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火车厕所排泄物直通轨道,为何轨道不发臭呢?
10年前的火车厕所确实直通轨道,坐火车时上厕所,就感觉***凉飕飕的,但是为什么你看不到,并且闻不到轨道上的屎尿臭呢?
火车是人们出行经常使用的交通工具,特别是之前的绿皮火车,好多人一坐,就是20几个小时,甚至30几个小时,毕竟人有“三急”,上厕所是必须的,所以每节车厢,都会配备一个厕所。
小时候有一次坐火车去姥姥家,大概需要10多个小时,中途“内急”上厕所,一蹲下就感觉***凉飕飕的,低头一看,透过便池,可以直接看到下面的轨道。
我就在想,就这样直接把粪便排在轨道上,轨道不会变臭么,如果时间长了,轨道上的粪便会不会“堆积如山”,我一直百思不得其解。后来我终于发现了端倪。
原来火车进站前的20分钟,火车上的工作人员,都会拿着钥匙,把火车上的厕所门锁好,不让旅客使用,当火车离站后半小时以后。
乘务人员才又把厕所门打开,这就保证了火车站附近的几公里内的轨道是看不到粪便的,也闻不到粪便的臭味,因为旅客的粪便,大多都排在荒无人烟的野外。
有的人就要问了,既然旅客把粪便都排放在了野外的轨道,那野外轨道的粪便,是不是变成了“屎山尿海”呢,其实则不然。
就算是10年前的绿皮火车,火车的时速也达到了八九十公里每小时, 这个速度是很快的,因此旅客排的粪便,到了轨道上并不是一滩一滩的。
在速度,和气流的作用下,旅客的大块粪便,就会变成屎点,或者尿点,甚至是颗粒状,或者雾状,分布在铁轨上,或者铁轨下面的石子上面,基本上一场雨过后,就被冲刷干净,吸收进土壤了。
就算是没有下雨,经过大自然的风吹日晒,轨道上的屎尿,也会被分解得无影无踪,这就是为什么轨道不会发臭,你也闻不到轨道发臭的原因。
一位在铁路上工作30多年的老师傅告诉我,火车厕所的排泄物直接排在轨道上,不仅不会让轨道发臭,甚至还有非常大的好处。
在我国高铁出现之前,火车是人们最主要的远行方式,即便现在我国高铁总里程已经达到4万公里,普通火车依然承担着非常重要的客运任务。
相信大家坐火车的时候,都有过上厕所的经历,在人群拥挤的车厢内,想要上趟厕所也是一件挺不容易的事,不但要穿越大包小包的行李,人多的时候还要排队等上很久。
最主要的是,火车厕所的蹲坑是直排轨道的,上厕所时从蹲坑向下看去,只见一根根的枕木飞快的从眼前划过,这要是肚子不舒服跑肚拉稀的话,真的是“一泻千里”。而且更让人担心的是,万一手机等随身物品掉下去,基本找不回来。
要知道,火车线路每年要有成千上万次列车运行,这一年下来,火车厕所排在轨道上的排泄物是一个天文数字。按照我们的固有思维,大量的排泄物堆积在一起,火车轨道早就变得臭不可闻,但我们在铁轨周围,却闻不到任何臭味,这究竟怎么回事呢?
接下来,让我们一同探讨下这个话题。
上世纪七八十年代,一些年纪较大的人,提到火车上的厕所或多或少都有些尴尬。那段时期由于我们火车数量配置不足,每年春运的客流高峰期,很多用来拉货的车厢,临时改造成拉客的车厢。这样的车厢,在当时称为“棚代客”车。
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