橡胶软管配料自燃原因

摘要： 为什么氧气瓶乙炔瓶不能沾油污？柴油机废气管废气大冒白烟是什么问题？永安一加油站内车辆自燃，加油员大姐10秒灭火，你怎么看？汽车电路老化或短路是引起自燃的直接原因吗？为什么氧气瓶乙炔...

1. 为什么氧气瓶乙炔瓶不能沾油污？
2. 柴油机废气管废气大冒白烟是什么问题？
3. 永安一加油站内车辆自燃，加油员大姐10秒灭火，你怎么看？
4. 汽车电路老化或短路是引起自燃的直接原因吗？

为什么氧气瓶乙炔瓶不能沾油污？

油脂，特别是含有不饱和脂肪酸的油脂，很容易气化放热。油脂在空气中气化速度较慢，产生的热量很快散发，一般不易聚热自燃。

由于纯氧有极强的氧化性，它能促使可燃物的猛烈燃烧。

油脂类物质遇到了纯氧，其气化速度大大加快，同时放出大量热量，温度迅速上升，很快就会引起燃烧。当氧气瓶或乙炔瓶上沾有油脂就会容易引起燃烧甚至爆炸。

柴油机废气管废气大冒白烟是什么问题？

活塞或者缸套失圆,造成下窜气大,烧机油,应该重新修复,检查缸套圆度,活塞环圆度,活塞环开口间隙等。

拓展：

1、引擎废气抽出;软管转轴;下水道排放;地面及地下抽吸排放。引擎废气抽出;软管转轴;下水道排放;地面及地下抽吸排放。抗振动;外部流动性最优化;良好的抗化学性能;弯曲半径约与外径相同。软管;塑料支撑螺旋;管壁加纤维涂层;螺旋丝:特殊螺旋塑料。废气温度为+200℃。当正确使用排气管道时新鲜空气的供给约50%。

2、柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel)于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机(Diesel engine)。柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。

柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的功率很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。

永安一加油站内车辆自燃，加油员大姐10秒灭火，你怎么看？

首先为加油大姐沉着的灭火点赞，为什么能短时间内***取有效措施进行灭火，说明平时的安全教育确实很到位，加油站员工定期都要进行安全培训，毕竟属于危险行业。

加油站内安全措施都是非常好的，车辆自燃一般也爆炸的很少，车辆的明火一般也不会引燃加油机。以前见有加油器起火的例子，加油枪都有回火措施，即使加油机起火，引起爆炸的可能性也比较小，除非放任不管。所以车辆自燃之后不用慌张，***取有效措施利用灭火器灭火就可以。

汽车电路老化或短路是引起自燃的直接原因吗？

谢邀！现在的汽车电路相对保护完善、因电路引起自燃的机率相对减小、但由于日常维护不当、或瞬间短路所产生的火花与其它原因共同相互作用、导致汽车自燃的事故还是其中主要原因之一。一般说来 汽车自燃主要是二类原因直接所导致； 1、油路泄漏。当燃油出现泄漏时，一旦遇明火或汽车上的静电火花、或电气线路接触不良产生的电火花，即可能被点燃而引发自燃。 2、电路短路。电路短路一般是因行驶中的震动与高温、引起电线或元件破损老化、引发电路瞬间短路导致火源。 因短路后的大电流瞬间产生明显火花、或电线急剧发热与高溫，高温同时融化燃油管、电线，又引起更多的燃油泄漏，引起更大的火势，如不能及时控制，汽车将在短时间内被烧毁。 一般说来大部分汽车自燃起火部位、多发生于汽车前部或者是发动机舱内。主要原因：1，舱内温度过高或者是散热不良，导致附近电线老化、或某些车型的电气线路的走向距离排气管较近或靠近排气管，长期处于高温下，容易使线束的绝缘胶皮、加速老化龟裂或者熔化，造成电线短路或胶皮起火；2，燃油系统渗漏，直接渗漏到排气管上或者是排气管附近温度较高的部件，引起起火；3、车辆使用时间过长，燃油橡胶软管的异常老化龟裂，胶皮异常磨损变薄，造成渗漏燃油，遇到发动机高温或排气管高温产生自燃。下面重点分析汽车电气系统导致短路所发事故的原因。1，车主私自改装电路。例如、加装大功率的用电设备、如换装射灯、增光线，导致功率加大，电流增大、使原车配置线路的负荷过***热，导致电线绝缘层熔化、引起短路起火。2、车辆线路老化，排列固定又不规范，导致线路磨损、线芯外露或搭铁短路，引致短路起火。3，电池的正负极电缆，或者是启动机线路、接触不良，使线路胶皮烧熔起火。4 检修时未按原保护器规格标准配置　、至使故障时不能起到有效保护作用。汽车自燃时必须立刻熄火。如果闻到刺鼻的橡胶焦味，而且出现浓烟，就证明是电气系统短路着火； 应迅速断开全车总电源，检查燃油是否泄漏、水箱是否没水。并利用车载灭火器或其他灭火条件做初期扑救、并同时报警求助。