布加迪手表橡胶带

摘要： 布加迪保养什么？本次独具特色的日内瓦线上车展，有哪些超跑值得关注？汽车漆面上的贴膜什么样的好？布加迪保养什么？1.防爆胎 夏天气温高,轮胎温度随着增高,橡胶易软化,严重时会出 现烧...

1. 布加迪保养什么？
2. 本次独具特色的日内瓦线上车展，有哪些超跑值得关注？
3. 汽车漆面上的贴膜什么样的好？

布加迪保养什么？

1.

防爆胎 夏天气温高,轮胎温度随着增高,橡胶易软化,严重时会出 现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。在行车中要 随时检查轮胎气压,发现轮胎过热,气压过高,应将车停在阴凉 处降温,不可用冷水泼冲,也不要放气,否则会导致途中爆胎和 轮胎的早期损坏。

2.

防缺水 高温天气行车,水箱内的水蒸发加快,要时刻注意检查冷却 水量,注意水温表。发现缺水时要立即停车,但不可马上加水, 而应等怠速运转降温后再补充水,并注意不要马上打开散热器盖, 以防被烫伤。

本次独具特色的日内瓦线上车展，有哪些超跑值得关注？

瑞士日内瓦车展创办于1924 年，拥有“欧洲第一车展“的美称。每年3月份，风和丽日，国际各大汽车厂商在日内瓦车展展出自己的新车。日内瓦车展素有“国际汽车潮流风向标”之称，其重要程度可见一斑。

2020年2月28日，受新型冠状病毒疫情影响，日内瓦车展被迫取消。

总所周知，瑞士是一个典型的中立国家，各种国际会议经常在瑞士举办。瑞士没有汽车工业，汽车消费量却很大。在瑞士，你常常可以看到宾利、保时捷等各种***版跑车。

瑞士日内瓦车展被重视的原因有三点：第一、车展讲究绝对公平，每家车商的展台都差不多大，从不论资排辈走后门；第二、服务好，车展上的宣传资料被翻译成各种语言，力求每个人都能看懂。第三、真的是车展，而不是车模展。近年来，中国的各大主机厂每年的日内瓦车展基本都会参展，积极融入汽车时尚界。

日内瓦车展场景

中国车展场景

虽然日内瓦车展取消了，但是宝马、奔驰、奥迪、大众、保时捷、恒大等多家汽车厂商进行了云车展线上发布会。一起来看看本次“日内瓦线上车展“发布了哪些超跑。

3月3日，保时捷线上的发布了911旗舰款——911 Turbo S。共分两款车型，其中911 Turbo S价格为233.60万元，911 Turbo S Cabriolet（敞篷版）价格为247.30万元，作为富豪的你下单了吗？

动力总成：911 Turbo S 配备了3.8 T水平对置发动机（双涡轮），最大输出功率达到 478 kW（650 马力），最大扭矩800 N·m，匹配 8 速保时捷双离合器变速箱（PDK）。新车最高时速330km/h，百公里加速时间2.7S。

日内瓦车展虽然不开放，有一家公司却坚持在车展现场首发。原来是土豪恒大。据悉，恒大与科尼赛克合资公司的首发车型—新能源超跑Gemera。

这届日内瓦车站虽然取消，但媒体还是拿到了大部分准备参展的车型资料，本届各路超跑很多，说几个知名的:

一、 阿斯顿V12 Speedster的5.2升双涡轮增压V-12发动机可提供约700 HP的动力和555lb-ft的扭矩；这些数字比DBS的715马力和663 lb-ft有所下降。通过与该发动机的其他应用相同的八速自动变速箱进行驱动。自适应减震器和碳陶瓷制动器将成为标准配置。但预测Speedster将比DBS Superleggera轻308磅。加速同样会很迅速，官方估计0到62英里/小时的加速时间为3.5秒，但最高速度将限制为186英里/小时。全球范围内将限制为88个。

二、 宝马i4概念车在欧洲WLTP循环中的续航里程为373英里（WLTP的数字比EPA的数字更大，但增程型Model S具有类似的WLTP额定续航能力），宝马表示i4动力总成可达到530 hp,预计在4秒内完成0-60加速，并能达到124 mph的最高时速行驶。

三、 Bentley Mulliner Bacalar可提供650 hp和667 lb-ft的扭矩

四、 布加迪、电动Carmen超级跑车、科尼赛克等。

感兴趣的话请关注我的头条号，关于本次车展的一些车型信息我都会及时翻译整理出来。

汽车漆面上的贴膜什么样的好？

题主应该问的是漆面保护膜。

目前漆面保护膜经过这么多年的发展，技术已经趋于成熟，但是由于技术原因，全球能够生产顶级***车衣的厂家仍然不多，并且基本上都掌握在美国厂商手里，所以价格仍然比较高。

从材料级别上目前有PVC，TPH，TPU。PVC是最开始***用的材料，价格比较低，但是问题也很多，前期很多厂商都吃过亏，号称可以用5-10年的产品，1-2年后就有黄变现象产生。并且胶也不好，总体来说是市场趋于淘汰的材料，大的厂商已经不***用这种材质的产品了。

TPH是在PVC上升级的产品，材料特性介于PVC/TPU之间，具有一定时间的材料修复特性，并且修复时间比较短，业内称为妙修，在这点上要好于TPu，但是在稳定性上比较差，半年后可能就没有修复能力了，并且在后期自然条件下会形成亚光面，从而影响整体效果。在早期使用上光泽度，修复时间，疏水性都非常好。但是耐用度比不上TPU。

TPU是目前大牌厂商***用的材料，目前主要品牌有Xpel，龙膜，圣科等品牌，威固品牌也马上开始在终端市场售卖。业内比较公认最好的***车衣厂商是圣科的CLC，目前有4个型号供货，分别供给母公司旗下几个品牌圣科，龙膜，威固。再深入的就不说了。xpel的代工厂商据传是美国老牌太阳膜厂商madico。

你说的是车衣吧！车衣分为***车衣和改色车衣，两者都有保护漆面作用，***车衣不改变车辆颜色，主要是保护漆面防剐蹭，增加亮度，改色车衣主要是改变车辆自身颜色，通称为改色膜，也起到保护漆面的作用。品牌的话市场比较多，3M、TTM、艾利、龙膜、……好多，我用过最多的就是艾利和3M，全车费用大概一万左右，太低的话肯定就是国产膜或者韩国什么的膜，一卷正品膜大概六千多块钱，一辆车施工费行内一般一千块，市场价自己看吧。说的明白的话给点个赞，谢谢😜

我建议贴膜从两方面考虑。一，需不需要贴膜。车主可以根据实际使用情况和车辆状态来决定是否需要贴车膜。二，选择车膜。个人建议选择市面上比较大的品牌，并且要在专业的品牌店内进行施工。