杭州盾构管片橡胶垫,杭州盾构管片橡胶垫生产厂家
盾构吊装验收规范?
(1)盾构机吊装:
①盾构吊装现场地面应进行硬化,场地平坦,吊装时支腿应全部伸出,支腿底部垫设路基箱,保证地基承载力满足吊装需要。
②盾构在吊装过程中,吊车及吊点应按照专项方案计算规定的位置及幅度控制,不得变动。
③每次起重吊装作业前应对机械设备及作业环境进行检查验收, 符合安全操作条件下签署吊装令,并公示。
④盾构机吊装现场,应设置吊装警戒区域,进行明显的警示隔离。(2)组装调试:
盾构施工规范?
(1)盾构机吊装:
①盾构吊装现场地面应进行硬化,场地平坦,吊装时支腿应全部伸出,支腿底部垫设路基箱,保证地基承载力满足吊装需要。
②盾构在吊装过程中,吊车及吊点应按照专项方案计算规定的位置及幅度控制,不得变动。
③每次起重吊装作业前应对机械设备及作业环境进行检查验收, 符合安全操作条件下签署吊装令,并公示。
④盾构机吊装现场,应设置吊装警戒区域,进行明显的警示隔离。(2)组装调试:
①盾构/TBM 或其配套设备应有质量合格证明文件。
②新造或改造盾构机/TBM 应进行出厂验收。
③盾构机/TBM 维修后主要系统(液压系统、集中润滑系统、电气系统、PLC系统、人闸、密封等)需进行测试。
④安装调试完成后应组织现场验收。
地铁明挖段是什么?
在地铁工程施工中,我们常见的方法有明挖法、暗挖法、盖挖法三种方法,今天我们就单单介绍最为常见的明挖法,本次内容将分为五个部分:明挖法的概述,围护结构施工,土方开挖及支撑体系施工,防水施工,主体结构施工。
一、地铁明挖施工概述
1、明挖施工概述
地铁明挖段是指地铁隧道开挖过程中,从地面开始挖掘至地下一定深度后,将隧道顶部和侧壁的土方开挖出来,形成一个相对较宽的明挖段,以便于进行施工和后续的支护工作。
在地铁明挖段中,通常会设置一些支撑结构,如钢筋混凝土支撑、钢支撑、钢板桩等,以支撑隧道的侧壁和底部,防止土体坍塌和隧道变形。同时,还会在明挖段内设置一些排水设施,以便于排除地下水和雨水等,确保隧道的稳定和安全。
明挖段的开挖深度和宽度根据地铁隧道的设计要求和地质条件等因素而定,一般需要进行详细的地质勘探和工程设计。明挖段的施工需要严格控制土方开挖和支护工作的质量和进度,以确保地铁隧道的安全和可靠性。
地铁明挖段是指在地铁建设过程中,***用明挖法进行隧道开挖的区段。明挖法是一种常见的隧道开挖方法,通过在地面上挖掘出隧道的轮廓,然后逐步向下挖掘,最后形成完整的隧道结构。
明挖段相对于盾构法来说,施工过程更加直观,可以更好地控制施工质量和进度。
明挖段通常适用于地质条件较好、地下水位较低的区域,施工速度较快,对周围环境的影响相对较小。
沉井的施工步骤有哪些?
沉井基础的施工程序,在井壁内挖土,井筒靠自重或加压逐渐下沉,一节井筒快沉入土中再接一节,直至最后一节下沉到设计标高,将井底土清理干净,灌注一层水下混凝土把井底封住,再抽水并在井内填充混凝土或沙石,最后在顶上灌筑钢筋混凝土盖板,并在其上修筑墩台。
1.我们看到在水中施工时,首先是围水,而后抽水后挖基,浇筑基础混凝土,或者是在水中搭设钢管桩平台,打钢护筒,而后平台上上钻机做钻孔桩,浇注桩身混凝土。
2.沉井施工是将上面围水、挖基工序一次完成,即用型钢和钢板做成一个比水中基础还要大的无底围桶一样的钢构件,而后放入到水中基础开挖位置,抽水、挖基,当水中工作完成后,再去除这个钢围桶。
3.用钢筋混凝土做一个围桶,安放在基础开挖处,边挖边沉,直到落实到基础开挖深度再清底、浇筑基础混凝土,钢筋混凝土沉井,作为基础的一部分。
4.沉井基础施工的主要内容:沉井制造、下沉、基底清理、封底、填充、及灌注面盖板等,下沉沉井的基本施工方法,是不排水而在水中挖土,但土量不大,地下水量不多时可用排水法下沉。
5.沉井基础在施工过程中,减少井筒下沉时井壁与土间的摩擦力,可在筒壁内预埋钢管并压入高压水、泥浆或高压气流***下沉,中国早期修建的桥梁一般曾***用沉井施工技术。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.ndsdw.com/post/8456.html发布于 04-27