橡胶带训练速度

摘要： s5m和5m同步带哪个耐用？铸钢减速带作用和橡胶的有何区别？如何提高氯丁橡胶的硫化速度？减速带间距和速度的关系？s5m和5m同步带哪个耐用？RPP5M橡胶单面齿同步带设计参数：齿形...

1. s5m和5m同步带哪个耐用？
2. 铸钢减速带作用和橡胶的有何区别？
3. 如何提高氯丁橡胶的硫化速度？
4. 减速带间距和速度的关系？

s5m和5m同步带哪个耐用？

RPP5M橡胶单面齿同步带设计参数：齿形为齿型为兔牙型，转弯效果好，适合高速传动。 标准设计参考值：节距:5mm；齿高：1.81mm；带厚：3.6mm RPP5M橡胶单面齿同步带特点： 1、RPP5M橡胶单面齿同步带属于Ω齿形同步带， 是5M橡胶单面齿同步带和S5M橡胶单面齿同步带的改进型。 2、RPP5M齿同步带轮传动特点：除具有一般同步带传动的优点以外，由于其圆弧齿形的特点，齿顶部有槽，在传动降噪方面有独特优势。 3、RPP5M橡胶单面齿同步带材质为橡胶材质。 4、RPP5M橡胶单面齿同步带无延误。同步带轮齿啮合，降低速度变化。 5、RPP5M橡胶单面齿同步带长期无故障使用寿命。

铸钢减速带作用和橡胶的有何区别？

铸钢减速带作用和橡胶区别：铸钢减速带 铸钢减速带又称减速板、减速拱、缓冲带、减速坡、减速胶、减速垫、减速路拱、橡胶减速板、橡胶路拱、橡胶减速路拱、橡胶减速带、橡胶缓冲带、橡胶减速块、道路减速带、道路橡胶减速带、路拱、橡胶减速垄。

在国外它还有一个别名叫"躺着的警察"，意思是说车辆到这里，就像见到警察一样要减速。

与原来水泥垄，橡胶减速带相比，铸钢减速带具有减震性，抗压性极好，寿命长，对车磨损少，黄黑相间，色彩分明，可二次利用等特点。

使用减速带产品之后，很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。橡胶减速带 科学叫法叫橡胶减速垄,是根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计，用特殊橡胶制成。是一种设置在公路道口，工矿企业，学校，住宅小区等入口处用于减速机动车，非机动车行使速度的新型交通专用安全设置 。

该产品与原来水泥垄，钢管相比，橡胶减速带具有减震性，抗压性极好，寿命长，对车磨损少，噪音少，黄黑相间，色彩分明，无须每年再涂漆，美观大方等特点。

使用减速带产品之后，很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。

如何提高氯丁橡胶的硫化速度？

NR最好在140-150℃，最高不超过160℃；

顺丁橡胶、异戊橡胶和氯丁橡胶最好在150-160℃，最高不超过170℃

丁苯橡胶、丁腈橡胶可***用150℃以上，但最高不超过190℃；

丁基橡胶、三元乙丙橡胶一般选用160-180℃，最高不超过200℃；

硅橡胶、氟橡胶一般***用二段加硫，一段温度可选170-180℃，二段硫化则选用200-230℃，按工艺要求可在4-24h范围内选择。

减速带间距和速度的关系？

1，如果车速20-40KM/小时，那就30米设置一条。

2，如果大于车速40KM/小时，那就20米间距设置一条。

3，如果大于60KM/小时以上，那就10米间距设置一条。

4，如果时速低于20KM/小时，那就不用设置减速带了。