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摘要： 你旅行去过哪里？分享下你旅行去过的地方？历史上有哪些不经意的小事最终却酿成大祸？你旅行去过哪里？分享下你旅行去过的地方？我喜欢旅游，是从退休后，为了排解心中烦恼,孤独。子女鼓励,支...

1. 你旅行去过哪里？分享下你旅行去过的地方？
2. 历史上有哪些不经意的小事最终却酿成大祸？

你旅行去过哪里？分享下你旅行去过的地方？

我喜欢旅游，是从退休后，为了排解心中烦恼,孤独。

子女鼓励,支持，我出去旅游。

一发不可收拾，每年要出去两次。

仔细算来我国的十大古迹名胜，我已去了八个。

只有台湾和西安没去。

西安，等疫情完全结束，在***中。

去过的地方:

一，山景:黄山，张家界，天堂寨，贵州的梵净山，……。山，各有不同，各有千秋。

俗话说：“山不在高，有仙則灵”。

每一处山的魅力，只有去了，才能感知。

大家好我是健康快乐，很高兴和大家分享一下我去过的景区。

去过内蒙，山西，北京，山东 杭州，
去年洛阳看牡丹三日游，和大家分享一下。
洛阳牡丹甲天下名不虚传，花朵硕大，花容端丽，雍容华夏素有花王之称。龙门石窟，我们古代人民智慧的结晶，一起去看看吧

有句话说："要么旅行要么读书，身体和灵魂必须有一个在路上。‘’还有一句耳熟能详的话——读万卷书不如行万里路。旅行于我而言，是每年***中必有的项目。多年以来，无论是工作出差或是专程出行，每年都会走很多地方，有国内的，有有国外的，有城市的，有乡村的。比如去年，我就借跑马之名，去过缅甸、云南、绍兴等地；又因工作、学习、疗休养、送孩子上学等等原因，到过北京、新疆、河南兰考、山东济南、广州、上海、无锡、嘉兴、杭州等地。

旅行于我的意义是，带一个简单的行囊，带着一颗纯净的心踏上旅程。到达一个陌生的地方，用心感受城市的脉搏，抛下所有的纷纷扰扰，收获一份轻松愉悦，在不断前行中感悟生命的真谛。欣赏当地独有的景观，品尝当地的特色，感受当地的风俗人情，于是记忆中的风景又添上了崭新的篇章。不断的行走，不断的收获。

旅行的意义还在于教会我更加热爱生活，热爱生命，在旅行中感悟人生。每年的旅行安排中，总有和家人一起旅行的时候，有时会带上年迈的婆母一起旅行。虽然这时候我是主力，包揽吃住行所有安排，还承担了家庭医生的角色，人比较辛苦，但看着家人们在一起快乐、安好的样子，人就会觉得舒心，付出再多也都值得。

今年，受疫情影响，原***的出差行程都取消了，孩子也还宅家上课，旅行也只能在市内范围了。期待疫情早日结束，让我们可以安然旅行。

2020.5.10 舟山市洪家村

谢谢邀请，金秋十月，与朋友一起到延安革命圣地去瞻仰前辈的丰功伟绩。第一站到了南泥湾。据导游介绍，1941年春，由于当时******派对陕甘宁边区及抗日根据地实行经济封锁，所以，1941年春，八路军一二0师三五九旅进驻南泥湾，实行屯垦，生产自救。在短短的三年内，由王震旅长率领的三五九旅发扬“自力更生，艰苦奋斗”的革命精神，把荆棘遍野、荒无人烟的南泥湾变成“处处是庄稼，遍地是牛羊”的陕北好江南。

第二站我们又来到黄河流域著名景点壶口瀑布。站在壶口瀑布的边上，看着浊黄而巨大的水浪冲天而起，升腾出不散的白色雾云，两岸是水雕出的沟壑，一律的深褐色石板，重重叠叠似讲述一个久远的惊悸。从瀑顶向下层层跌下浊黄的河水，如卷动的绸缎，缎面上镂刻的，是泥黄的涟漪，而它所呈现的，是一种非凡的壮美。据陪同的县志一名工作人员介绍，

