四川橡胶辊厂家报价,四川橡胶辊厂家报价表

摘要： 车橡胶辊用什么车刀？造纸胶辊破损用什么修？普通车床怎么磨橡胶辊？生产塑料薄膜时，为什么牵引辊一个是钢辊，另一个是橡胶辊？车橡胶辊用什么车刀？车削硬橡胶工件时，可用刃口锋利的硬质合金...

1. 车橡胶辊用什么车刀？
2. 造纸胶辊破损用什么修？
3. 普通车床怎么磨橡胶辊？
4. 生产塑料薄膜时，为什么牵引辊一个是钢辊，另一个是橡胶辊？

车橡胶辊用什么车刀？

车削硬橡胶工件时，可用刃口锋利的硬质合金车刀(前角为12°～40°,后角为10°～20°)，***用150～400米/分的切削速度，可以干车，也可用水或压缩空气冷却。如用高速钢刀具车削，切削速度要低些。

硬橡胶钻孔可用顶角为80°左右的硬质合金或高速钢麻花钻头干钻。当钻削孔径为10～20毫米时，切削速度可取21～24米/分。硬橡胶工件也可用松而软的砂轮磨削。

切削软橡胶的刀具，不论是车刀、铣刀、刨刀、镗刀还是钻头，都有一个共同的特点，就是大前角、大后角、小楔角、刀刃刃口锋利。

造纸胶辊破损用什么修？

造纸胶辊破损可以用以下方法修复：

胶黏修补法：先在胶辊损伤处***用刀具开口，切成正方形或长方形洞坑，切口过程中注意不要切到底层橡胶。切口上口要小于底面约1mm，再按洞坑的大小切好略大于洞坑的橡胶补块，补块的四周和底面要用木锉锉毛，改变其粗糙度，便于粘结。然后***用对应的粘结胶将洞坑及修补胶块涂上胶水。施与一定的压力将其补块压入洞坑内。待胶固定后再进行表面处理。必要时，***用线下研磨胶面。

熟化修补法：胶辊表面局部损伤可将损伤处先用刀修成易补形状，然后***用木锉将待修表面锉起毛刺，之后用清洗剂清洗缺损处，清洁剂可以用纯净的汽油即***号汽油或其它同类清洁剂。待干后涂上预先配好的胶黏合剂。将与胶辊同质未经硫化处理的“生胶”加热至可塑状态，然后将补料塞满缺损处并压实，补料略凸出辊面。接下来***用电烙铁或电熨斗在有隔层（弧状青铜板）上面适当均匀加热，使“生胶”熟化（硫化），并与辊面胶层融合。加热温度要视胶辊橡胶表面硬度和缺损深浅而定，同时与胶层材料温度性能相关，由于是人工操作，定量控制得靠工人经验，存在一定的不稳定性。经过一定的时间加热加压修补后，完成生胶熟化粘结过程。待补料熟化冷却后，用刀及木锉锉削修理平整光滑即可重新使用。必要时***用在线表面创口的抛光或表面涂层处理。

普通车床怎么磨橡胶辊？

将胶辊装在打磨机上（打磨机工作原理与机械外圆磨相同）并固定好，开同机器使胶辊自转，再开动砂轮磨削机并在砂轮与胶辊间喷水，先用粗砂轮（或金钢砂砂轮）打磨最用细砂轮整磨，在打磨时应注意做到边磨边喷水，防止胶粉粘砂轮，千万不能停水、停水会使胶辊打磨时发热，使胶料受热而脱硫发生发粘影响打磨的质量

生产塑料薄膜时，为什么牵引辊一个是钢辊，另一个是橡胶辊？

挤出吹膜生产线上的牵引装置由电动机驱动，通过减速箱带动牵引钢辊运动。牵引辊有两根：一根是主动辊，为钢辊；另一根是橡胶辊,为被动辊。橡胶辊工作时紧压在主动钢辊上，夹紧薄膜。它们牵引由成型模具口挤出，经吹胀、冷却固化的薄膜，输送给卷取机。主动钢辊的牵引转动速度由挤出吹膜工艺条件来决定。在整个生产过程中，主动辊可按工艺条件要求无级调速，以满足生产工艺要求，保证正常生产。 首先我们先来看一下组成部分组成装置挤出吹塑薄膜生产线上的牵引装置由电动机驱动，通过减速箱减速后带动牵引钢辊运动。 牵引辊有两根：一个是主动辊，为辊；另一个是辊面包一层橡胶层的被动橡胶辊，牵引辊。 装置作用其次装置作用就是：橡胶辊工作时紧压在主动钢辊上，夹紧薄膜。它们牵引由成型模具口挤出，经吹胀、冷却固化的薄膜，输送给卷取机，主动钢辊的牵引转动速度由挤出吹膜工艺条件来决定。在整个生产过程中，主动辊可按工艺条件要求无级调速变化，以满足生产工艺要求，保证正常生产。 对牵引辊的工作原理：

1、装配后两牵引辊面的接触线应与成型模具、风环和人字形夹板的中心线垂直并相交，以保证挤出模具口的膜泡管始终沿着一条中心线平稳运行。

2、牵引辊距模具口的距离不能小于膜泡管直径的3?5倍，以保证膜泡管的充分冷却。

3、橡胶辊与钢辊辊面的压紧接触力要均匀，牵引拉力在整个辊面上要相等，这能够阻止泡管内空气泄漏。

4、牵引运行速度稳定，可无级调速，且调速时能平稳、平滑过渡。

5、在牵引辊和卷取辊之间应加几根导辊和展平辊，必要时应加张力辊，以保证膜卷取捆平整，膜布松紧一致。 以上属个人见解，希望对您有帮助。