车架上橡胶带,车架上橡胶带怎么拆

摘要： 公交车底下为什么有带子？前车发动机里有补胶是怎么回事？什么是车辆附属配件？汽车悬挂系统用到哪些橡胶部件，作用是什么？自行车钢丝尾部结扎的东西叫什么？汽车悬挂橡胶坏了，对车有什么影响...

1. 公交车底下为什么有带子？
2. 前车发动机里有补胶是怎么回事？
3. 什么是车辆附属配件？
4. 汽车悬挂系统用到哪些橡胶部件，作用是什么？
5. 自行车钢丝尾部结扎的东西叫什么？
6. 汽车悬挂橡胶坏了，对车有什么影响？

公交车底下为什么有带子？

是静电拖地带，外面是橡胶里面是铜线，固定与车架之上，说白了就是地线。不光是公交车，而是大多数车都有该设备以防止静电火灾。题主请认真观察生活中您遇到的所有大型中型小型车辆，大型车尤其油罐车必备！公交车是最近几年的车型才配备该设备。

前车发动机里有补胶是怎么回事？

1、发动机有四个连接与车架或地盘的支架俗话叫发动机支脚，连接发动机与车架或地盘的支架都有一个橡胶的胶块或胶圈，这个东西就是发动机下脚胶；

2、发动机胶垫是橡胶做的，时间长了会老化，对车子的的减震效果也会变差，造成发动机机脚损坏；

3、发动机经常抖动可能会导致机脚损坏的，所以发动机出现抖动情况要及时检查维修。

什么是车辆附属配件？

车辆附属配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。

车辆附属配件分类:

1.发动机配件

滤清器、活塞环、油封、节气门体、密封垫；

消声器、增压器、皮带、自动波箱、节油器；

散热器、汽油泵、连杆、发动机总成、电喷；

2.转向配件

助力器、转向盘、转向节、转向拉杆、球头；

助力泵、转向机总成、其它；

3.横向件及其它

汽车悬挂系统用到哪些橡胶部件，作用是什么？

橡胶部件有橡胶减震器，橡胶弹簧，橡胶衬套。

橡胶减震器的主要作用是吸收和反射振动源所产生的振动能量，阻止振动波所产生的共振反应。

橡胶弹簧的主要作用是在车轮受到较大的冲击时，动能转化为弹性势能储存起来，在车轮恢复正常行驶状态时释放出来。

橡胶衬套的主要作用可以保护其他金属零件接触摩而导致零件磨损，还有就是悬挂系统受外力的情况下，可以抵挡一部分的力，从而达到减震的作用，提高舒适程度。

自行车钢丝尾部结扎的东西叫什么？

自行车钢丝尾部结扎的东西通常被称为钢丝尾部结扎器或者钢丝尾部结扎夹。它是一种用于固定自行车钢丝尾部的工具，通常由金属材料制成，具有强大的夹紧力和耐用性。钢丝尾部结扎器的作用是将钢丝尾部牢固地固定在自行车车架上，以确保尾部不会松动或脱落，提供更安全和稳定的骑行体验。

这种结扎器在自行车维修和改装中非常常见，是保证自行车尾部结构稳定的重要组成部分。

1. 自行车钢丝尾部结扎的东西叫作钢丝尾套。
2. 这个结扎物的作用是固定自行车钢丝尾部，防止其松脱或者伤到人。
钢丝尾套通常由塑料或者橡胶制成，具有一定的弹性和耐用性。
3. 钢丝尾套的使用不仅可以保护自行车钢丝尾部，还可以提高骑行的安全性和舒适性。
此外，钢丝尾套还可以防止钢丝尾部的锈蚀和损坏，延长自行车的使用寿命。

汽车悬挂橡胶坏了，对车有什么影响？

悬架系统的橡胶元件分为好几种，橡胶件受损也各有不同，一般出现异常为裂纹、开胶、龟裂、皱褶等非正常的破坏现象，至于对车有没有影响，还要看具体情况，由于没有图片可参考，也不好判断是否有影响。

一般比较常见的，是悬架控制臂胶套易损，也就是我们常说的三角摆臂，而摆臂与副车架的链接点，是最容易开裂的部分，由于汽车行驶在凹凸不平的路面时会上下摆动，控制臂也是会随之上下的进行运动，长期磨损和老化可能就会造成开裂现象，一般的轻微裂纹和开胶，基本上不同去管他，所谓的影响，也就是行驶质感上可能会打折，但是不会影响安全性。
但是开裂比较严重的，就要考虑是否更换，这个也很容易自己去判断，比如车辆经过坑洼不平的路段时，悬架部分会传出异响，这是控制臂和车架碰到了一起，少了橡胶件的缓冲，如果车辆出现跑偏现象，那么会更加严重，因为此时胶套可能已经脱落，控制臂位置会发生变化，导致四轮定位数据不正确，因此，需不需要更换？有没有影响？还要根据实际情况来看。

不过，打算长期用车的话，考虑到不影响车辆性能，发现橡胶件老化或者开裂，建议还是早换，这个东西本身也花不了多少钱，但是一般4S或者汽修厂，都会建议您直接换总成，一套也需要大几百元，不过单换橡胶套是完全可以的，只是有些汽修厂水平不高，拆不下来会把外面的铝件弄坏，所以不愿意单换，因此建议去更专业的汽修厂更换。

车轮和车身是通过一套称为悬挂的系统来连接的，为了减少将路面的颠覆传到车身，设置了弹簧、液压、气压、橡胶等减震装置，橡胶损坏后，行车时会有严重敲击声，会让乘车人感到不舒服，也会加速汽车的其它损坏。