到两百多吨的空中加油机油耗很大，而且所有大型飞机都是有起落架次寿命限制的，每飞一个起落都是要消耗自身结构寿命，用的越频繁寿命越低，这些都是钱啊。欧美国家普遍使用民航客机改装成空中加油机，为的就是降低使用成本

所以，战斗机在起飞重量范围内，还是尽可能的使用副油箱，副油箱本身就是铝合金空壳，不值几个钱，买不了吃亏，买不了上当。副油箱无法满足的情况下，再使用空中加油机来提高滞空时间，这才是经济实惠的方案。