日本横滨橡胶软管样本
日产尼桑质量如何?
作为4S店修理工(钣金)一名 , 接触过各品牌车型。日本车三个品牌代表 皮薄馅大有三脆, 天籁雅阁凯美瑞。 之前老款系列我觉得都半斤八两,现在新款的日系车, 尼桑最软 一如既往。 能省则省! 偏偏轩逸销量第一 令人费解。
我的车是10款劲锐版日产骊威到现在开了不到四万公里12年买的,说说这几年的用车感受,第一就是省油7个油左右自打买来我就没超过8个油,动力在1.6排量里提速还是挺快的,日常开还是挺轻快的,空间拉货什么的挺能装的特别是后排座椅放倒就更能装了,保养也不贵,可靠性日产做的还是很好,没出过毛病除了保养不用担心他会坏,开起来感受发动机声音挺小的,骊威比别的日产车型减震要硬一些但是不是特别硬,高速感觉不到飘跟减震硬有关系,就是到110码120码之间的时候电动助力感觉有点轻,过了120码往上就好了感觉很有信心130码到140码感觉特别稳定,110码到120码发动机有声音但是不大可以接受,到130码就听不见发动机声音了,缺点吗就是骊威这车异响比如变速箱异响但是不仔细听感觉不到,还有就是内饰塑料件异响挺烦人的,可能是车内饰塑料件都有异响我也不知道,还有就是配置不高,买这车的人也不是奔着配置去的,经济实用可靠省心是骊威的卖点,
我自己是卖日产的,只卖东风日产。如果说质量问题,我们确实很少收到相关的大规模投诉。做这行之前我还是本田控,之前也是七代雅阁的车主,现在已经买了两台日产了,保养省心,怠速安静,长途穿越驾驶轻松。
如果真的要说印象最深的大面积问题的话,就要数2015年8月那批2.0天籁的变速箱了。那批车确实有些车主来店更换了变速箱,而且厂家也认了,店里也不瞒着。毕竟厂家也给我们钱,谁还不愿意赚呢?
同样动力系统的逍客就完全没出现过同样的问题,这件事情至今也是让人觉得诡异。同时,都是完全相同的配置和供应商,只有奇骏出现过智能钥匙问题。
在东风日产的这些年里,比起来产品本身的缺陷,更加让每个人心惊胆战的其实是客户的投诉。上一代奇骏包括逍客,除顶配旗舰版之外用的都是五寸屏幕!再大屏导航横行的今天,很多客户宁愿加钱也会选择原厂的导航,就在去年,厂家选择了一款13寸导航作为原厂升级。正是这批导航,给我们带来了大批量的投诉和返修。这么说吧,连法庭我们都上过了,作,为,被,告!而且我们听说汉兰达也有类似情况,因为各店强制加装饰加导航,所以也是问题多多。导航啦,踏板啦,行李架啦!我自己的车甚至连脚垫都没有,更不贴膜。这个看个人选择吧
抛开民族情绪来看,本人开过两款日产车,一是骐达手动档,第二台车是天籁。现在天籁是接近1万公里,总的来说,有以下几个感受:第一,确实省油。天籁2.5自吸,高速6.4个油,市区8.5。一个朋友开的是朗逸1.6,排量相差大,但是油耗相差无几。第二,省心。之前开的骐达2年多,基本没有什么毛病,天籁到现在为止,也没异常情况出现过。车子小毛病少,对车主来说是非常省心的。第三,舒适度。天籁号称移动大沙发,这话确实。前悬麦佛逊后悬多连杆,避震效果,稳定效果都是很棒。
当然,也有缺点,第一,操控性。大众车这点就胜出。方向盘天籁偏轻,手感不足,一只手基本就可以打圈圈,大众车方向盘沉,回圈准确。第二,车漆薄。稍微一点小剐蹭,车身就是一道痕。第三,实用功能有待提高。比如,一定要点火之后才能关车窗,钥匙不能关闭车窗。手机连接车载音响总是出问题,行车途中想听听手机里的歌曲都不行。
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