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摘要： 每次加油加的过满对车子有什么损伤？每次加油加的过满对车子有什么损伤？谢悟空小秘书的邀请！油箱一般有加油口，油箱盖，内置电动油泵，出油管，回油管，通气孔等部位。当油箱加得满满时，由于...

1. 每次加油加的过满对车子有什么损伤？

每次加油加的过满对车子有什么损伤？

谢悟空小秘书的邀请！

油箱一般有加油口，油箱盖，内置电动油泵，出油管，回油管，通气孔等部位。当油箱加得满满时，由于行驶中的颠簸，会导致燃油从油箱口或通气孔溢出。大家都知道，油料是易燃易爆物品，一旦遇到明火或爆燃条件就会迅速燃烧或爆炸。而当燃油从通气孔溢出时，通过与从外部进入通气孔的微尘与燃油结合产生固体积炭堵塞通气孔，当通气孔堵塞时，油箱燃油经发动机燃烧后越来越少就会产生真空。而油箱产生真空后，你在下次加油打开油箱盖的时候就非常困难了。这就是为什么很多人加油时，打开油箱盖时非常吃力，并且开盖时有嗤的一声气响的原因。就是因为你通气孔堵塞。

油箱加满时，它溢出的油经过空气的传递，很容易挥发到车内，会使车内有难闻的气体，很久不易消失，大家都知道，燃油对人的呼吸道有***作用。

油箱储油量也不能过少，过少容易使电子油泵温度偏高，使油泵减少寿命，而燃油本身就有散热的作用。另外，大家应该看到公路上行驶的燃油运输车，它们油罐后下方往往拖了一根尾巴，为什么呢？因为燃油在运输过程中，互相晃动，分子间互相挤压会产生带电负离子，而这个尾巴就是通过大地去中和带电离子的。而汽车油箱在油量少了以后也会产生带电离子，只不过比较少而已，为什么有时在开车门时有人会有触电的感觉，人们通常说是静电，这其中就有油产生的带电离子。当然，它不足以产生其它危害，经过开门后人体与大地的接触中和罢了。

还有，喜欢赛车的人都知道，赛车加油是非常有讲究的，什么时候加满，什么时候加多少，都是战术问题。从中可以看出，油箱加满后，它的重量往往是油耗升高的一个原因，当然，我们都认为汽车加油多应该对油耗影响不大，试想一下，一箱油按50升计算，就有接近40公斤的重量，你说油耗增不增加？

最后，还是建议大家加油时不要太满，90一95%就行了，当油箱降到25%时就去加油。

个人观点，欢迎批评指正。

修理汽车的，经常会修到汽油泵密封圈损害的车子，咨询司机了解到他们绝大多数经常超标加油，有些甚至加到加油管那里。油箱里面会因为汽油的挥发产生一定压力，长期这样会对汽油泵的橡胶密封圈造成损害（渗油或漏雨），而且汽油加太满增加了车子自身重量，增加油耗，一般加到油枪跳枪就行了，不用加到油箱口，请关注：容济点火器

一只标称70L的油箱，实际能容纳的汽油量大概上限是80+L。因为汽油很容易挥发，所以油箱上部必须留一些空间给油气，不能让内部压力过大。为了让油箱在70L左右跳枪，油箱里面装了一个阀：当油面没到标称高度时，阀打开，油箱里的气体可以很轻松的排出；而档油面到了标称高度时，阀就会关闭，油气很难排出轻易。这时候继续加油，会引起油箱内的气压急剧增加，油液很难进入油箱了，所以会淹没加油枪，造成跳枪。实际跳枪时油箱里的具体油量，和加油温度、油品性质、油枪的位置等等因素有关系，每次都是有所差异的。因为汽油挥发的原因，根据国家规定汽车油箱额定容量只有实际容量的85%到95%实际能加多少不同车型都不一样，如果油加得过满，会有以下危害：

1、油箱太满，会引起油压过高，进而缩短油路设施寿命。

2、老旧的车子会出现漏油或者渗油，还有一些旧车油箱盖本身密闭不紧，滴落到车体外的话，有很大的安全隐患。

3、加油过满的油箱，在发生安全事故时，油箱会变形，引起严重挤压，会造成安全事故比如挤压爆。

4、汽油加得太满了容易溢出，如果碰上明火，很容易引起火灾。为了防止汽油随着温度的热胀冷缩和挥发引起油箱压力过大，油箱顶部都会设计一个通气孔。汽油加的过满了容易从通气孔溢出来。万一要是酿成火灾那损失就大了，甚至对人造成伤害就得不偿失，所以不能贪心啊。

5、碳罐是减少汽车燃油箱和化油器内汽油蒸发物排放的装置。一般碳罐的寿命应在5万公里以上。汽油加的太满容易引起液体汽油进入碳罐，对碳罐造成伤害甚至直接造成碳罐报废。当汽车运行或熄火时,碳罐中的活性碳可以吸附油箱中的汽油蒸气。防止汽油蒸气进入大气,而且还使外界的新鲜空气通过碳罐进入到油箱,使油箱保持良好的通风性。当发动机运转时，装在碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀打开，碳罐内的汽油蒸气被入到进气歧管燃烧。总之，活性炭罐可以防止汽油分子进入空气而造成污染，也可以将其吸附的汽油分子再回收利用,起到燃料高效利用和环保的作用。