云南1615橡胶板,云南橡胶最新报价表

摘要： 1608橡胶板与1615橡胶区别？家用鱼胶注册商标属于哪一类？求推荐万元价格的潜水表有哪些？今年夏天，有哪些颜值高又小众的潜水表推荐？本田王讴歌怎么样，30万左右预算买台讴歌值得吗...

1. 1608橡胶板与1615橡胶区别？
2. 家用鱼胶注册商标属于哪一类？
3. 求推荐万元价格的潜水表有哪些？
4. 今年夏天，有哪些颜值高又小众的潜水表推荐？
5. 本田王讴歌怎么样，30万左右预算买台讴歌值得吗？

1608橡胶板与1615橡胶区别？

区别如下：

1615橡胶板是表示：硬度为60，拉伸强度为15Mpa的普通橡胶板。

1613橡胶板是表示：硬度为60，拉伸强度为13Mpa的普通橡胶板。

工业橡胶板1615和1613都是工业用橡胶板国家标准GB5574-85下面不同橡胶板的代号，该国标下面有很多代号。

具体每一位代号的意思如下：

第一位：橡胶板种类：1－普通橡胶板，2－耐酸碱橡胶板，3－耐油橡胶板，4－耐热橡胶板。

第二位：橡胶板硬度10位数，如4604橡胶板的硬度代码是6，硬度就为60±5绍氏度。

第三、四位：橡胶板的拉伸强度，如4604橡胶板三四位是04，拉伸强度就是4Mpa。

家用鱼胶注册商标属于哪一类？

经统计，注册家用鱼胶的商标达12件。

注册时怎样选择其他小项类：

1.选择注册（家用浆糊，群组号：1615）类别的商标有1件，注册占比率达8.33%

2.选择注册（家用胶水，群组号：1615）类别的商标有1件，注册占比率达8.33%

3.选择注册（非纺织品标签，群组号：1605）类别的商标有1件，注册占比率达8.33%

4.选择注册（粘性标签(文具)，群组号：1605）类别的商标有1件，注册占比率达8.33%

5.选择注册（粘贴物(文具)，群组号：1611）类别的商标有1件，注册占比率达8.33%

6.选择注册（家用淀粉浆糊(胶粘剂)，群组号：1615）类别的商标有1件，注册占比率达8.33%

7.选择注册（文具用胶水，群组号：1615）类别的商标有1件，注册占比率达8.33%

8.选择注册（文具用浆糊，群组号：1615）类别的商标有1件，注册占比率达8.33%

求推荐万元价格的潜水表有哪些？

万元左右的潜水表还是不少的，但是比较好的选择也就那么几个，下面我就介绍几款。

这款梅花海洋探索系列83600 S-BK-256腕表***用精钢材质打造，表壳直径42毫米，厚度14.45毫米，具有600米防水性能。配备黑色陶瓷外圈，可以逆时针旋转，并具有醒目的潜水时间刻度。 黑色表盘与黑色陶瓷圈相辅相成，在3点钟位置设有白底黑字日期显示窗口，腕表指示时间***用圆形时标以及369***数字混用，配上宽大的指针使其可读性优异。内部搭载T10自动上链机芯，可提供72小时动力储存。

今年夏天，有哪些颜值高又小众的潜水表推荐？

如果时间倒退三年，恐怕很少有人会提到宝齐莱，更不要说它的柏拉维深潜系列腕表。不过如今，它在中国市场已经小有名气，越来越多的人想要了解。因此，我从以下4点，来说说这个系列的腕表吧。

1、关于宝齐莱品牌

（2016年，李冰冰成为宝齐莱全球代言人）

简单来说，宝齐莱是瑞士品牌，始于1888年，和百达翡丽一样由家族创始人经营。在做钟表珠宝经销商的同时，还在1919年创建了自已的表厂和手表品牌。而柏拉维深潜系列腕表，就是它名下最出色的专业潜水表。

2、关于柏拉维深潜系列腕表

（宝齐莱柏拉维深潜系列腕表18K玫瑰金款）

本田王讴歌怎么样，30万左右预算买台讴歌值得吗？

当时年纪小，难以忘记的就是讴歌当时盾牌前脸。A字的标志也非常的喜欢，当时对讴歌了解不深，反正就是父亲就把讴歌叫做本田王，一直都对这个牌子的印象是本田王中王。

后面也不知道是不是讴歌退市了，08-12年左右，讴歌很不常见，路上根本没见到几台。就感觉到讴歌销声匿迹了。到后来14年左右，未来的岳父把CRV换成了讴歌的RDX，当时一直跟媳妇吐槽，都14年了换的车的内饰还十分老旧，像是十年前车款的内饰，当时的我十分不能理解，为什么这个价格可以换成雷克萨斯的NX或者RX都比这个讴歌RDX名气大，内饰好。

16年初，我也购入了台本田的新思域。在当时的环境下，思域是十分有竞争力的，无论是同级，当时的同级都是1.6L的自然吸气发动机，加速都在10秒左右，还是上一级，B级轿车主力2.0L，其次2.4L的发动机，加速成绩都在8秒出头。当时的思域，是本田公司联合欧洲设计团队开发的产品，无论是外观还是内饰，都抛弃了以往日系车的设计理念，溜背造型，十佳内饰，高达177马力，独立悬架，7秒的加速。这些因素都让当时的我觉得，思域真是30万以下无对手。

所以当时的我，更不理解，花40万买了内饰这么丑，加速还比思域慢的本田王是图个啥？

后来有机会体验下了岳父的讴歌RDX，感受到了3.0L与AT变速箱的魅力，与思域不同，RDX在动力总成上面表现很好，低速就很有劲，深踩变速箱降档与V6发动机的声浪让我沉迷其中。

后面慢慢感受下了RDX，内饰虽然设计不出差，但是在车厢的用料上和设计上，坐进去就感受到了一种美式豪华（来自美利坚中年男性的粗犷）。哪怕同样是塑料，思域的塑料和RDX的塑料感觉是不一样的。突然感觉到了一种巨大的差距