地处晋陕大峡谷中段，两岸夹山，滔滔黄河到此被两岸苍山挟持，束缚在狭窄的石谷中，600米余宽的洪流骤然收束为30余米。越走进壶口，轰隆隆的水声越发振聋发聩。400米宽的河面，突然漏斗一样被束成不足50米的一柱，形成特大马蹄状瀑布，径直地砸向30米深的石槽中，真是“天下黄河一壶口瀑布”了。

所以说，到了这两处景点旅游，既感受到了前辈在艰苦战斗的岁月里高亢革命精神、又欣赏到黄河上这段自然形成流水奇迹，感受到了大自然的鬼斧神工和神奇。个人看法，就事论事，敬请指正。

一场说走就走的旅行！***憧憬横空出世的旅行，双节期间，我开启了深圳游，深圳又称鹏城，这里的山水景色绝美，天蓝水清的海湾，唯美浪漫的湿地，休闲观光运动的山野，好玩的打卡地数不胜数，美食，购物、休闲***也是数不胜数。不论是深圳湾旁的世界之窗和中华民俗文化村，还是东部华侨城、欢乐谷。不论是享有东方夏威夷的小梅沙还是大梅沙海滨公园，无论是梧桐山还是莲花山公园等等，登山、观海、人文、游乐园、公园应有尽有。深圳生态旅游也宜人宜居，文化底蕴深厚，风景秀丽迷人，一个人慢慢地欣赏，心情大好！

历史上有哪些不经意的小事最终却酿成大祸？

插错2个插头，160人因此丧命，小事酿大祸的典型！

1994年6月6日早晨，鸣犊镇嘴头村的村民，扛着锄头正准备下地干活。忽然，头顶上传来巨大的轰鸣声，村民抬起头循声望去，只见一架硕大的飞机犹如断翅的天鹅，在空中摇摇晃晃。不一会儿，飞机冒出一股浓烟，紧接着传来闷雷般的炸响，硕大的机体瞬间断成数截，在场的村民无不触目惊心。这就是惨烈的“西安6.6空难”，而造成这起空难的原因，却是因为两个插头。

1994年6月6日早上8点整，由西安飞往广州的WH2303航班开始登机，在西北航空公司空姐的微笑引导下，146名乘客很快找到自己的位子。驾驶舱的机组人员，也正忙碌着进行起飞前的各项检查工作。

8点12分，所有的乘客都已就绪，机组人员也检查无异常，机场发出了允许起飞的指令。这架图-154型飞机缓缓驶入跑道，伴随着轰隆隆的发动机轰鸣，机头顺利的拉起，好像一只漂亮的白天鹅冲进了绵绵细雨。乘客们有说有笑，通过舷窗欣赏着外面的风景，却不知一场劫难就要来临。（下图：外网找到的起飞前影像）

8点14分，飞机刚离地24秒，机体就出现异常摇摆，并伴随着明显的“呼呼”声。仅仅过了一分钟，飞机就已经变得难以控制，根据当时机组向地面的报告，2名飞行员都无法让飞机保持稳定姿态。

8点16分58秒，飞机瞬时摆幅达30度，机长果断下令进行检查。然而，飞机仍旧大幅度左右摇摆，机组人员完全无力操控。随后，机组人员打开自动驾驶仪，试图让飞机自行修正异常，然而飞机摇摆幅度却陡然增大，机组人员只好关闭自动驾驶。

8点19分，飞机爬升至4717米，但已经偏离爬升路线，并向右进行不规则的转弯，机组出现慌乱情绪。8点22分27秒，飞机出现自动抬头现象，飞行速度骤降至380KM/时，进入失速状态；3秒后，飞机突然左滚转，以70度的侧倾角朝着地面高速俯冲，速度高达747KM/小时，进入超速状态。在12秒的时间内，飞机骤降1833米，平均每秒下降152米，机体完全无法承受这样的过载。

8点22分42秒，黑匣子的记录定格在此刻，飞机在2884米的高空解体，160名乘客无一生还。由于坠机现场的场景过于惨烈，我在这里就不多加描述了，主要说说飞机为啥会解体。