保定超宽橡胶板厂家

摘要： 假如东莞、深圳和广州都限牌会出现什么情况？假如东莞、深圳和广州都限牌会出现什么情况？限牌本来就不是明智之举！你不限牌，常住（生活、工作）人员本地的人就自然不会跑去周边城市上牌又跑回...

1. 假如东莞、深圳和广州都限牌会出现什么情况？

***如东莞、深圳和广州都限牌会出现什么情况？

限牌本来就不是明智之举！你不限牌，常住（生活、工作）人员本地的人就自然不会跑去周边城市上牌又跑回来当地开。限牌了，自然要考虑高峰期限外的必要性和利弊关系。但是实际上已经进入了恶性循环，到头来，如何都不周全。这就是一开始拍拍脑袋作出的“权宜之计”，根本没有前瞻性，导致了后期的被动和骑虎难下！

***如只是限制外地小车在上下班高峰期进入，影响不大。

说说原因。

1.穗莞深三地经济联系紧密，很多企业在深圳，工厂在东莞，就算东莞限牌，我可以晚点出发去东莞，影响也不大，而且还有其他很多交通工具往返，去东莞拜访客户也是这样。当然这还是会增加一些麻烦。

2.很多深圳人上东莞牌，在东莞住，而很少在深圳上牌和买房的开车去东莞上班，所以东莞高峰期没有多少外地车。

当然现实是东莞没有必要限外，一是东莞是直筒子市，各镇相对独立发展，所以不怎么堵车，另外就是东莞对广深依赖很大，还有就是东莞高峰期外地小车不多，最后就是广深的级别都比东莞高，东莞是不敢的。

当然，东莞限外可能性微乎其微，就像河北廊坊保定这些地方，不会限北京车一样。

谢谢邀请，***如东莞、深圳和广州都限牌会出现什么情况？我发表一下个人见解吧！

所谓限牌，是地方***鉴于市区出现交通拥堵严重，使市区内的人们工作生活带来不便，而暂时制定的条例，是权宜之计，不得已而为之，早晚高峰限行，一定程度上缓解交通，至于什么开四停四，就只有呵呵，不敢恭维了。我觉得，无论怎么样交通条例，只能在日常市区交通规律或特别时期的交通高峰期实施限行管制，是城市发展时期，对市区交通临时的条例，而非长期，更不能粗暴的限牌。这样是剥夺使用权，是划地为牢，是各地为政，将势必影响与各地经济、文化的交流和联系。从大局上，会有一定程度上产生地域歧视，将

支持限牌，深圳交通压力太大了！

总有一帮喷子，大部分是挂外地牌的车主，他们投机钻营的愿望破灭了，所以心生不满！

准确说只是“高峰时段限牌”，缓解市内上班压力，又不是全天限。你一外地人有什么事，非得每天高峰期来深圳凑热闹？说白了，开喷的大部分是去周边投机那部分！

在广州做着司机的工作，给需要老板拉拉货挣点钱养家，现在快要限行了，只能开着湖南家乡的牌的车走了，在广东快十年了广东赚钱广东发，一分钱也没有存到。像我这个农村出来的孩子又没有背景的，文化也不高 前途一片迷茫啊。