橡胶通风软管厂家供应价格
曲轴箱通风软管的作用?
在发动机工作时,总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内,窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀,性能变坏。 废气内含有水蒸气和二氧化硫,水蒸气凝结在机油中形成泡沫,破坏机油供给,这种现象在冬季尤为严重;二氧化硫遇水生成亚硫酸,亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸,这些酸性物质的出现不仅使机油变质,而且也会使零件受到腐蚀。
由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内,曲轴箱内的压力将增大,机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失。流失到大气中的机油蒸气会加***动机对大气的污染。发动机装有曲轴箱通风软管装置就可以避免或减轻上述现象。
因此,发动机曲轴箱通风软管装置的作用是
1、通风软管防止机油变质;
2、通风软管防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏;
3、通风软管防止各种油蒸气污染大气。
1、防润滑油变质以及防燃油稀释机油,减轻机件的磨损和腐蚀;
2、降压,降温,防漏,漏入曲轴箱的气体会让曲轴箱内压力和温度升高,造成润滑油从曲轴油封,衬垫处渗漏;
3、回收可燃的气体,减少污染,将窜入曲轴箱内的气体再次吸入到气缸内燃烧,对CH化合物进行回收利用,同时还能减少对大气的污染。
汽车曲轴箱通风管的作用其实是,现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气,但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围,可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器,污染滤芯,使过滤能力降低,吸入的混合气过脏,更加造成曲轴箱的污染,导致燃料消耗增大,发动机磨损加大,甚至损坏发动机。因此,必须定期保养PCV,清除PCV阀周围的污染物。
发动机汽缸内混合气燃烧过程,是一个产生高温高压废气的过程,在这个过程中难免会有一部分废气进入曲轴箱;在压缩过程中也会有未燃混合气及未雾化的汽油进入曲轴箱,这些进入曲轴箱的气体或液体物质,统称为窜气。
曲轴箱强制通风(PCV)系统把新鲜空气从空滤器后面引入曲轴箱,与窜气混合后,通过油气分离器,再通过PCV阀进入进气管,与新鲜空气或混合气一起被吸入汽缸燃烧。
在怠速和小负荷时,由于进气管负压较高,阀体被吸向进气管一侧,阀口流通截面减小,吸入汽缸的窜气量减小,从而避免混合气过稀,造成燃烧不稳定或失火。
在加速和大负荷时,窜气量增多,同时进气管负压变小,在弹簧力作用下阀体下移,阀口流通截面积增大,从而导入更多的窜气进入汽缸燃烧。
通风管道吊杆标准?
1、吊杆间距一般不能超过1米,吊杆距主龙骨端部距离不得大于300mm 当大于300mm 时应增加吊杆。
2、当吊杆长度大于1.5 m 时,应设置反支撑。当吊杆与设备相遇时,应调整并增设吊杆
依据《通风与空调工程施工质量验收规范》GB一50243,风管支、吊架的安装应符合下列规定:
1、风管水平安装,直径或长边尺寸小于等于400mm,间距不应大于4m,大于400mm,不应大于3m。螺旋风管的支、吊架间距可分别延长至5m或3.75m;对于薄钢板法兰的风管,其支、吊架间距不应大于3m。
2、风管垂直安装,间距不应大于4m,单根直管至少应有2个固定点。
3、风管支丶吊架宜按国标图集与规范选用强度和刚度相适应的形式和规格。对于直径或边长大于2500㎜的超宽、超重特殊风管的支、吊架应按设计规定。
4、支、吊架不宜设置在风口、阀门、检查门及自控机构处,离风口或插接管的距离不宜小于200mm。
5、当水平悬吊的主、干风管长度超过20m时应设置防止摆动的固定点,每个系统不应少于1个。
6、吊架的螺孔应***用机械加工。吊杆应平直,螺纹完整、光洁。安装后各副支、吊架的受力应均匀,无明显变形。风管或空调设备使用的可调隔振支、吊架的拉伸或压缩量应按设计的要求进行调整。
7、抱箍支架,折角应平直,抱箍应紧贴并箍紧风管。安装在支架上的圆形风管应设托座和抱箍,其圆弧应均匀,且与风管外径相一致。
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