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摘要： 大众跑了减震上压力轴承能修吗？大众polo前减震座顶胶怎么拆解？大众每次保养换放油螺丝为什么？大众跑了减震上压力轴承能修吗？能修故障一：首先检查底盘过坑“哐啷”异响。经检查发现左边...

1. 大众跑了减震上压力轴承能修吗？
2. 大众polo前减震座顶胶怎么拆解？
3. 大众每次保养换放油螺丝为什么？

大众跑了减震上压力轴承能修吗？

能修

故障一：首先检查底盘过坑“哐啷”异响。经检查发现左边下摆臂铝座胶套用手摇晃有松动间隙。在拆的过程中发现，胶套中间铁套芯和橡胶块已经分离。左边铝座。右边铝座还没有坏，不过老同学让一次都换了。配件是某宝自带，说是原厂货。看着做工还是不错。安装时在胶套中间涂抹一些机油，这样会顺滑很多。

大众跑了减震上压力轴承通常是由汽车制造商或零部件供应商制造和供应的，如果您需要维修或更换此类轴承，建议您联系专业的汽车维修服务提供商或您的汽车经销商，以获取正确的指导和帮助。
如果您不确定如何维修或更换大众跑了减震上压力轴承，建议您不要尝试自行进行维修，因为这可能会导致更大的问题。轴承是汽车发动机中非常关键的部件，如果您不正确地维修或更换它，可能会导致严重的后果，包括损坏发动机或造成人身伤害。因此，如果您需要维修或更换大众跑了减震上压力轴承，请寻求专业人士的帮助。

根据您提供的信息，大众车辆的减震上压力轴承出现问题。修复这个问题通常是可能的，但具体是否可以修复取决于轴承的损坏程度和车辆的具体情况。

建议您将车辆送至专业的汽车维修店进行检查和评估，他们将能够确定是否可以修复轴承问题，并提供相应的解决方案。记得及时修复，以确保车辆的安全和正常运行。

大众polo前减震座顶胶怎么拆解？

要拆解大众polo前减震座顶胶，首先需要将车辆抬升至安全高度，并使用千斤顶支撑车身。

然后松开车轮上的螺栓，将整个轮胎从车辆上取下。

接下来需要使用扳手和螺丝刀拆卸减震器的上部连接螺栓，并轻轻摇动减震器，将其从减震座上取下。

此时可以看到减震座上顶部涂有胶水，使用专用工具将其剥离，如有难以进行拆解，可以适当加热胶水。

最后，将新的减震座涂抹胶水后按照倒序操作将减震器和轮胎装回车辆。记得一定要确保所有零部件安装正确并严密，以确保行车安全。

1. 拆解方法2. 大众Polo前减震座顶胶的拆解可以按照以下步骤进行：首先，将车辆抬升至安全高度并固定好。
然后，使用扳手或扳手套筒拆下减震座上的螺栓。
接下来，用橡胶锤轻轻敲击减震座，使其与车身分离。
最后，将减震座从车身上取下，即可完成拆解。
3. 拆解减震座顶胶是为了更换或维修减震座，需要注意安全操作，确保车辆稳固且不会滑动。
在拆解过程中，还需注意不要损坏其他零部件，以免造成额外的维修成本。

大众Polo前减震座顶胶拆解需要先将车辆抬高，并拆下车轮和减震器，然后使用特殊工具将原来的顶胶铲除干净，清洗干净底座，并涂上新的顶胶，最后安装减震器并固定好即可。拆解需要谨慎，尽可能保护原件不被损伤，以确保安全和可靠性。

大众每次保养换放油螺丝为什么？

原因：大众车型油底壳螺丝垫片***用铝制，虽然密封性好，但是容易变形不耐用，所以每次保养最好更换。

油底壳螺丝更换的原因如下：

1、螺丝拧紧力度过大，导致牙口丝纹变形，再次拆卸安装的时候，油底壳螺丝无法紧密咬合，从而出现漏油的情况。

2、油底壳螺丝因为力度过大，螺丝根部被拉伸变形，导致螺丝虽然感觉拧紧，但是根部变细，油会顺着根部渗漏。

3、油底壳螺丝垫片损坏，油底壳螺丝的垫片一般分为3种，第一种是类似福克斯的橡胶垫片，这类垫片凹陷于油底壳螺丝里面，所以大部分情况下并不会变形损坏；第二种是奇瑞瑞虎的金属垫片，这类垫片强度大，基本不会变形；第三种就是大众系列的铝制垫片，这种垫片只要安装力度过大就会出现变形泄露的情况。