实心橡胶垫条图片

摘要： 实心胎和充气胎哪个更能载重？马丁靴鞋内橡胶脚后跟底是不是都是空心网格不是实心吗？轻质橡胶大底是发泡橡胶底吗？pu轮子耐用吗？实心胎和充气胎哪个更能载重？实心胎更能载重。一般来说，同...

1. 实心胎和充气胎哪个更能载重？
2. 马丁靴鞋内橡胶脚后跟底是不是都是空心网格不是实心吗？
3. 轻质橡胶大底是发泡橡胶底吗？
4. pu轮子耐用吗？

实心胎和充气胎哪个更能载重？

实心胎更能载重。

一般来说，同等规格的实心轮胎比充气轮胎载重负荷要高出很多，具体数据要根据实心轮胎所***用的胶料、配方、制作工艺，以及充气轮胎的胶料、配方、层级等因素决定。

就拿Z常用的23.5-25来说，在10km/h的速度下，实心橡胶轮的单轮载重在31000kg左右，而Z常用的E3/L3 花纹24PR的23.5-25单轮载重也仅为16000kg左右，正因为实心轮胎在承重上有着绝对的优势，实心轮胎也越来越被各领域广泛运用。

马丁靴鞋内橡胶脚后跟底是不是都是空心网格不是实心吗？

一般正常鞋底里面的骨架都呈网状结构，都会把鞋底深处肉身开模会掏空，如果实心橡胶会很重，影响行走舒适，只有合理的把鞋底接触地面厚度肉身不得低于6MM，鞋底里面的龙骨补强骨架直径不低于4MM，后跟骨架交叉圆柱支撑点直径不得低于10mm，都是符合国际安全标准。目前流行的材料轻便，只要质量符合上述要求，大家都喜欢愉舒适，行走自如。

轻质橡胶大底是发泡橡胶底吗？

轻质橡胶大底通常不是发泡橡胶底。发泡橡胶底是由橡胶或合成材料制成的，其中含有微小的气泡，使其具有轻盈、透气和缓冲的特性。而轻质橡胶大底通常由致密的实心橡胶制成，通常不含气泡。它旨在提供耐用性、抓地力和轻微的缓冲性，但与发泡橡胶底相比，它通常更重，透气性更差。

轻质橡胶大底不一定都是发泡橡胶底。发泡橡胶底是一种通过发泡工艺制成的橡胶底，具有轻质、柔软、高弹性的特点。而轻质橡胶大底除了可能使用发泡橡胶外，还可能使用其他类型的轻质橡胶材料，例如EVA（乙烯-醋酸乙烯酯共聚物）或TPR（热塑性橡胶）。因此，轻质橡胶大底是否为发泡橡胶底需要根据具体材料而定，而不能一概而论。

并不完全是。轻质橡胶大底通常是指***用发泡工艺制作的橡胶底，但并非所有轻质橡胶大底都是发泡橡胶底。发泡橡胶底是在橡胶中加入发泡剂，通过物理或化学反应形成气孔，从而使橡胶底具有轻质、柔软、回弹性好的特点。

而轻质橡胶大底除了***用发泡工艺外，还包括***用空心设计或添加轻质材料制成的橡胶底，它们同样具有轻质的特性，但内部结构与发泡橡胶底不同。

是的，轻质橡胶大底通常是发泡橡胶底。发泡橡胶底是一种通过在橡胶中注入气体或添加发泡剂而制成的轻质、透气且具有缓冲性的材料。通过这种工艺，大底的密度降低，从而减轻重量并提高灵活性。轻质橡胶大底广泛用于运动鞋、休闲鞋和工作鞋中，因为它具有舒适性、耐用性、防滑性和减震性。

pu轮子耐用吗？

耐用。pu轮特点：有弹性可起到一定减震效果，抓地力好，不易打滑，更耐磨，舒适性能好。

pu轮和橡胶轮的选购技巧： 1、轮子需要承受的重量，购买车轮时应大于此重量，增加车轮的使用寿命； 2、轮子的使用场地，光刻胶光面车轮，胶粘不匀车轮，开槽铁芯； 3、轻载光学橡胶轮、重载橡胶轮、开槽铁芯； 4、质量的选择轮子要有弹性，有硬度，否则，它们很容易掉下来脱胶，而且价格便宜，使用也很贵。承重必须是槽芯和胶，以使使用寿命长，价格便宜。无论哪种车轮没有弹性和硬度，质量都不会好。

PU耐用

PU轮是环保轮胎，轮胎主要材料是聚氨酯，严格来说PU也是塑料的一种，只是在生产过程中增加了添加剂，所以导致性能上更优越。有着耐穿刺，无需充气，成本高，抓地力好，不易打滑，更耐磨，舒适性能好的特点。

橡胶实心轮主要应用于工厂车间平整的路面，具有成本低，耐穿刺，耐腐蚀的特点。