橡胶帆布高压软管

摘要： 怎么从外观上看出高压胶管的好坏？橡胶管如何硬变软？破裂胶管如何修复?(急)？怎么从外观上看出高压胶管的好坏？一，看表面是否光滑平整，有无起泡，凸起，海绵，沙眼等； 二，用手弯曲，看...

1. 怎么从外观上看出高压胶管的好坏？
2. 橡胶管如何硬变软？
3. 破裂胶管如何修复?(急)？

怎么从外观上看出高压胶管的好坏？

一，看表面是否光滑平整，有无起泡，凸起，海绵，沙眼等；

二，用手弯曲，看有无裂纹；

三，看钢丝增强层是否排列规则；

四，看横截面，内孔和钢丝层是否圆正，内胶层和外胶层是否厚度均匀；

五，用指甲或小刀割内胶和外胶，看是否结实；

六，用鼻子闻内外胶的气味是否刺鼻；

七，看管子的印字，是否有商标，厂名等信息。 高压胶管管壁的内外层均为耐油橡胶，中间为（2～4层）交叉编织钢丝或缠绕钢丝。质量差的胶管会出现：胶管壁厚薄不均；钢丝编织过紧、过松或钢丝层数过少；胶管加压后变形量（伸长、缩短或弯曲的变形量）较大；外层胶气密性差导致钢丝锈蚀；内层胶密封性差而使高压油轻易地进入钢丝层；胶层与钢丝层黏着力不足。上述情况都会使胶管地承受力降低，最终在管壁的薄弱处出现爆裂。装配时，若扣压量过小，即接头与胶管间压得过松时，在油压的作用下胶管在使用初期便有可能从接头中脱出；若扣压量过大，则接头与胶管压得过紧，易导致胶管内层受到局部破坏，产生裂纹，高压油会从破裂处直接进入钢丝层，再沿钢丝间的缝隙窜到外套尾部喷出，或一直沿钢丝层窜到某处积聚起来，使外层胶产生鼓包甚至破裂。胶管与接头在装配时，若扣压速度过快，容易造成内胶损坏和钢丝层断裂，使胶管在使用中过早损坏。 在更换高压胶管时，所选用胶管的长度、钢丝层数、接头形状和尺寸都要合理，且应尽量减小胶管弯曲程度；在拧紧接头螺母时，不要使胶管产生扭曲，过大的弯曲和扭曲会大大降低胶管的使用寿命；对一些容易发生摩擦的部位应***取防护措施，以防止胶管因磨损而爆裂。

橡胶管如何硬变软？

可以从以下几点改善：

1、橡胶配方中添加软化剂（如芳香烃油）或者减少炭黑用量；

2、生胶可以通过塑炼降低门尼，从而变软；

3、硫化胶发硬，基本无法改变，接受事实吧！ 生胶还是硫化后的胶？

前者加软化剂增塑剂或者在开炼机上多炼几次即可 后者，让我想想，用溶剂溶胀之还是让它热氧老化之还是……算了，熟胶变软不太现实…… 扔到油里面可以变软~~~升温可以变软~~~

方法如下

第一类方法是化学改性,一般通过配方中添加相容性好的加工油来填充橡胶微观空间，从而改变橡胶微观结构达到变软的目的，特别是对于部分结晶性橡胶比较容易;

第二类方法是发泡，包括化学发泡和物理发泡的方法，由于发泡产生的孔隙，能大大降低橡胶硬度。

破裂胶管如何修复?(急)？

高压胶管的应急抢修方法： 　　1.粘补法 　　当液压系统的压力在25-8.0MPa之间的橡胶软管破裂时，可***取粘补法：将软管破裂处周围擦试干净；在软管破裂处涂上“厌氧”胶、“环氧树脂”胶、“801”胶或“502”胶中的一种（涂胶的长度约为破裂部位长度的2-3倍）；用胶布或帆布条叠压式地缠绕涂胶处4-5层（每层都应涂上胶）；将缠绕胶布划帆布条的两端打成死结；待其凝固15-20min后即可使用。 　　 2.捆绑法　　捆绑法适用于压力在16MPa以下的橡胶软管破裂的应急抢修。具体方法是：将软管破裂处涂上前述工程机械常用胶中的一种；用宽度为破裂部位长度2-3倍的耐油胶皮缠绕涂胶处2-3层（每层都应涂上胶）；用12号铁丝将缠绕好的耐油胶皮捆绑好；待其凝固。 　　 3.接骨法　　由于外力的作用（弹片击穿、挤压破裂）或系统过载导致橡胶软管破裂部位较大或即将折断时，可***取接骨法：将软管破裂处擦试干净并切除破裂部位；将自制的钢质“接骨”插入被切断的软管中（情况特别紧急时，也可用外径与软管骨径相同的钢管当“接骨”）；用自制的钢板卡子将软管和“接骨”卡紧（情况特别紧急时，可用8号铁丝替代自制的钢板卡子）；将接好的软管清洗干净后即可使用。 4.改制法　　由于液压系统中各橡胶软管的管接头各有差异，同时高压或超高压破裂软管不宜***用“粘补法”、“捆绑法”或“接骨法”，据此，可***取改制法：锯下破裂软管的管接头；找一承压能力和长度与破裂软管近似的替代软管，并锯下其管接头；将破裂软管的管接头的角度焊接在替代软管上；将焊接好的软管清洗干净后即可使用。